MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: Luka 0101 - 24 Siječanj, 2009, 14:27:02
-
Imam jedno pitanje pa ako netko zna da mi odgovori..
Kupio bi jedan auto preko ebay-a i to iz VB.
Znaci volan je na desnoj strani. No to nije bitno.
Veliki ljubitelj Britanskih automobila, posebno njihovih starih raga, kupio bi ovo
http://cgi.ebay.co.uk/1989-JAGUAR-XJS-3-6-AUTO-WHITE-Jaguar-stamped-history_W0QQitemZ190281220555QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item190281220555&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A7%7C39%3A1%7C240%3A1318
Dali ja mogu kupiti ovaj auto, tj. preko transportne službe ga dopremiti tu u Hrvatsku i ako da koji je postupak
Samo vas molim da ovu temu ne shvatite nekakvim kurcenjem radi novaca itd, itd, Imam nešto PayPal novca koje bi baš potrošio u ove svrhe
-
ako se ne varam to je 1989 godina,nije oldtimer pa neznam jel ga možeš uvest....a transport bi te mogao jako puno koštat,preko 10 000 eura plus ostale trošarine
-
ovo nije oldtimer...da je ne bi ga trebao homologirat kod nas
-
mislim da ga ni nemože uvest
-
mislim da ga ni nemože uvest
ako nije oldtimer sigurno ga ne moze...oldtimeri se mogu jer ih nije potrebno homologirat, prijevoz i carina samo...
skup je to sport...
najbolje nazovi one tvrtke koje se bave uvozom i hak
-
il nabavi si prikolicu za auto i pravac na ostrvo luđaka!
tako je i jedan frend napravio, našao u engleskoj neki oldtimer i otišao sam po njega. ove tvrtke što dovoze auta drapnu ti za to 10-15 tisuća eura.
-
sa autom starijim od 7 godina su veliki problemi sa uvozom :jerk:
-
il nabavi si prikolicu za auto i pravac na ostrvo luđaka!
tako je i jedan frend napravio, našao u engleskoj neki oldtimer i otišao sam po njega. ove tvrtke što dovoze auta drapnu ti za to 10-15 tisuća eura.
u j#bote, znao sam da je skupo ali ovo je ...
za 15000 eura, kupim 5 takva auta i još mi ostane za prijevoz..
Evo situacije.
Ja sada frajeru budem najveci bidder. I pobjedim.
Dogovorim se s njim da cu doc po auto. Ja njemu tamo platim, stavim auto na prikolicu i pravac hr.
Dali ja mogu dopremiti taj auto u hr. makar je volan na desnoj strani i dali je problem što je star tek 20 god. jer da bi bio oldtimer mora biti 30-35 god. star.
Ja najme taj auto ne bi vozio već bi ga imao za svoje srce.
Robi ti skupljš Zipace pa znaš na kaj mislim...
-
auto stariji od 7 god nemožeš uvest,jedino da si neznam kaj pa nekako uspiš al to mora onda bit europski auto da bi uspio,ali nemožeš....jedino ako je oldtimer,tj. star 30 god onda bez brige
-
Prilikom uvoza vozila (automobila ili motocikala)u RH nema ograničenja što se tiče starosti vozila. Jedini je uvjet da vozilo mora proći postupak homologacije. Prema Pravilniku o provođenju homolagacije vozila, homologacija se ne provodi za vozila muzejske vrijednosti kojima se smatraju vozila starija od 30 godina, te iznimno vozila kojima takav status odobri ravnatelj Zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo. Ovo posljednje odnosi se na vozila koja su raritetna, većinom sportski modeli, odnosno vozila koja se evidentno neće koristiti za redovitu vožnju, a mlađa su od 30 godina.
