MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: SlowRider - 27 Siječanj, 2009, 19:55:30
-
Za sada raspolazem sljedecim informacijama koje se ticu minarelli horizontal masine:
Serijski remen orginal Yamaha: 3AA-17641-00, dimenzije: 751X16.50 mm
Stage 6 remen za Aeroxa: 16,5x747
Stage 6 remen za Yamaha Axis, Breeze, Zest, Jog: 16,5x792
Stage 6 remen za Malaguti F12 '92-'94 - 16,5x792
Da li netko slucajno zna dimeznije TOP performances, Malossi X kevlar, Hebo remena? Topov remen i kevlar cu imati prilike izmjeriti, ali dobro bi mi dosao i podatak.
-
Hm, TOP remen ima neku čudnu dimenziju 738 x 16,5 x 28. Kaj god do značilo :dontknow:
EDIT:
pogledaj i ovdje:
http://www.martinracingdealer.com/CategoryProductList.jsp?cat=Parts+by+Type%3AKevlar+Belts&offset=36 (http://www.martinracingdealer.com/CategoryProductList.jsp?cat=Parts+by+Type%3AKevlar+Belts&offset=36)
-
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/991
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/858
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1102
Naso nesto malo :icon_thumright:
a naso sam sve malossijeve na gomili :icon_biggrin:
http://www.malossi.com/news/newsDoc/PDF_PRODOTTI%5CDIM%20CINGHIE_001.pdf
-
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/991
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/858
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1102
Naso nesto malo :icon_thumright:
a naso sam sve malossijeve na gomili :icon_biggrin:
http://www.malossi.com/news/newsDoc/PDF_PRODOTTI%5CDIM%20CINGHIE_001.pdf
Ocekivao sam tvoj odgovor :notworthy: :notworthy: :notworthy:
Zahvaljujuci "cvele60" saznao sam neke nove stvari :notworthy: :headbang:
Dimenzije malossi x kevlar remena za aeroxa: 746,5x16,5-30
Malossi special belt: 744x16,5-30
Sad mi je jasno zasto mi je topov remen "ukrao" dio krajnje brzine...
-
Sad mi je jasno zasto mi je topov remen "ukrao" dio krajnje brzine...
Pa podjeli to s nama. Ima nas koji bi voljeli i to znat :toothy3:
Misliš radi dimenzije? (738)
-
E sad Slow,malo to preradi pa stavi u FAQ,al ne zaboravi i kratki mina[to ja zbog kineza] :icon_tongue: :icon_thumright:
-
Sad mi je jasno zasto mi je topov remen "ukrao" dio krajnje brzine...
Pa podjeli to s nama. Ima nas koji bi voljeli i to znat :toothy3:
Misliš radi dimenzije? (738)
Nije da mislim nego sigurno znam i uvjerio se, nikada vise nisam izganjao prijenos kao sa kevlarom... I kada stavim tanku sajbicu pod variomat (0.2mm), remen mi nije skroz na vrhu polutki, kada bih imao remen koji bi bio iza na vrhu, to bi bila dobitna kombinacija :frajer:
E sad Slow,malo to preradi pa stavi u FAQ,al ne zaboravi i kratki mina[to ja zbog kineza] :icon_tongue: :icon_thumright:
Evo vec je ubacen link u tvoju temu, ako tema dobro zavrsi staviti cemo je cijelu :icon_thumright:
Jos samo da mi je saznati dimenzije Hebo remena.
Citat iz teksta Skuter prijenos: "Za 10 eura više dobije se s njim i Hebo Special Belt (kevlar) koji je duži od originalnog zbog čega se može potpuno iskoristiti veći promjer variomata."
-
Taj duzi Hebo ide u kompletu sa variom,i valjda je :dontknow: sam vario malo vecih dimenzija od ostalih,valjda ide i ventilvar.
Ne bi bilo logicno -duzi remen a sve ostalo isto :icon_scratch:
-
Ne bi bilo logicno -duzi remen a sve ostalo isto :icon_scratch:
Situacija je ovakva. Multivar ne dize remen do vrha variomata, ima nekih 3mm...
U minarellija se variomat moze stelati pomocu tankih sajbica koje se podloze izmedju bolcne variomata i ventilatora na radilici. Kada kupis novi remen, recimo kevlar ili TOP koji je sirok 16.5mm, on nece upasti skroz do kraja u variomat i time imas duzi prijenos u startu sto rezultira losijim startom. Zato je potrebno kada imas novi remen, staviti tanku sajbicu (imam set sajbica razlicitih debljina) da remen upadne skroz u variomat. Ali onda remen nije skroz na vrhu zadnjih polutki. Znaci, ili tamo ili vamo nedostaje...
smatram da bi duzi remen to nadoknadio.
Malo fali, ali promjena se jasno osjeti i nije nimalo zanemariva:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t328041_DSC003661.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/328041_DSC003661.jpg)
Za sada su mi zanimljiva ova 2 remena:
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1102 (http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1102)
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1104 (http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1104)
iako pokusavam saznati preostale 2 dimenzije koje nisu navedene.
-
Da sto se sajbnica tice tu si u pravu,isprobao sam par remena i tako ih stelovao.Probao sam i remen za piagio 804-18[serijski mi je 788-17,al mu uvek fali 5-6mm do vrha multivara] i tek sa njim sam izbacio remen do kraja[i dobio par km]
Racunao sam da je problem mozda u lose odradjenim polutkama kod kineza,mada sad nisam siguran dal remen silazi do kraja,
s obzirom na to da je ipak duzi 16mm od orginala :toothy11:
Mislim da ovaj polinije prvi vise odgovara zbog sirine :icon_thumright:
-
Stavio sam 4 remena u uzi izbor, mislim da cu 2 izabrati, prije toga cu provjeriti jos neke stvari na prijenosu koje bi mogle utjecati na izbor dimenzije remena...
-
Imam jedno pitanje za vas, cvele i slow:
TOP remen kad je bio novi imao je najjaču krajnju (i malo lošiji start radi širine remena), a Malossi X-Special i Polini Kevlar su mi identično u postocima ukrali krajnje :icon_scratch: Znači novi remeni koji su mi ukrali više krajnje nego 0,3 mm potrošen TOP remen. Mogu dobit kakvo objašnjenje? :confused5:
-
Imam jedno pitanje za vas, cvele i slow:
TOP remen kad je bio novi imao je najjaču krajnju (i malo lošiji start radi širine remena), a Malossi X-Special i Polini Kevlar su mi identično u postocima ukrali krajnje :icon_scratch: Znači novi remeni koji su mi ukrali više krajnje nego 0,3 mm potrošen TOP remen. Mogu dobit kakvo objašnjenje? :confused5:
Topov je duzi. Nema druge. Mozda se rastego pa zato, ali jedini razlog je duzina
-
Imam jedno pitanje za vas, cvele i slow:
TOP remen kad je bio novi imao je najjaču krajnju (i malo lošiji start radi širine remena), a Malossi X-Special i Polini Kevlar su mi identično u postocima ukrali krajnje :icon_scratch: Znači novi remeni koji su mi ukrali više krajnje nego 0,3 mm potrošen TOP remen. Mogu dobit kakvo objašnjenje? :confused5:
Po mojem iskustvu za 2 kevlara, uvijek im je trebao duzi period da se prilagode, u samom pocetku znaju dosta narusiti setup prijenosa. Znam samo da sam bio jako razocaran kada sam tek stavio topov remen, iako je on sjeo na svoje mjesto, ali opet nije kao kevlar. Ne mozes to saznati u kratkom periodu.
Topov je duzi. Nema druge. Mozda se rastego pa zato, ali jedini razlog je duzina
Topov je kraci.
-
Topov je kraci.
Nema logike, jer kraci remen ne moze doci do vrha varia jer pu zadnje polutke ne daju. Ako ej dosta dugacak, onda mu to nije problem.
-
Imam jedno pitanje za vas, cvele i slow:
TOP remen kad je bio novi imao je najjaču krajnju (i malo lošiji start radi širine remena), a Malossi X-Special i Polini Kevlar su mi identično u postocima ukrali krajnje :icon_scratch: Znači novi remeni koji su mi ukrali više krajnje nego 0,3 mm potrošen TOP remen. Mogu dobit kakvo objašnjenje? :confused5:
Topov je duzi. Nema druge. Mozda se rastego pa zato, ali jedini razlog je duzina
Pa rastego se sigurno, ali je i novi imao istu krajnju :dontknow:
Jer ako gledamo dimenzije onda nema smisla ništa. 738 mu je dužina, a 751 remen je kraći po toj logici :icon_scratch:
Znaš kaj ja mislim. Da je debljina (ne širina) remena drukčija. I da je TOP možda TANJI i zato bolje sjedne na radilicu i visoko na polutke, odnosno visoko na variomat i duboko u polutke. Jel to moguće? :jerk:
-
Znaš kaj ja mislim. Da je debljina (ne širina) remena drukčija. I da je TOP možda TANJI i zato bolje sjedne na radilicu i visoko na polutke, odnosno visoko na variomat i duboko u polutke. Jel to moguće? :jerk:
Moguce ukoliko ga variomat unatoc njegovoj maloj sirini moze stisnut do kraja odnosno da variomat sam sebi ne smeta u tome (da takne nepomicnu polutku prije nego remen bude gore)
-
Topov je kraci.
Nema logike, jer kraci remen ne moze doci do vrha varia jer pu zadnje polutke ne daju. Ako ej dosta dugacak, onda mu to nije problem.
Nema logike u tom slucaju (dhorvat)...
u mom slucaju ima logike...
Znaš kaj ja mislim. Da je debljina (ne širina) remena drukčija. I da je TOP možda TANJI i zato bolje sjedne na radilicu i visoko na polutke, odnosno visoko na variomat i duboko u polutke. Jel to moguće? :jerk:
Izmjeriti cu pa cemo vidjeti...
-
Izmjeriti cu pa cemo vidjeti...
Jer ako nije onda bum dofural svoj remen na mjerenje, izgleda da ja začaran :laughing7:
-
evo još jedne dimenzije za mina horizontal: 788-17 to je za lunu vision 2
koji remen mi preporučate, mislim da ima još mjesta na variu, tj. da se ovaj ne popne do kraja
duži - širi? duži - uski?
-
Sve do 800-804-17-17.5 ide ,provereno :icon_thumright:
@dhorvat -taj tp remen ti je iso sa tp variom :icon_scratch: pa su bili kompatibilni :icon_biggrin:
A ako su ti ona dva ukrali krajnju mozda je stvarno problem u zadnjim polutkama koje bolje prihvataju tanji remen,pa
ovi malo siri ne silaze do kraja :icon_scratch:
-
Sve do 800-804-17-17.5 ide ,provereno :icon_thumright:
@dhorvat -taj tp remen ti je iso sa tp variom :icon_scratch: pa su bili kompatibilni :icon_biggrin:
A ako su ti ona dva ukrali krajnju mozda je stvarno problem u zadnjim polutkama koje bolje prihvataju tanji remen,pa
ovi malo siri ne silaze do kraja :icon_scratch:
Svi remeni koje sam probao su bili iste širine (16,5) :dontknow:
Moguće da su bili deblji, odnosno veća dimenzija B:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t328586_Vbelts.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/328586_Vbelts.JPG)
Slow je reko da će izmjerit pa ćemo vidjet :laughing7:
-
ja na svojem sr minareli sam imao 16.5 x 747, sad po tome ispada da mogu ga zamjenit nekim 17.5 ??
koju dimenziju da stavim 16.5x747 ili ??
-
Kako stvari za sada stoje, isprobati cu sljedeca 2 remena:
http://www.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DU248.040%26modell%3D289%26l%3Dnavigation (http://www.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DU248.040%26modell%3D289%26l%3Dnavigation)
http://www.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DHR5060104H%26modell%3D289%26l%3Dnavigation (http://www.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DHR5060104H%26modell%3D289%26l%3Dnavigation)
-
ja imam polini kevlar remen,no nisam mjerio a razmisljo sam o malossi kevlaru al vrlo vjerojatno bi ostao na istom tako da neznam sta cu.....
-
koji može zamjenit 16.5 x 747 ???????
ljudi ??? ??? ???
-
koji može zamjenit 16.5 x 747 ???????
ljudi ??? ??? ???
Bilo koji remen za minarelli, ako imas tu masinu. Ponuda je velika...
-
pa koja dimenzija bi najbolje odgovarala ??
-
Ak ti je dobro isao sa ovim koji si imao sada, kupi opet isti.
-
Sve do 800-804-17-17.5 ide ,provereno :icon_thumright:
hvala, ak sam dobro shvatio, veća dužina = više se penje po variu ( u slučaju da sad nejde do kraja? )
našao sam ova 2 remena
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1999 (http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1999) skupli 10 eura,kevlar
http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1358 (http://www.wms-online.de/product_info.php/cPath/400_118_401_91/products_id/1358) jeftiniji, običan
jel se isplati uzimat skuplji? nemam nakitan skut, samo auspuh
i di tog ima za kupit u ZG?
-
Nesto o minarelli blokovima:
http://www.scootertuning.net/showarticle.php?ID=43 (http://www.scootertuning.net/showarticle.php?ID=43)
-
Variomat je najveci krivac sto remen ne ide do vrha na minarelliju...
Ovako izgleda variomat u max. prijenosnom omjeru koji bez problema radi svoj posao do kraja, odnosno podize remen do vrha:
Top performances za minarelli:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t316434_DSC00055.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/316434_DSC00055.JPG)
Serijski variomat za piaggio 50ccm i vjerojatno je takva slika na multivaru 2000 piaggio:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t329428_DSC00966.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/329428_DSC00966.JPG)
Ovako to izgleda kod malossi multivara i polini speed controla 2003:
Polini variomat minarelli:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t329426_DSC00519.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/329426_DSC00519.JPG)
sliku multivara nemam, ali je isto. Slideri izadju na pola iz vodilica pri max. prijenosnom omjeru i vjerojatno je to razlog zasto remen ne ide do vrha jer bi se ovako moglo sve razletiti.
Kada slidere poravnam sa rubom vodilice kao na prve 2 slike, onda se remen penje do ove pozicije i tako je u vecini slucajeva kod multivara i polini speed controla 2003:
(http://www.imagesforme.com/out.php
/t329427_DSC00521.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/329427_DSC00521.JPG)
Nekoliko uobicajenih primjera malossi multivara i speed controla na minarelliju: :redface:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t329430_P1310012.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/329430_P1310012.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t329429_DSC09844.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/329429_DSC09844.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t329425_DSC00367.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/329425_DSC00367.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t329424_DSC00221.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/329424_DSC00221.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t322351_DSC00428.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/322351_DSC00428.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t329434_IMG4034edited.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/329434_IMG4034edited.JPG)
-
ja imam između variomata i zupčanika alnasera (valjda se tak zove) imam jednu sajbicu debljine 2-3mm, jel to mora bit tamo, čemu to sluzi?
jel to neda variomatu da se rasiri do kraja,mislio sam probat bez te sajbice al neznam hoće li iskočit poklopac zadnji di su valjčići pa sta cu onda tek napravit, čemu to uopće tamo, koja uloga ?
evo fotke
(http://www.imagesforme.com/out.php/i329491_1001613.jpg)
-
Ostavi tu sajbu na tom mjestu. Ona sluzi da remen bude u ravnini sa polutkama. Neces nista dobiti ako je uklonis, samo ce se remen poceti krivo trositi.
-
Ako se izmjeri širina variomata dok je stisnut, odnosno duljina bolcne zajedno sa debljinom ovoga od čega se odupiru rolice, to je manje od TOP variomata za tu debljinu šajbice koja mora biti ispred multivara :icon_thumright:
Ako nisam bio jasan, nek Slowrider napiše terminološki kvalitetnije ovo što sam mislio :toothy3:
-
Izmjerio sam duzinu serijskog i top performances remena za minarelli, koristio sam papirnati metar koji je malo u banani. Iako mjerenja nisu tocna, barem se vidi razlika u duzini. Nasao sam pravi metar za to i onda cu vidjeti pravu razliku.
Na internetu pise da je duzina serijskog Yamaha remena 751mm, topov remen je 738mm (pise na remenu).
Ovako je izgledalo prvo mjerenje koje nije bilo bas precizno, ali sam ipak skuzio da ima razlike u duzinama.
Duljina serijskog remena:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t343988_DSC00395.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/343988_DSC00395.JPG)
Duljina TOP remena:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t343989_DSC00396.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/343989_DSC00396.JPG)
Onda sam nabavio tanki metar koji preciznije mjeri i tocno prikazuje razliku u duljini. Za sada sam izmjerio samo serijski remen i Hebo remen. Serijski ima 742mm, a Hebo ima 760mm kako i pise na deklaraciji.
-
evo ne kuzim ove oznake na svom remenu pa bi li mi netko mogao objasniti, radi se o sf-u , navodno minarelli vertikal...
Remen je BANDO ,uz to pise MTC , a brojevi su: 11 728 171 80 755 18 30
remen je bio crn tako da se te brojke nisu bas vidjele , tako za ovo 80 nisam 100% siguran mozda je i 60, ali cini mi se da je ipak 80 u pitanju...
-
evo ne kuzim ove oznake na svom remenu pa bi li mi netko mogao objasniti, radi se o sf-u , navodno minarelli vertikal...
Remen je BANDO ,uz to pise MTC , a brojevi su: 11 728 171 80 755 18 30
remen je bio crn tako da se te brojke nisu bas vidjele , tako za ovo 80 nisam 100% siguran mozda je i 60, ali cini mi se da je ipak 80 u pitanju...
Rekao bih da je ovo oznaka remena, znaci posljednja 3 broja: 755mm duzina, 18mm sirina, 30 oznacava kut u ° izmedju 2 povrsine koje prijanjaju od remenice.
-
Rekao bih da je ovo oznaka remena, znaci posljednja 3 broja: 755mm duzina, 18mm sirina, 30 oznacava kut u ° izmedju 2 povrsine koje prijanjaju od remenice.
sublerom sam izmjerio, sirina mi je sada 17.2 mm, to znaci da je spreman za mijenjanje...?
-
Nabavio sam Hebo remen http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DHR5060104H%26modell%3D20%26l%3Dnavigation (http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DHR5060104H%26modell%3D20%26l%3Dnavigation)
koristim vec neko vrijeme i mogu reci da sam zadovoljan. Okretaji su jako stabilni, skuter je nesto manje zivcan, jako se dobro ponasa iznad 80km/h i razvija vecu brzinu uz manje rpm, krajnja je nesto veca i lakse nabire...
Ali taman sam odlucio srediti polutke i dotjerati u red prijenos sa 16.5 remenom, jer je ovaj 16mm.
-
Bome je jeftin :o
I jel bolji od TOP-ovog ? :toothy11:
-
Uvijek sam imao vecu krajnju sa potrosenim, nego sa novim remenom ???
i stavim novi remen koji je sirok 16mm umjesto 16.5mm. Naravno, veca krajnja...
stos je u tome da se polutke mogu rasiriti jos malo, ali rub polutke udari u kvacilo i pomicna polutka ne moze dalje, iako ima jos mjesta za to.
Nabavio sam polutke koje cu "skratiti" za 2mm i ocekujem da cu potpuno iskoristiti potencijal 16.5mm remena :frajer:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t389096_DSC00708.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/389096_DSC00708.JPG)
Do sada sam usporedio 4 razlicite polutke na minarelliju i sve imaju taj problem. Piaggio nema takav problem.
-
Bome je jeftin :o
I jel bolji od TOP-ovog ? :toothy11:
imo sam takva dva,izgledaju kvalitetno,kevlar su bili,i kak mi je benjamin reko da su i u praksi jako jako dobri :icon_thumright:...jako su dobri
-
vrlo korisna objašnjenja i testovi bilo bi dobro stavit u fao pa bude lakše za nači i bez spama :icon_thumright:
obavezno javi kakav bude rezultat sa polutkama :icon_thumright:
-
Presao sam na malossi kevlar, TOP-ov remen je vec puno toga presao i blizi mu se kraj...
inace pise da je duzina malossijevog kevlara 746,5mm, a duzina TOP-ovog 738mm. Na papiru je to bolje da ne moze biti, ali u stvarnosti je topov remen dulji :1think:
TOP remen sam uspio cak i malo izbaciti iz polutki, rezultat je da skuter u stotinki odvaja prednji kotac i baca na ledja, voznja u dvoje je nemoguca do nekih 40km/h ako se pazljivo ne dodaje gas, jedina mana je nesto manja krajnja brzina, i nesto visi okretaji tako da mi se to i nije svidjalo. Jos jedna mana navedenom remenu je da nije bas otporan na povisene temperature i veca opterecenja, rasteze se, prednost u tome je sto skuter ide brze i preko 15km/h kada je remen dobro ugrijan. Uz konstantnu uzbrdicu okretaji padaju i odziv je jako spor, gubitak okretaja je oko 500-700rpm. (remen ima oko 6800km).
(http://www.imagesforme.com/out.php/t545970_DSC00567.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/545970_DSC00567.JPG)
Malossi kevlar je totalno ubio start jer mi skuter krece iz "vise" brzine, odnosno ne mogu ostvariti jos kraci prijenosni omjer u startu. Imam malossi multivar, malossi polutku i remen za sve to i on je kratak >:( start je banana, ali sve ostalo se moze definirati kao savrsenstvo, okretaji stoje kao ukopani i trenutno dolazi do njih na pustanje gasa. Voznja uz brdo predstavlja uzitak, nakon duzeg maltretiranja gubitak okretaja je najvise 200rpm i ono vaznije, odaziv je puno brzi.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t545971_DSC01862.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/545971_DSC01862.JPG)
Uspio sam nesto rijesiti sto se tice starta, ali to ne moze biti kao sa topovim remenom. Imam i novi TOP remen pa cu usporediti novi u performansama sa rabljenim (6800km), odnosno kolika je promjena, jer sa kevlarom je isto od pocetka do kraja.
-
Jel ima koji remen da je dugačak ko TP 9907770 a da je i kevlar? To bi bilo savršenstvo za minarelli :laughing7: Jel ima kevlara za Minarelli dugi blok, možda je taj dobar :toothy3:
-
Malossi kevlar je totalno ubio start jer mi skuter krece iz "vise" brzine, odnosno ne mogu ostvariti jos kraci prijenosni omjer u startu. Imam malossi multivar, malossi polutku i remen za sve to i on je kratak >:( start je banana, ali sve ostalo se moze definirati kao savrsenstvo, okretaji stoje kao ukopani i trenutno dolazi do njih na pustanje gasa. Voznja uz brdo predstavlja uzitak, nakon duzeg maltretiranja gubitak okretaja je najvise 200rpm i ono vaznije, odaziv je puno brzi.
Uspio sam nesto rijesiti sto se tice starta, ali to ne moze biti kao sa topovim remenom. Imam i novi TOP remen pa cu usporediti novi u performansama sa rabljenim (6800km), odnosno kolika je promjena, jer sa kevlarom je isto od pocetka do kraja.
Jel ovo kraj teme, ili je nastavljena na drugom mjestu? Kako se zavrsi TEST sa novim TP?
-
pazi ovo, ako imas orginalni remen i stavis malo duzi, i taj duzi remen se penje do iste visine na variomatu.
Sa kojim remenom ces moci ostvariti veci prijenosni omjer?
-
sa kraćim, jer će biti efekt ko na npr lančanicima na biciklu, napred iste veličine a otraga veći..
-
sa kraćim, jer će biti efekt ko na npr lančanicima na biciklu, napred iste veličine a otraga veći..
bas to, i to se moze jasno osjetiti u takvoj mjeri da skuter dodje do odredjene brzine koja je manja od max. i ode u okretaje
-
kod mene je situacija sa hebo remenom da ga u polutkamafino izbaci naspram s6remena koji je malo širi od hebo.
a sa hebo remenom start je jako dobar jedino napravi rupu od 40 do 50kmh vidi se na variju kolko se diže sa šajbicom ispred variomata od 0.60mm
e sad trebo bi malo isprobat s6remen koji je malo širi od hebo i čini mi se od oka malo duži:
imam i malossi kevlar koji sam isprobo ali start katastrofa vijerovatno bi veča podloška ispred variomata to malo popravila??
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_737aa99f.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/781028_DSC00020.JPG)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_9d03123d.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/781027_DSC00019.JPG)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_f2420719.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/781026_DSC00018.JPG)
-
ne mora znaciti da ce kraci remen davati losije performanse... jer ako variomat ima mogucnost jos vise podignuti remen, onda ce duzi remen doci na svoje...
-
ne mora znaciti da ce kraci remen davati losije performanse... jer ako variomat ima mogucnost jos vise podignuti remen, onda ce duzi remen doci na svoje...
jedino onda sa dužim i širim vemenom ubijem start koji mi je dosta bitan.jedino bi šire podloške mogle to popraviti??
-
jedino onda sa dužim i širim vemenom ubijem start koji mi je dosta bitan.jedino bi šire podloške mogle to popraviti??
sire podloske u pravilu daju kraci prijenosni omjer pri top speedu, odnosno remen se manje podize. Iako i to ovisi o samom variomatu, jer ima ih koji su "imuni" na promjene omjera sa sirom podloskom.
-
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_9d03123d.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/781027_DSC00019.JPG)
BTW di si mi uspio maznuti distancer? :laughing9: :laughing9:
-
kolko se dobije sa remenom tipa serijski kelvar polini ili malosi hebo hvala . :dontknow: :dontknow: :notworthy:
-
Evo danas imao priliku isprobati duzi i kraci remen nakon duze pauze....
Kako bilo, meni definitivno treba serijski remen, odnosno serijska dimenzija, a koliko je meni poznato u igri je serijski remen "Yamaha", malossi kevlar i vrlo vjerojatno polini kevlar. Sve sto je duze ne donosi bas ono najbolje.
Da imam variomat koji podize remen do vrha sa i bez podloske, onda bi mogao imati koristi od duzeg remena. Sa kracim remenom, samo tako dolazi do max. brzine i razvrti se skoro do 11 000rpm, sa duzim remenom sporije i kilavo nabire, ali ne moze doci do top speeda uvijek, i nece se razvrtiti preko 10 000rpm.
Nedavno sam poboljsao hladjenje prijenosa i sada kad je hladnije vrijeme, ne mogu da uocim razliku izmedju obicnog i remena koji je pojacan kevlarom. Mozda, odnosno morao bi osjetiti promjenu kada bih isao na duzu uzbrdicu...
polako ali sigurno, prelazim sa kompletnog malossi prijenosa na topov, sa vecim udjelom serijskih dijelova. Razlika u cijeni je ogromna, a u performansama gotovo nikakva.
-
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_9d03123d.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/781027_DSC00019.JPG)
Sorry na OFFu, da li je PREVISE RIZICNO voziti bez dekla? Jel moguce da se blok / nosac zadnjeg tocka slomi?
-
i previse rizino ....zacas blok pukne ...mozes se provozat ono ad probas ako slazes skuter ali ovo ostalo nikako bez dekla....
-
polako ali sigurno, prelazim sa kompletnog malossi prijenosa na topov, sa vecim udjelom serijskih dijelova. Razlika u cijeni je ogromna, a u performansama gotovo nikakva.
Jel to kazes sto se tice Yamahinih / Minareli prijenosa, ili to vazi i za Piaggio masine? Sta mislis jel sa serijskim gilerinim kvacilom, bolje (isplatnije) koristiti malosi remen i variomat ili tp?
-
Jel to kazes sto se tice Yamahinih / Minareli prijenosa, ili to vazi i za Piaggio masine? Sta mislis jel sa serijskim gilerinim kvacilom, bolje (isplatnije) koristiti malosi remen i variomat ili tp?
Mislim da je mislio na Minarelli jer to je jedino što je testirao :icon_thumright: