MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Punisher - 02 Ožujak, 2007, 16:39:14
-
Ej ljudi ovako:
Kako mi je skuter išao j**no sporo a sve sam živo izmijenjao, odlučio sam rastaviti mašinu i doći do karika i promijeniti ih.
Kupio sam neki dan karike od aprillie (kaže lik da su iste kao i za Aerox-a).
E sad: po promjeru izgledaju identično, jedino što su od aprilie malo deblje pa ne sjedaju najbolje - ne mogu nabiti nazad cilindar.
Po čemu skužiti da su karike potrošene te da ih treba mijenjati?? ???
P.S. Neovisno o odgovoru vratit ću ove pa će mi lik samo zamijeniti - naručiti baš za Aerox-a (već sređeno)
-
Pa nije ti to samo tako da nabijes karike i sve 5 :nono:
Pricekaj dok dobijes te orginalne, pa cemo pricati.
ps. Jesi mozda vidio kvacilo? Ja sam gledao frendu i isto mu viri kao i meni :icon_scratch:
-
Znam da to nije samo tako, zato i pitam po čemu skužit da su karike potrošene jer ne znam i jer me zanima (neovisno o ovima što sam ih sad uzeo).
Za kvačilo: rastavio sam skroz motor i poslikao sam sve. Mislim da je isto kao i tebi samo nisam siguran jel toliko izbačeno.
Mislim da sam poslikao pa ti naknadno pošaljem sliku - sad sam na poslu... ups :o ::)
-
U vezi karika... to se moglo vidjeti dok si imao sklopljenu masinu... Ali sada, uzmes pomicno mjerilo i precizno izmjeris ili jos nesto preciznije sirinu karike i usporedis sa novom.
A koliko km uopce ima taj skuter?
-
Skuter ima prijeđenih cca 15 000 km.
Nemam onaj šubler da mogu precizno izmjerili ali točno se može vidjeti da su nove karike mrvu šire od starih.
Još jednom: zato i pitam kako skužit da su potrošene i da se moraju mijenjati da znam za ubuduće.
P.S. Kako na sklopljenu mašinu provjeriti??
-
samo se ti zaj** s tim karikama. pogledaj kompresiju, pogledaj kakve su, jel ima riseva...
-
samo se ti zaj** s tim karikama. pogledaj kompresiju, pogledaj kakve su, jel ima riseva...
Bas tako.
Inace mozes provjeriti na "jacini" kurble, tj. koliko otpor ona pruza. Mozes provjeriti tako da stavis prst gdje ide svijecica i kurblas i ako osjetis pritisak i izbaci ti prst, onda je OK.
Nemoj zaboraviti staviti nove dihtunge na glavi kada budes sve vracao nazad...
-
Kada stavljas nove karike i hoces klip staviti u cilindar onda moras stisnuti karike i dobro naulji da klip lakse udje... (jbg nemojte se smijati, znam kakve vas asocijacije more)
Potrosenost karika se gleda po razmaku izmedju njihovih krajeva... - to sam ti rekao na pm...
-
Kada stavljas nove karike i hoces klip staviti u cilindar onda moras stisnuti karike i dobro naulji da klip lakse udje... (jbg nemojte se smijati, znam kakve vas asocijacije more)
Potrosenost karika se gleda po razmaku izmedju njihovih krajeva... - to sam ti rekao na pm...
Ja mislim da si rekao da nisi siguran... ako je tako sorry svima na gnjavaži.
Ako je to to molim lock.
-
uzmi kariku i stavi je u cilindar i ako se skolpi da nema lufta dobra ti je mora ljepo zatvorit to jest spojit se
-
vidis po tome dal je skroz sklopljena il je rupa izmedju krajeva,sto su ti vec rekli!
takodjer su ti vec rekli da moras dihtunge promjenit kad si raskopo,a da bi tocno vidio u kakvom su stanju karike bez rasklapanja,imas za kupit mjerac koji se usarafi umjesto svijecice i zaverglas i na kazaljci ti pokazuje kompresiju,to je dobro imat iako nisam siguran di tog ima za kupit
mr j: nemoras ih stiskat,nego samo namjestit kak treba,same ce se stisnut posto su ona krilca na dnu cilindra izbrusena da stisnu karike kak ti guras cilindar
-
mr j: nemoras ih stiskat,nego samo namjestit kak treba,same ce se stisnut posto su ona krilca na dnu cilindra izbrusena da stisnu karike kak ti guras cilindar
Znam, ali lakse je ovako...