Prilikom postupka uvoza i kad vlasnik pronađe potencijalno vozilo, potrebno je od Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo, Zagreb, Avenija Vukovar 78, ishoditi izuzeće od provođenja homologacije vozila. Ono se izdaje na zahtjev kupca-uvoznika. U zahtjevu u kojem se treba pozvati na članak 16. st. 1. t. 3. Pravilnika o homologaciji treba navesti marku i tip, vrstu vozila, godinu proizvodnje i obvezno VIN oznaku (broj šasije). Uz zahtjev treba priložiti sliku tog vozila i kopiju prometne dozvole ili vlasničke knjižice. Ukoliko je vozilo staro 30 ili više godina, Zavod će izuzeće dostaviti vlasniku u kratkom roku (8 dana).
Gore navedeni postupak svakako treba napraviti prije dovoženja vozila na hrvatsku granicu kako bi izbjegli eventualnu ležarinu za vozilo i nenadane probleme oko homologacije.
UVOZ VOZILA
Vozilo je na granicu RH najbolje dovesti sa važećim reg. oznakama jer se time izbjegava postupak carinskog razduženja pri izlasku iz zemlje-unije gdje je vozilo kupljeno. Ukoliko vozilo nije bilo registrirano prilikom kupnje, najbolje je napraviti izlazne carinske papire u mjestu gdje je kupljeno. Ti se dokumenti razdužuju prilikom izlaska iz nama susjedne zemlje, dakle na granici prije samog ulaska u RH. Dokumenti se mogu napraviti i na granicama nama susjednih zemalja uz veće troškove i dulje čekanje
Prilikom ulaska vozila u RH treba na graničnom prijelazu, uz vlasničku knjižicu ili prometnu dozvolu, predočiti i spomenuto izuzeće od provođenja homologacije vozila. Uz ove dokumente treba imati račun za vozilo ukoliko je kupljeno od pravne osobe u inozemstvu. Ukoliko je vozilo kupljeno od fizičke osobe, treba imati kupoprodajni ugovor kojeg je preporučljivo ovjeriti kod notara odnosno javnog bilježnika u inozemstvu. Po dolasku na granicu, treba prijaviti uvoz vozila putem špeditera. Pogranični carinski ured određuje tada rok i mjesto carinjenja vozila, a ono se obavlja na jednoj od unutarnjih carinarnica, obično najbližoj mjestu prebivališta uvoznika. U posljednje vrijeme rok za carinjenje je skraćen na 24, maksimalno 48 sati.
Zajedno s odabranim špediterom, vozilom i cjelokupnom dokumentacijom uvoznik se mora u zadanom roku javiti carinskoj ustanovi koja je navedena u carinskoj prijavi, te cariniti vozilo. Carinik nije dužan prihvatiti cijenu navedenu u računu ili kupoprodajnom ugovoru za vozilo.
Naime, Carina RH služi se američkim katalogom "Cars & Prices" za određivanje vrijednosti uvezenog oldtimera. Katalog predviđa za svako vozilo 6 grupa cijena, ovisno o stanju u kojem se vozilo nalazi. Tumačenje pojedinih stanja vozila je izuzetno šturo i popraćeno je crno-bijelim crtežom općeg stanja vozila.
Katalog predviđa slijedeće kategorije stanja vozila:
1. excellent – izvrsno
2. fine - lijepo
3. very good – vrlo dobro
4. good – dobro
5. restorable – treba restaurirati
6. parts vehicle – vozilo za dijelove
Prevedeno u cijene, npr. za FIAT 850 sport iz 1972. godine izgleda ovako po kategorijama:
1. kategorija . . . . . . . . .7.500 USD
2. kategorija . . . . . . . . .5.250 USD
3. kategorija . . . . . . . . .3.000 USD
4. kategorija . . . . . . . . .1.500 USD
5. kategorija . . . . . . . . . . 900 USD
6. kategorija . . . . . . . . . . 300 USD
Katalog vrlo opširno obrađuje sve američke marke i tipove vozila, dok se za vozila proizvedena u drugim dijelovima svijeta spominju samo modeli koji su bili plasirani na američko tržište, a neki modeli uopće ne postoje u katalogu. Kako carinski službenici nisu kvalificirani za procjenu, moguće je da uvoznik neće biti zadovoljan njihovom odlukom. Naime bilo je slučajeva da su carinici podigli procjenjenu vrijednost i nekoliko puta u odnosu na onu navedenu u računu ili ugovoru o kupovini vozila.
Vlasnicima se u takvom slučaju savjetuje da zajedno sa špediterom pokušaju usmenim putem postići dogovor s carinskim službenikom ili njemu nadređenim oko visine procjene vozila. Ako to nije moguće, nije preporučljivo ostaviti vozilo u carinskom skladištu i pravnim putem zahtjevati sniženje procjene vozila jer je taj postupak dugotrajan, skup (nastaje trošak ležarine cca 100 Kuna/dan), a i vozilo je izloženo propadanju na otvorenom.
Praksa je pokazala da je bolje platiti davanja na procijenjenu vrijednost, skloniti vozilo s carine i dati ga procijeniti ovlaštenom procjenitelju osiguravajuće kuće koja ima licencu za međunarodne procjene (npr. Croatia osiguranje). Njihov procjenitelj izradit će opsežan elaborat o procjeni uz desetak fotografija vozila. Elaborat je u zakonskom roku potrebno predati carini i to uz zahtjev za sniženjem osnovice za carinjenje vozila. U pravilu, Carina prihvaća ovakav postupak kako bi se izbjegli daljnji parnični troškovi, a Ministarstvo financija u određenom roku vraća razliku novca na račun uvoznika.
CARINSKE STOPE
Carinska stopa za uvoz oldtimera iz 25 zemalja EU je 0% kao i za uvoz iz zemalja CEFTA-e, EFTA-e, BiH i Turske. Za uvoz oldtimera iz Moldavije stopa je 2,4%, a za uvoz iz svih ostalih zemalja je 12%. Kako se nulta stopa za carinjenje ostvaruje po zemlji proizvodnje vozila, za ostvarenje ove povlastice neophodno je pri izvoznom carinjenju zatražiti obrazac EUR - 1, kojim se potvrđuje porijeklo robe. Ukoliko je pak cijena vozila manja od 6.000 EURA, obrazac EUR - 1 može zamijeniti izjava (na računu ili kupoprodajnom ugovoru) izvoznika kojom on potvrđuje povlašteno (preferencijalno) porijeklo robe.
Pored potpisa i pečata na računu ili kupoprodajnom ugovoru, izvoznik (prodavatelj) mora osobno potpisati i ovu izjavu, a ako je izvoznik (prodavatelj) tvrtka, izjava mora imati i pečat. Najidealnije je izjavu napisati na engleskom jeziku: "The exporter of the product covered by this document declarers that except otherwise clearly indicated, these proudcts are of EU prefferential origin."
Na zbroj procijenjene vrijednosti vozila i carine dodaje se trošarina koja je različita za automobile do 1600 ccm i motocikle do 250 ccm , a u ovu kategoriju spadaju i sva vozila sa vankel motorom bez obzira na zapremninu u odnosu na automobile iznad 1600 ccm i motocikle iznad 250 ccm. Ukoliko je procijenjena vrijednost vozila manja od 50.000 Kn, a automobil ima manje od 1600 ccm (motocikl do 250 ccm), trošarina je 19,5%. Za automobil iznad 1600 ccm (motocikl iznad 250 ccm) trošarina je 26%.
Trošarina za vozila skuplja od 50.000 Kn obračunava se po priloženoj tablici.
Procijenjena vrijednost za automobile do 1600 ccm i motocikle do 250 ccm trošarina
0 - 50.000 Kn 19,5 %
50.000 - 100.000 Kn 9.750 Kn + 27% na iznos preko 50.000 Kn
100.000 - 150.000 Kn 23.250 Kn + 34,5% na iznos preko 100.000 Kn
150.000 - 200.000 Kn 40.500 Kn + 42% na iznos preko 150.000 Kn
200.000 - 250.000 Kn 61.500 Kn + 49,5% na iznos preko 200.000 Kn
250.000 - 300.000 Kn 86.250 Kn + 57% na iznos preko 250.000 Kn
300.000 - 350.000 Kn 114.750 Kn + 64,5% na iznos preko 300.000 Kn
preko 350.000 Kn 147.000 Kn + 72% na iznos preko 350.000 Kn
Procijenjena vrijednost za automobile preko 1600 ccm i motocikle preko 250 ccm trošarina
0 - 50.000 Kn 26%
50.000 - 100.000 Kn 13.000 Kn + 36% na iznos preko 50.000 Kn
100.000 - 150.000 Kn 31.000 Kn + 46% na iznos preko 100.000 Kn
150.000 - 200.000 Kn 54.000 Kn + 56% na iznos preko 150.000 Kn
200.000 - 250.000 Kn 82.000 Kn + 66% na iznos preko 200.000 Kn
250.000 - 300.000 Kn 115.000 Kn + 76% na iznos preko 250.000 Kn
300.000 - 350.000 Kn 153.000 Kn + 86% na iznos preko 300.000 Kn
preko 350.000 Kn 196.000 Kn + 96% na iznos preko 350.000 Kn
Na ovako izračunatu osnovicu dodaje se još PDV u iznosu od 22%.
Špediter je dužan uvozniku u roku od nekoliko dana dostaviti uplatnicu s izračunatim uvoznim pristojbama, a iznos treba uplatiti u korist Ministarstva financija RH. S tom uplatnicom, ovjerenom carinskom deklaracijom, izuzećem od provođenja homologacije, ovjerenim računom ili kupoprodajnim ugovorom od strane carine, prometnom dozvolom ili vlasničkom knjižicom vlasnik može obaviti tehnički pregled i registrirati vozilo.
Pri registraciji vlasnik oldtimera ima pravo na 90%-tni popust na posebnu naknadu za okoliš. Popust se ostvaruje ako ima potvrdu Oldtimer kluba u kojoj je potrebno navesti vrstu vozila, godinu proizvodnje i br. šasije, uz obrazloženje da vozilo ima status povijesne vrijednosti koji je steklo na osnovi svojih tehničkih, konstrukcijskih i dizajnerskih značajki.
-
za aute iznad 30. god ne trebas homologaciju,znaci kupis dodge charger 69. u njemackoj i dofuras ga ovdje bez beda,ispod 30.god moras radit homo ili moras ic na strojarski po neke papire bla bla al moze se uglavnom.Jedva cekam kad udjemo u eu onda cu moc fino uzet auto s autoscout24 ko da gledam nas plavi oglasnik :toothy10: :toothy10:
-
Taj auto se može uvesi u hrvatsku ali ga nećeš moći registrirat na naše tablice... Što se tiće oldtimera, nisam baš upućen, ali kod normalnih auta kod nas se nemože uvesti auto stariji od 2002 godine. Ustvari može se uvest(npr. za djelove) , ali se ne može homulogirat i regat kod nas. Ne znam jesam li kaj pomogal, ali htio sam reć da auto možeš dovest kod nas i to bez problema, samo ne znam dal se može homulogirat!!!
-
Taj auto se može uvesi u hrvatsku ali ga nećeš moći registrirat na naše tablice... Što se tiće oldtimera, nisam baš upućen, ali kod normalnih auta kod nas se nemože uvesti auto stariji od 2002 godine. Ustvari može se uvest(npr. za djelove) , ali se ne može homulogirat i regat kod nas. Ne znam jesam li kaj pomogal, ali htio sam reć da auto možeš dovest kod nas i to bez problema, samo ne znam dal se može homulogirat!!!
ne može se homologirati...
jer ima volan na desnoj strani
@greenline- ovih 6 kategorija se odnosi za sve auto ili amo oldtimere...
-
ma volan nema veze..ima tu kod mene nekoliko auta koji imaju na desnoj strani volan,registrirani su i voze
-
Ajde ako netko zna, nek veli kakve su prednosti ako se učlanimo u neki oldtimer klub. Navodno je nešto lakše i jeftinije uvesti automobil "iz vana" :icon_scratch:
-
Ajde ako netko zna, nek veli kakve su prednosti ako se učlanimo u neki oldtimer klub. Navodno je nešto lakše i jeftinije uvesti automobil "iz vana" :icon_scratch:
Ne znam al nešto sam čuo da je tehnički za takav auto puno jeftiniji. A imaš puno old timer klubova po netu pa pošalji nekom mail ili se učlani na forum
-
ako si u old timer klubu onda u allianzu imaš 50% i još 50% na to za osiguranje old timera
-
ajde se strpite jos koju godinu dok ne udjemo u EU onda ce sve biti daleko lakse i jeftinije... :icon_thumright:
-
ajde se strpite jos koju godinu dok ne udjemo u EU onda ce sve biti daleko lakse i jeftinije... :icon_thumright:
i kad udjemo otprilike 2011 trebat ce oko 2 godine da sve legne na svoje mjesto a i ovo je za 2011 veliko mozda :icon_thumright:
-
e u vezi EU kad udjemo cemo moci npr. pogledat auto na autoscout24.de i kupit ko da je u hr?
-
e u vezi EU kad udjemo cemo moci npr. pogledat auto na autoscout24.de i kupit ko da je u hr?
da....Kupiti tamo i dofurati ovdje bez carine koliko sam skuzil ja....
gle ove bebe http://translate.google.hr/translate?hl=hr&sl=de&u=http://www.ebay.de/&ei=TVKUSdCVCpjA0AWAiPT_CQ&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Devbay.de%26hl%3Dhr%26sa%3DG :binkybaby: :binkybaby:
-
to sto je volan na desnoj strani nema nikakve veze...moze biti i na sredini!! (mi smo dovezli passata iz britanije..)
gledaj sve ti ovisi o autu, ali pretezno se nemoze uvesti auto stariji od 2000 god... mislim jedino da neki bmw i mercedes mozes jos 98 god.. imam knjizicu al neznam di je sad... hehe
sto se tice oldtimera al pravih oldtimera znaci 30 god, tu nemas problema... napravis kupoprodani ugovor ovjeris i na granicu prijavis tam.. uzmes colke ili kak ces ga dovoziti .,.. i amen... imas nest platiti al nista puno! jedino mora zadovoljavati neke nase norme!!
al najsigurnije ti je da kad nadjes auto... trazis od lika da ti posalje broj sasije i onda (ak je npr jaguar, nazoves glavnog distributera u hrvatskoj za jaguara, izdiktiras mu broj sasije i ak kaze da prolazi prolazi.. ak ne mozes se #ebat)
to ti je sve! stari se bavi uvozom ,,, pa znam!
-
fala ti...
-
evo dizem staru temu da se pohvalim..
upravo sam kupio i razgovarao sa prodavacem ovskve ljepotice..
Jaguar XJS 4.0 iz 91 crne boje..
automatik, ABS ima cak i klimu...
elektricni podizaci prozora i el. podesiva sjedala..
slikice stavim cim dojde pila... oko 3 tjedna
-
svaka cast :notworthy:
-
Cestitam!
Ako smijem pitati koliko te kostao taj sport?
-
poslat cu ti PM...
-
kolko kilometara ima auto?pazi se sa jaguarom to su grobovi to godiste i npr nemoj se cudit ak si ga uzeo za dva i pol soma eura da moras ulozit bar tri unutra :laughing7:
-
svaka cast, mozes mi samo reci kako mislis to uvest?? i kolko te izade to sve skupa?? pozz i sretno ;)
-
svaka cast, mozes mi samo reci kako mislis to uvest?? i kolko te izade to sve skupa?? pozz i sretno ;)
za 30god+nema carine...znaci chargera i mustanga si dovezes.. :laughing9: :laughing9:
-
evo dizem staru temu da se pohvalim..
upravo sam kupio i razgovarao sa prodavacem ovskve ljepotice..
Jaguar XJS 4.0 iz 91 crne boje..
automatik, ABS ima cak i klimu...
elektricni podizaci prozora i el. podesiva sjedala..
slikice stavim cim dojde pila... oko 3 tjedna
aj napisi koliko te izaslo sve ako mozes :icon_thumright: :icon_thumright: