MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Kenny - 14 Studeni, 2008, 18:38:41
-
Ovako , majstor mi ugradio nove lezajeve radilice i prstenove ( imam polini sport kit ) u moj NRG MC2. Koliko km treba da se razrade , i kako da ga vozim? Kaze mi da ga vozim 500 km sa najvise pol gasa? :dontknow:
-
Ovako , majstor mi ugradio nove lezajeve radilice i prstenove ( imam polini sport kit ) u moj NRG MC2. Koliko km treba da se razrade , i kako da ga vozim? Kaze mi da ga vozim 500 km sa najvise pol gasa? :dontknow:
ma kud 500km 10 000km laganini ne preko 40 km/h
-
ne,ne! u rikverc kojih 50km.bez ruku.
-
pa ja neznam ko tim serviserima, ako je ovlasteni da licencu :dontknow:
-
provozaj se 5 kilometri na pola gasa da sve sjedne na svoje mjesto....i onda samo gasssssssss..... :headbang:
-
ne slusaj ovog gore ..slusaj ti markeza u rikverc 50km bez ruku :laughing6:
ni ovog dolje :toothy12:
-
300-500 km ne ful gas, ili stavi dosta teske rolice da se vozis na niskim okretajima ali dovoljno brzo :)
-
dobro ti je rekao 300-500 km sa pola gasa... i obavezno zagrijavanje prije svake voznje 3-5 minuta u leru!
-
100ak km lagano i gas
-
ma pusti ga da odradi na leru jedno dva sata i jedno 100km lagane voznje nakon toga samo gas
-
tu svako prica svoju teoriju :icon_biggrin: :toothy3:
-
pa to i je bit da svi izmisljaju toplu vodu a sve se svodi na isto
fakat neznam covjeka koji ne bi tek slozen motor u prvih 300 km bar jednom nafrljio da vidi kak ide
neznam ja bi prije crko :toothy12:
-
ma previše je 300 km, nakon 100 km već možeš terat al naravno da se dobro ugrije.
-
tu svatko ima svoju teoriju,al svačija teorija je ono šta je negdje pročitao + ono šta mu je rekao kum od pašanca malog....
100km nemoj ga kurit i poslije možeš kako hoćeš...samo zbog ležajeva, jer karike urežu svoje puteve u nekoliko prvih (tisuća)okretaja :toothy12: :toothy12:
-
Treba samo razraditi karike. Dobro zagrijati motor i krenuti na voznju od 30-50 km postupno povecavati opterecenje. Nakon 50tak km to je to (manje vise).
Vise bi me zanimalo da li je cilindar pohonan (ako je gus), jer bez toga nema kvalitetne razrade karika
-
ma pusti ga da odradi na leru jedno dva sata i jedno 100km lagane voznje nakon toga samo gas
ma da, jedno 7 tjedana ostavi u leru... ostavi ga 2 sata u leru... a nakon 1h dodjes ono se skut zapalio a ne samo pregrijao... pa et ak ces ga takvog drzat jos 1 sat da radi, slobodno... tak ce se najbolje razradit, cak ce i klip urezat sebi put, ne samo karike... sad3:
-
Malossi razrada;
RUNNING IN
After fitting the kit it is advisable not to press more than halfway on the accelerator and not to exceed 6.000 rpm for the first 40-60 minutes of running.
After this time the running in stage may be considered complete.
If these instructions are followed the engine can begin to give excellent performance.
MAINTENANCE
Every 3000 km decarbonize the head, the piston crown, the exhaust and the silencer.
Check that the piston rings are not carbonised and check also for wear at the meeting point.
:icon_thumright:
-
Treba samo razraditi karike. Dobro zagrijati motor i krenuti na voznju od 30-50 km postupno povecavati opterecenje. Nakon 50tak km to je to (manje vise).
Vise bi me zanimalo da li je cilindar pohonan (ako je gus), jer bez toga nema kvalitetne razrade karika
:icon_thumright:
A kaj se tice honanja ko bi se tog sjetio.To samo rijetki rade.Ja se recimo isto tog nikad ne sjetim al nema veze nije to da se mora pod obavezno. :dontknow:
-
2t dottore -> jel ti uopce znas sta je honovanje ???
nekako bi reko da nemas pojma!
-
moj kolega je za razradu karika na yugu zapalio gume pred kucom, i takav je jos dan danas nista mu nije bilo!!!
-
2t dottore -> jel ti uopce znas sta je honovanje ???
nekako bi reko da nemas pojma!
ja bi nekako reko da se ti nemoj previse pravit pametan.
Znam ja predobro sta je honanje i ti jos nisi bio ni zamisljen kad sam ja gledo kak se hona cilindar.Zato suti i ne provociraj i primi se radje tih svojih sminkerskih krpica i ostavi se mehanike.
-
ma pusti ga da odradi na leru jedno dva sata i jedno 100km lagane voznje nakon toga samo gas
ma da, jedno 7 tjedana ostavi u leru... ostavi ga 2 sata u leru... a nakon 1h dodjes ono se skut zapalio a ne samo pregrijao... pa et ak ces ga takvog drzat jos 1 sat da radi, slobodno... tak ce se najbolje razradit, cak ce i klip urezat sebi put, ne samo karike... sad3:
normalno da se pregrio kad imas kramu razmisli malo zasto to kazem da treba radit na leru
-
al sta ce njega hladit ako se nevozi? Mozes ti stat ispred kilera i puhat 2 sata :laughing6: ajd da je AC al LC... Svejedno nema potrebe, kad se sastavi nek upali, odradi 15min u tih 15min odzraci sistem vodenog, ugasi ga da se ohladi i opet upali i lagano se provoza... to se radi tek kad se sastavi
-
Ja kad sam stavio Malossi radilicu unutra nisam niš čekal... Napravil 40-50 kilometra bez fol gasa i piči dalje... Drugo je kaj si ti mijenjal karike... Razrada traje isto kao i kod nove mašine... Znači minimalno 250 kilometara sa najviše pola gasa s tim da je prvih 50 km sa 1/4 gasa... Kolko kvalitetno razradiš motor tolko je manja šansa da se zgubi kompresija i između ostalog, motor duže traje :icon_thumright:
-
zato sam ja razradjivo preko 500...i pun mi je k**ra* :toothy9:
-
zato sam ja razradjivo preko 500...i pun mi je k**ra* :toothy9:
300-350 uvrh glave :icon_thumright:
-
zato sam ja razradjivo preko 500...i pun mi je k**ra* :toothy9:
300-350 uvrh glave :icon_thumright:
svakako....za drugi put znam :icon_thumright:
-
Postoji jedna "ekspresna" razrada al to mi se nikad nije dalo... Kod takve razrade puno prije sjednu karike i razrada traje 150-200km a to je da se motor vozi na način da se konstantno daje/pušta gas.
Znači prvo paljenje i radi par minuta na leru pa se ugasi... Nakon minutu-dvije čekanja upali se motor i vozi se sa dodavanjem pola gasa i puštanje gasa naizmjence i tako se puno prije razradi motor... Kad je 150km prijeđeno može se postepeno povečavat snaga, odnosno može se više gasa pritisnuti kod istog postupka dodavanja/puštanja gasa :icon_thumright:
-
Postoji jedna "ekspresna" razrada al to mi se nikad nije dalo... Kod takve razrade puno prije sjednu karike i razrada traje 150-200km a to je da se motor vozi na način da se konstantno daje/pušta gas.
Znači prvo paljenje i radi par minuta na leru pa se ugasi... Nakon minutu-dvije čekanja upali se motor i vozi se sa dodavanjem pola gasa i puštanje gasa naizmjence i tako se puno prije razradi motor... Kad je 150km prijeđeno može se postepeno povečavat snaga, odnosno može se više gasa pritisnuti kod istog postupka dodavanja/puštanja gasa :icon_thumright:
a kome se da tako skakat po cesti :toothy12:
-
ma pusti ga da odradi na leru jedno dva sata i jedno 100km lagane voznje nakon toga samo gas
ma da, jedno 7 tjedana ostavi u leru... ostavi ga 2 sata u leru... a nakon 1h dodjes ono se skut zapalio a ne samo pregrijao... pa et ak ces ga takvog drzat jos 1 sat da radi, slobodno... tak ce se najbolje razradit, cak ce i klip urezat sebi put, ne samo karike... sad3:
normalno da se pregrio kad imas kramu razmisli malo zasto to kazem da treba radit na leru
hahaha, imam kramu! slusaj primatu, nauci u skutere kao sto znas u haljinice i znat ces o cem pricam...! daj bože da ti i gorivo znas nasut...! LC kad radi u mjestu nema sta puhat u hladnjak da hladi u vodu!!
-
pitbullov aerox je radio u leru nekih pola sata i pučeo je kuhat hehe a ja i on otišli negdje po nešta srećom mater je ugasila skuter na vrijeme. inače ako je gus prve km će puno više grijat tako da na leru ac možeš ostavit dugo da radi a lc ne duže od 15 min po mojem zaključku i razrada nekih 50km vrlo lagano do 50km/h bez naglog dodavanja gasa a onda počet malo zavraćat gas al niakko terat u krajnju, na 100km je već razrađen hehe
-
sto ga prije krenes derat bit ce kratkotrajniji, ja sam imo 2 kita i oba sam razradivo po 450-500 km i nikad mi nista nije riknulo... a da ga nisam zagrijavo prije svake voznje i da nisam vozio ispod 50 neznam dal bi bilo tako
-
moja razrada... upalim radi 5 min ugasim... upalim opet ostavim da radi oko pol sata +-10 min. ugasim da se ohladi jos jednom po pol sata.. i onda kad se ohladi upalim ugrijem i lagana voznja od 10-15 km do pol gasa al to je tesk na skuteru kad ubrzava stalno na max rpm pa ubacim teske rolice i deri... nakon tih 10-15 km krecem sa spucavanjem gasa pa pustim i takdo nekih 80-100 km i gotovo... svi skuteri, motori rade jako dobro.
-
sto ga prije krenes derat bit ce kratkotrajniji, ja sam imo 2 kita i oba sam razradivo po 450-500 km i nikad mi nista nije riknulo... a da ga nisam zagrijavo prije svake voznje i da nisam vozio ispod 50 neznam dal bi bilo tako
Dobro je tko more ja osobno znam i sa 50 km pun gas do 80 da vidim kako ubrzava i tak neam živaca vozit 500km 40-50 da ne zavraćem gas hehe
-
na skutru brzina krajanja nije ni toliko bitna koliko rpm. npr. frend na runneru ima na 70kmh 6.5k rpm dok na 50 ima isto tolko.... sad neznam kaj je bolje...
-
na skutru brzina krajanja nije ni toliko bitna koliko rpm. npr. frend na runneru ima na 70kmh 6.5k rpm dok na 50 ima isto tolko.... sad neznam kaj je bolje...
Naravno da nije.
Pa kako skuter moze znati koliko brzo ides?
Ali mashina itekako zna koliko se vrti....