-
mr j: nemoras ih stiskat,nego samo namjestit kak treba,same ce se stisnut posto su ona krilca na dnu cilindra izbrusena da stisnu karike kak ti guras cilindar
Znam, ali lakse je ovako...
meni je lakse ovak...al to je stvar prakse!
al nema mi veceg gusta nego kad onak ljepo sjedne :frajer:
-
lijepo je to50 ccm i slicno 2t, al da vidite kad mjenjas karike na vxru pa psujes sve po redu kolko posla ima lool
-
lijepo je to50 ccm i slicno 2t, al da vidite kad mjenjas karike na vxru pa psujes sve po redu kolko posla ima lool
istina...puno posla
nikad jos nisam slago 4t,valjda bu dosla neka u ruke
-
to kada budes slago nemoj klip stavi naopako karike ti moraju bit kontra ispuha tj tamo di se spajaju mora bit gore :happy8:
-
ak si kupio karike od SR morini nisam siguran da pašu jer ti imaš minarelli na Aeroxu..
-
ak si kupio karike od SR morini nisam siguran da pašu jer ti imaš minarelli na Aeroxu..
Ma sve je u redu, već sam nazvao u dućan i dogovorio zamjenu, lik mi je naručio baš za aeroxa, samo moram pričekati da dođu.
THX svima :icon_thumright:
-
Evo samo da se još jednom zahvalim svima (najviše MR J-u) :icon_thumright: :notworthy: :notworthy:
Operacija je uspješno izvršena: promijenjene su karike (stavljene su original za Aerox-a) i svi dihtunzi.
Također sam stavio filter goriva :toothy10: iako ne treba ali eto puklo me...
Jučer sam nakon svih priprema i provjera da sam sve spojio (samo motorni dio naravno - još treba sklopit plastike) i nakon 20-ak kurblanja prije pravog paljenja kresnuo 'zdravog dječaka' :laughing11:
Malo me gnjavio: držao sam ga pod čokom 10-ak minuta i kad bi ga pustio okretaji bi mu skočili i počeo bi se gasiti, jel to do toga što sad treba sve sjesti na svoje mjesto ili :icon_scratch:
-
Evo samo da se još jednom zahvalim svima (najviše MR J-u) :icon_thumright: :notworthy: :notworthy:
Operacija je uspješno izvršena: promijenjene su karike (stavljene su original za Aerox-a) i svi dihtunzi.
Također sam stavio filter goriva :toothy10: iako ne treba ali eto puklo me...
Jučer sam nakon svih priprema i provjera da sam sve spojio (samo motorni dio naravno - još treba sklopit plastike) i nakon 20-ak kurblanja prije pravog paljenja kresnuo 'zdravog dječaka' :laughing11:
Malo me gnjavio: držao sam ga pod čokom 10-ak minuta i kad bi ga pustio okretaji bi mu skočili i počeo bi se gasiti, jel to do toga što sad treba sve sjesti na svoje mjesto ili :icon_scratch:
Jesi li postelavao karb? Smjesa na leru i te finte?
-
zakaj 10 minuta na čoku, pa to se drži pola minute..
zatvori malo zrak.. ler pojačaj..
-
Evo samo da se još jednom zahvalim svima (najviše MR J-u) :icon_thumright: :notworthy: :notworthy:
Operacija je uspješno izvršena: promijenjene su karike (stavljene su original za Aerox-a) i svi dihtunzi.
Također sam stavio filter goriva :toothy10: iako ne treba ali eto puklo me...
Jučer sam nakon svih priprema i provjera da sam sve spojio (samo motorni dio naravno - još treba sklopit plastike) i nakon 20-ak kurblanja prije pravog paljenja kresnuo 'zdravog dječaka' :laughing11:
Malo me gnjavio: držao sam ga pod čokom 10-ak minuta i kad bi ga pustio okretaji bi mu skočili i počeo bi se gasiti, jel to do toga što sad treba sve sjesti na svoje mjesto ili :icon_scratch:
Jesi li postelavao karb? Smjesa na leru i te finte?
Nešto sam štelao iako je to daleko od poštelanog.
Sad me to možda i najviše zabrinjava jer sam zadnji put štelajući očito davao manje zraka pa si vidio kakav je poslije klip bio (čudilo me što mu tako malo treba a dizna ogromna). Jučer sam ga sklopio kompletnog (jedino nisam zavidao plastiku ispod sica da bi mogao doći do vida na karbu) pa ću ga danas probati naštelati
-
zakaj 10 minuta na čoku, pa to se drži pola minute..
zatvori malo zrak.. ler pojačaj..
Pola minute :o ???
Ja sam ga prije morao držati barem 5 da bi mogao otpustiti čok da se sam održava na životu. Svašta :dontknow:
-
zakaj 10 minuta na čoku, pa to se drži pola minute..
zatvori malo zrak.. ler pojačaj..
Pola minute :o ???
Ja sam ga prije morao držati barem 5 da bi mogao otpustiti čok da se sam održava na životu. Svašta :dontknow:
Ja ga samo palim na chok i nakon 10 sec ga gasim (chok) i radi normalno...
-
Evo samo da se još jednom zahvalim svima (najviše MR J-u) :icon_thumright: :notworthy: :notworthy:
Operacija je uspješno izvršena: promijenjene su karike (stavljene su original za Aerox-a) i svi dihtunzi.
Također sam stavio filter goriva :toothy10: iako ne treba ali eto puklo me...
Jučer sam nakon svih priprema i provjera da sam sve spojio (samo motorni dio naravno - još treba sklopit plastike) i nakon 20-ak kurblanja prije pravog paljenja kresnuo 'zdravog dječaka' :laughing11:
Malo me gnjavio: držao sam ga pod čokom 10-ak minuta i kad bi ga pustio okretaji bi mu skočili i počeo bi se gasiti, jel to do toga što sad treba sve sjesti na svoje mjesto ili :icon_scratch:
Jesi li postelavao karb? Smjesa na leru i te finte?
Nešto sam štelao iako je to daleko od poštelanog.
Sad me to možda i najviše zabrinjava jer sam zadnji put štelajući očito davao manje zraka pa si vidio kakav je poslije klip bio (čudilo me što mu tako malo treba a dizna ogromna). Jučer sam ga sklopio kompletnog (jedino nisam zavidao plastiku ispod sica da bi mogao doći do vida na karbu) pa ću ga danas probati naštelati
Da ti njega nisi odštela a ne poštela?? ;D
pogledaj kakva je boja svičice pa javi
-
Ne moze javitzi boju svjecice kada ne smije full gas stisnuti jer su nove karike, treba ga malo razraditi...
-
Još sam ga prekjučer razradio - na mjestu, a tek jučer sam ga i šao vozati jer sam tek sklopio plastike.
Vozio sam ga 30-ak km pod laganim gasom a poslije sam ga stisnuo :frajer: :happy6:
Razlika se definitivno i bo(r)govski primjeti: skut sad ima više snage. Na početku me je zajebavalo jer bi gušio na pola gasa (još moram vidjeti oću li se morati igrati sa iglom gasa).
Očito je moralo još sve sjesti - sad držim čok baš kao što je MrJ rekao nekih 10-ak sekundi i slobodno ga pustiti da radi samostalno.
E sad - krajnja: na ravnome ide do nekih 70km/h, a na nizbrdici prelazi 80. Nekako mi je malo jer je prije svih ovih s**nja na ravnom išao min 75.
Međuubrzanje se super popravilo. Nema baš neki šut u startu - treba mu da povuče iako kvačilo prima na nekih 5000rpm. Samo mislim da ga sad jedino zajebava ona udubina na grani na izlazu - morat ću vidjeti da li bi se to dalo napraviti neki komad i koliko će me doći (ne isplati mi se puno ulagati pošto nije moj skut - iovako sam dovoljno potrošio).
I dalje ima manu da potegne u startu ko' lud kad je hladan, kad ga vozam onda mu treba malo duže dok povuče.
-
E da: poslije duže popodnevne vožnje pustio sam skut da se ohladi pa sam pogledao svjećicu.
Boja je između bijele kave i tamne - za sad mislim da je u redu jer je prije bila svjećica dosta tamna pa sad daje tamnije na ovo što bi trebalo biti svijetlo.
Još ću pogledati danas kakva je boja.
Iako me čudi da sam okrenuo samo jedan krug od ful zatvorenog a ima veliku diznu - možda mu treba 'toliko malo' pošto je maknuta lulica s airbox-a i ima red sponge - što ti misliš MrJ :icon_scratch:
-
E da: poslije duže popodnevne vožnje pustio sam skut da se ohladi pa sam pogledao svjećicu.
Boja je između bijele kave i tamne - za sad mislim da je u redu jer je prije bila svjećica dosta tamna pa sad daje tamnije na ovo što bi trebalo biti svijetlo.
Još ću pogledati danas kakva je boja.
Iako me čudi da sam okrenuo samo jedan krug od ful zatvorenog a ima veliku diznu - možda mu treba 'toliko malo' pošto je maknuta lulica s airbox-a i ima red sponge - što ti misliš MrJ :icon_scratch:
Zaboravio sam koju diznu imas?! Kada si maknuo lulicu, usis zraka na airboxu se povecao za duplo ako ne i vise tako da te ne cudi polozaj vijka za smjesu...
Sto se tice prijenosa, mogao bi nabaviti kevlar ili izbusiti rupe na deklu... - imat ce bolji start nakon duze voznje (to ti je sada mana zbog pregrijavanja prijenosa)
Stavi Denso svjecicu!
-
E da: poslije duže popodnevne vožnje pustio sam skut da se ohladi pa sam pogledao svjećicu.
Boja je između bijele kave i tamne - za sad mislim da je u redu jer je prije bila svjećica dosta tamna pa sad daje tamnije na ovo što bi trebalo biti svijetlo.
Još ću pogledati danas kakva je boja.
Iako me čudi da sam okrenuo samo jedan krug od ful zatvorenog a ima veliku diznu - možda mu treba 'toliko malo' pošto je maknuta lulica s airbox-a i ima red sponge - što ti misliš MrJ :icon_scratch:
Zaboravio sam koju diznu imas?! Kada si maknuo lulicu, usis zraka na airboxu se povecao za duplo ako ne i vise tako da te ne cudi polozaj vijka za smjesu...
Sto se tice prijenosa, mogao bi nabaviti kevlar ili izbusiti rupe na deklu... - imat ce bolji start nakon duze voznje (to ti je sada mana zbog pregrijavanja prijenosa)
Stavi Denso svjecicu!
Imam malossi kevlar belt, a dizna je 86.
Ovo za bušenje dekla bi trebao pitati vlasnika da li to smijem napraviti.
Koliko dođe denso svjećica i što je ona malo bolja od ovih 'standardnih' ??
-
Kada imas kevlar, ne trebas busiti dekl, barm sada po zimi, busi ga kada osjetis pad performansi.
-
Kada imas kevlar, ne trebas busiti dekl, barm sada po zimi, busi ga kada osjetis pad performansi.
Pa već osjećam pad performansi kada se malo duže vozim. Kada stanem i idem krenuti malo duže mu treba da povuče.
-
Imam malossi kevlar belt, a dizna je 86.
Ovo za bušenje dekla bi trebao pitati vlasnika da li to smijem napraviti.
Koliko dođe denso svjećica i što je ona malo bolja od ovih 'standardnih' ??
Dizna ti je pevelika za jedno 16 brojeva!!!
Ti nemas kit... - cudno da ti uopce i radi s tolikom diznom... LOL!
A cuj, ako neces busiti dekl onda uzmes kevlar
Denso je 20kn, obicna ista kao i NGK obicna; a denso platina je 80 kn! a iridium oko 120!
Ja imam platinu i za rezervu obicnu!
-
Imam malossi kevlar belt, a dizna je 86.
Ovo za bušenje dekla bi trebao pitati vlasnika da li to smijem napraviti.
Koliko dođe denso svjećica i što je ona malo bolja od ovih 'standardnih' ??
Dizna ti je pevelika za jedno 16 brojeva!!!
Ti nemas kit... - cudno da ti uopce i radi s tolikom diznom... LOL!
A cuj, ako neces busiti dekl onda uzmes kevlar
Denso je 20kn, obicna ista kao i NGK obicna; a denso platina je 80 kn! a iridium oko 120!
Ja imam platinu i za rezervu obicnu!
Ta dizna je već bila na skuteru kad sam ga dobio i išao je ko' blesav tako da ne mislim da bi ju trebao mijenjati, tj. stavljati manju.
Ako si za kevlar mislio na remen onda ga već imam - napisao sam.
-
Čekaj, ako je iša ka blesav kad si ga dobija, šta si mu onda napravija da je počeja onako zajebavat... :laughing7:
Sorry, mora san... :toothy3:
-
Čekaj, ako je iša ka blesav kad si ga dobija, šta si mu onda napravija da je počeja onako zajebavat... :laughing7:
Sorry, mora san... :toothy3:
:laughing7: samo ti pitaj
Pa zapravo ništa mu nisam napravio... samo sam ga vozio... i onda je jednom počeo da ne kažem sad - srati naveliko.
-
Tija san ti reć, možda ti nebi bilo loše poslušat i nabavit manju diznu, pa probat... Dizne nisu skupe, a ti možda riješiš sebe problema kod štelanja, a i povećane potrošnje...
Mr J, pomozi mu ako znaš, kako i s kojom diznom bi mu bilo najlakše uštimat ovaj setup...?
-
Punisher, koliko ti skuter trosi?
-
Punisher, koliko ti skuter trosi?
a biće ka moj mercedes oko 8 litara :laughing7: :laughing7: :toothy10:
-
Tija san ti reć, možda ti nebi bilo loše poslušat i nabavit manju diznu, pa probat... Dizne nisu skupe, a ti možda riješiš sebe problema kod štelanja, a i povećane potrošnje...
Mr J, pomozi mu ako znaš, kako i s kojom diznom bi mu bilo najlakše uštimat ovaj setup...?
dobio je poruku na pm...
Sada hoce li tko poslusati to je individualno do te osobe :D
-
Tija san ti reć, možda ti nebi bilo loše poslušat i nabavit manju diznu, pa probat... Dizne nisu skupe, a ti možda riješiš sebe problema kod štelanja, a i povećane potrošnje...
Mr J, pomozi mu ako znaš, kako i s kojom diznom bi mu bilo najlakše uštimat ovaj setup...?
Pa možda ću i probati... ako sam se već toliko iz**o' rastavljajući ga :toothy3:
-
Punisher, koliko ti skuter trosi?
NIsam nikad točno gledao (pratio)... :icon_scratch: mislim da s punim tankom pređem između 150-200km.
Znači oko 3,5l. Jel to puno za karb??
-
Punisher, koliko ti skuter trosi?
NIsam nikad točno gledao (pratio)... :icon_scratch: mislim da s punim tankom pređem između 150-200km.
Znači oko 3,5l. Jel to puno za karb??
to je ok za serijalu
-
Punisher, koliko ti skuter trosi?
NIsam nikad točno gledao (pratio)... :icon_scratch: mislim da s punim tankom pređem između 150-200km.
Znači oko 3,5l. Jel to puno za karb??
to je ok za serijalu
Ajde baš da probam... reci mi koju bi mogao manju diznu staviti s time da mi može 'napajati' red sponge i maknutu lulicu s airbox-a??
-
Punisher, koliko ti skuter trosi?
NIsam nikad točno gledao (pratio)... :icon_scratch: mislim da s punim tankom pređem između 150-200km.
Znači oko 3,5l. Jel to puno za karb??
to je ok za serijalu
Ajde baš da probam... reci mi koju bi mogao manju diznu staviti s time da mi može 'napajati' red sponge i maknutu lulicu s airbox-a??
probaj sa diznom 70
-
OK kad budem imao vremena poći ću je uzeti i staviti pa ćemo viditi što ću s njom dobiti. :icon_thumright:
-
Nebi triba s non ništa 'dobit', samo moć lakše poštelat karb tj. nebi mora ciljat na milimetar postavku vde od smjese nego bi u širem području štela dava pristojne rezultate... Bar san ja to tako svatija... :icon_scratch:
A to je bolje jer jednom kad i nađeš savršenu poziciju vide smjese, od vibracija to se uvik malo mrdne, pa je bolje da ti mali pomaci što manje utječu na performanse... :dontknow:
-
Nebi triba s non ništa 'dobit', samo moć lakše poštelat karb tj. nebi mora ciljat na milimetar postavku vde od smjese nego bi u širem području štela dava pristojne rezultate... Bar san ja to tako svatija... :icon_scratch:
A to je bolje jer jednom kad i nađeš savršenu poziciju vide smjese, od vibracija to se uvik malo mrdne, pa je bolje da ti mali pomaci što manje utječu na performanse... :dontknow:
Me ne... u redu je, znam da ne bi dobio ništa na performansama.
Svejedno thx :icon_thumright: :hello:
-
Što sam primijetio :o
Sa kevlarovim remenom mi skuter slabije poteže nego sa serijskim (i poprilično potrošenim) ??? vrti se na manje okretaja i sa samim time manju snagu ima
Sad kad sam jučer stavio serijski vrti se dosta visoko - možda i mrvu previše... ono nema šut da padneš s motora ali bolje kreće s mjesta nego s kevlarom. Na ovaj serijski ću staviti (imam stare - malo potrošene) teže rolice pa mislim da će ići malo brže u krajnjoj i neće se toliko drečati.
Jel moguće da kevlar nije najbolji za serijske motore??
-
Te razlike su ti zbog sirine remena...ako imas uži remen onda bi trebao imati slabiji start, a ako imas siri onda jaci start, u bit nije ti samo do remena, treba se igrati sa drugim detaljima u prijenosu...
-
Te razlike su ti zbog sirine remena...ako imas uži remen onda bi trebao imati slabiji start, a ako imas siri onda jaci start, u bit nije ti samo do remena, treba se igrati sa drugim detaljima u prijenosu...
Da znam... rekao sam da ću danas stavit malo teže rolice pa ćemo vidit kako će se skut ponašati. :toothy3: