MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Dragster 50 - 09 Siječanj, 2026, 19:58:44
-
Pozdrav svima.
Piaggio Typhoon 125 2T, 1997 god. Na satu 20 000, i po papirima zadnja registracija je bila 2005. Vjerujem da je vožen, ali ne previše. Ukratko bi plan bio, sve rastaviti do rame, detaljno očistiti i mijenjati sve što treba. Naljepnice su već naručene, tako da ide i lakiranje u ovu crvenu.
Naravno da se razmišlja i o cilindrima 150/172 ali je prerano o tome, znam samo da neće ići u smjeru Dragstera, bar ne financijski. Otvaram temu u garaži zbog lakše komunikacije, jer nikad nisam slagao ovu mašinu, i vjerujem da ću trebati pomoć.
Moram naglasiti, ako ikad izgubim živce pa napišem nešto ružno o skuteru, to nema veze sa kolegom sa foruma od kojeg je kupljen😁 Sve je kako je na slikama, opisano u porukama, i preko poziva👍🏻
Evo par slika.
(https://i.postimg.cc/h40hJ62K/20260109-102051.jpg) (https://postimg.cc/XXpnmHMP)
(https://i.postimg.cc/63TmxDbt/IMG-20260109-WA0013.jpg) (https://postimg.cc/ZBtcrDhM)
(https://i.postimg.cc/B6QGLYhc/20260109-120629.jpg) (https://postimg.cc/B8yzRgfX)
(https://i.postimg.cc/j21pwR9Q/20260109-120620.jpg) (https://postimg.cc/vxWqCwGc)
-
(https://i.postimg.cc/NG9zJvrN/20260109-181407.jpg) (https://postimg.cc/w3z2MP2J)
(https://i.postimg.cc/KzqhnPV9/20260109-161936.jpg) (https://postimg.cc/qh3Fr3pn)
(https://i.postimg.cc/zBZSf60D/20260109-161923.jpg) (https://postimg.cc/R3dnsPk2)
-
odmah mi je toplije oko srca kad vidim u kakvu je garažu uplovio :icon_thumright: :glasses9:
-
Zanimljiv projekt, ja imam 2 Typhoona tog tipa ali su 50ccm, odlični skuteri.
I da zastavu okreni jer crven-bijeli-plavi ide sa lijeva na desno kada visi vertikalno, jbg profesionalna deformacija.
-
Danas se odradilo par sati. Očišćeno deklo i podmazan sistem kurble, jer je slabo vraćala. Skinut prijenos, i nema nekih problema, osim što mi nije jasan označeni dio na variomatu. Vidio sam na drugom projektu da je to kod Typhoon-a normalno, pa ću vidjeti dali to tokariti ili staviti variomat iz šteka koji to nema (bio na 125 lc mašini).
Stavio novo gorivo, novu svjećicu, iako je u njemu bila nova i pokušao kresnuti, ali nije išlo. Vakum pumpa šljaka, ali je svjećica suha, znači do karburatora je, ili usisa, tu negdje ne prolazi gorivo. Mislio sam ga samo upaliti da vidim jel radi, pa početi sve rastavljati. Vrijeme isto ne ide baš u prilog. Sad se može lagano raditi spisak dijelova za mašinu.
@Tihich
Ako ju okrenem, onda je ono iz gornjeg lijevog kuta skroz dolje, a to ne može😂
(https://i.postimg.cc/cLZMN4Qx/20260110-104930.jpg) (https://postimg.cc/WhWJGVWC)
(https://i.postimg.cc/sxh93M6Y/20260110-104948.jpg) (https://postimg.cc/JHRBqzW0)
(https://i.postimg.cc/4xZbTNzY/20260110-112415.jpg) (https://postimg.cc/qzbCsrDr)
(https://i.postimg.cc/KvtrVgg2/20260110-112701.jpg) (https://postimg.cc/SJNMYRrT)
-
Ovo je današnji napredak. Ipak sam odlučio da idem na komplet rastavljanje, bez paljenja. Trebalo bi neke stvari provjeriti i zamjeniti, pa nisam siguran da mi se da raditi dupli posao samo da se uvjerim dal uopće pali. Plastike su mi oduzele podosta vremena, jer ih ima par sa "klik/klak"😁 spojevima, spoj kade čak na šaraf, a ispod matica. Na Dragsteru sam navikao na križni za sve plastike, a svi jači spojevi na imbus, koji i kad provrti utor lakše ga je odvrnuti u odnosu na križni.
Vidio sam da većina dijelova koji mi trebaju ima na Easy parts. Šteta što su karike nedostupne, a za klip ću još vidjeti, možda ima u kompletu. Stanje cilindra još nisam gledao, a iskreno razmišljam i o Dellortu 20,5. Čudno mi je da su lamele usisa metalne, k'o na Minarelli 50cc, ali ne zijevaju nigdje. Mikuni VM 20 325 mi je nepoznat.
To je to za sad, kad se vrijeme smiri, počinjem sa čišćenjem, i skidanjem mašine.
E da, nigdje ne mogu naći manual i tablicu za stezanje sa kilo ključem, pa ako netko ima....
(https://i.postimg.cc/FFqBHx79/20260111-130144.jpg) (https://postimg.cc/vDrzPfrj)
(https://i.postimg.cc/BZyVnCXb/20260111-130151.jpg) (https://postimg.cc/7b3VB01r)
(https://i.postimg.cc/0y1Xp2YC/20260111-130203.jpg) (https://postimg.cc/7fXN44QC)
(https://i.postimg.cc/P5nVmrW4/20260111-130220.jpg) (https://postimg.cc/RNGTmmb6)
(https://i.postimg.cc/7YFdmNkM/20260111-130239.jpg) (https://postimg.cc/9rBLfZzr)
(https://i.postimg.cc/Hxn6pJmm/20260111-130257.jpg) (https://postimg.cc/8J8R4zsX)
(https://i.postimg.cc/63PYT96c/20260111-133753.jpg) (https://postimg.cc/JDbb2CkH)
(https://i.postimg.cc/26t23zjL/20260111-133833.jpg) (https://postimg.cc/0MppB1w9)
-
Dobro je vrijeme kod tebe kad se moze sarafit vani :P, lajkam i pratim projekat, ak bu trebalo kaj tokarit za kikiriki tu sam
-
bit ce ovo lip projektich... pratim! :icon_thumright:
-
ak bu trebalo kaj tokarit za kikiriki tu sam
pa kae ovo, ja više nisam dobrodošao? :icon_scratch: :laughing9:
-
Hvala svima na podršci, i ovdje, i.privatno :headbang:
@zvonkec pišem ti pa se dogovorimo. Danas se nije ništa stiglo nažalost, ali sljedeće je skidanje mašine.
-
ak bu trebalo kaj tokarit za kikiriki tu sam
pa kae ovo, ja više nisam dobrodošao? :icon_scratch: :laughing9:
Haha, sad je zima imam vremena igrat se na stroju, cim zatopli dolaze drugi poslovi i tokarenje je na zadnjem mjestu :D
-
Danas sam opet rastavio prijenos prije nego ga pošaljem našem forumskom strugaru.
Ovo je usporedba 125 AC sa TPH i 125 LC variomata. Na jednoj od slika je šajbica koja ide prije AC variomata od 13mm. Plan je oba variomata i serijska ventilvara koja imam tokariti na 13°, dok bi onaj koji je na Dragsteru sa Malossi variomatom ostavio, da mogu napraviti usporedbu serijskog i tokarenog.
(https://i.postimg.cc/j5n5Gn9Y/20260113-101958.jpg) (https://postimg.cc/XG345q4s)
(https://i.postimg.cc/hGjh151h/20260113-103303.jpg) (https://postimg.cc/rDB88gbL)
(https://i.postimg.cc/3NMR7J5w/20260113-103936.jpg) (https://postimg.cc/hzrg1nGF)
(https://i.postimg.cc/T3tZg7Ps/In-Collage-20260113-163033714.jpg) (https://postimg.cc/fV02hvm7)
-
Ja kao stari Tajfunaš imam ga od 1997 samo 50cc tj sada 70cc komplet restauriran 2024 sa oduševljenjem ču pratit ovaj projekt
Svaka čast :notworthy:
-
Jutros sam uspio skinuti mašinu uz malo muke. Svi mali šarafi sa strane magneta moraju ići novi, jer sam ih jedva odvrnuo, pa su provrtili na glavi. Drago mi je da radilica nema lufta, klip, cilindar, apoteka i to bez čišćenja.
Nije mi jasno da ni na spoju cilindra sa blokom, a ni na glavi nema nikakva brtva. Slijedi ćišćenje mašine, i naručivanje dijelova. Mislim da ću dio rame i nosač prebrusiti i premazati crnom temeljjom da se riješi hrđa.
(https://i.postimg.cc/kg13Dht4/20260116-094959.jpg) (https://postimg.cc/yDZrbjj4)
(https://i.postimg.cc/C5V9939r/20260116-095309.jpg) (https://postimg.cc/dk4WyxsG)
(https://i.postimg.cc/Vvc22x3Q/20260116-095324.jpg) (https://postimg.cc/N9pNHzsp)
(https://i.postimg.cc/SQWBcKMX/20260116-095424.jpg) (https://postimg.cc/Wt1YvTSj)
(https://i.postimg.cc/Y0fT7XHx/20260116-095447.jpg) (https://postimg.cc/y3xLXyWJ)
(https://i.postimg.cc/YSZ5zGR1/20260116-095517.jpg) (https://postimg.cc/7C1txLp6)
(https://i.postimg.cc/nrtNNy6Z/20260116-095538.jpg) (https://postimg.cc/qhjm35JZ)
-
Tanku limenu brtvu bi trebao imati pod cilindrom, a mislim da se i vidi na zadnjoj slici...
Moj savjet ti je da pređeš na variomat od LC mašine, potokariš ventilvar i variomat na 13* i koristiš rolice 20x17. To ti radi jako dobro i slično kao malossi variomat sa serijskim ventilvarom. Nema potrebe bacati novce na Malossi.
Isto tako savjet pređi na 150AC termogrupu( urednu koju je malo teže pronači) di češ glavu spustiti 1-1.3 mm i također na prijenos dužine kao na 180tki, za tu aplikaciju moraš potražiti getribu od SKRa 125/150cc, jer ostale ne pašu, tj pašu ali nije odušak na istim mjestima pa će ti curiti ulje stalno.
Ovi ti je budget setup koji ostvaruje jako pristojne performanse i trebao bi biti življi i brži do 80ak km/h na sat od 180tke, kasnije mu ipak fali malo daha pa krajnja nije na nivou, ali može se očekivati oko 120gpsa.
Također savjet ostani na VM20 karbu od Mikunija jer ja jako dobar karb i jednostavan za štelanje, a dizne pašu sa Dellorta unutra.
Takvu istu mašinu sam koristio na onom svom NRGu 150cc di mi je Zvonkec odradio neke jednostavne prerade na tokarskom i taj skuter je išao jako lijepo, pa možeš od tamo ukrasti poneku ideju...
-
Dario hvala na savjetima👍🏻
Nakon malo mozganja ovih dana, ovo je otprilike smjer u kojem idem. Dio dijelova je naručen, bar ono što znam da moram zamjeniti, i što je bilo za naručiti. Čišćenje mašine bez rastavljanja blokova, zamjena potrošnih dijelova, tokarenje variomata i ventilvara. Komplet ćišćenje rame i svega ostalog, priprema i lakiranje plastika, nove gume i tehnički. Za sad neću ići predaleko, jer nisam ni siguran dal' ću ga zadržati. Bit će tu usput i nenadanih situacija.
Našao sam omjer getriba.
(https://i.postimg.cc/c1fVVCCW/ME120CFB-o.jpg) (https://postimages.org/)
-
Jučer su ventilvari i variomati poslani kolegi na turpijanje, jedino je ostala dvojba dal skidati onu "blokadu" sa TPH variomata. Skužio sam da ventilvari nemaju isti broj zuba, i navodno ovaj stariji sa TPH-a ne paše na normalne mašine, jer mora imati deklo od TPH-a, ali to ću još provjeriti samo zbog usporedbe.
Valjćići su mislim 19x17 i težina im je oko 12,20, ali ih fali sa svih strana, pa moguće da je u orginalu 13, ili čak više. Šteta što ne mogu naći manual, neke stvari bi bile jasnije.
Sad se čekaju dijelovi iz Nizozemske, pa nastavljam dalje.
(https://i.postimg.cc/QdwgVy9r/20260119-121709.jpg) (https://postimg.cc/PCbvRKQ6)
(https://i.postimg.cc/5N9Srvd5/20260119-123243.jpg) (https://postimg.cc/Cdt8BRKd)
-
Prvi dio dijelova iz Nizozemske je tu.
(https://i.postimg.cc/CL5DqH07/20260123-141454.jpg) (https://postimg.cc/2VpVpWVL)
(https://i.postimg.cc/d1JZtG4P/20260123-141510.jpg) (https://postimg.cc/cK5LFgpX)
(https://i.postimg.cc/hjKQPVpK/20260123-141520.jpg) (https://postimg.cc/671pM2kP)
(https://i.postimg.cc/cHdt4fXs/20260123-141549.jpg) (https://postimg.cc/bGFwmD7M)
-
Došli dijelovi od kolege strugara. Puno bolje izgleda uživo, svaka čast Zvonkec, hvala puno. Jedan set na TPH, drugi za usporedbu. Gledao sam OEM verzije naljepnica i ima ih toliko da sam se izgubio, i naručio ove. Vrijeme je simpatično, pa se ništa ne radi.
(https://i.postimg.cc/C1xRj4M7/20260128-210022.jpg) (https://postimg.cc/1gbRSwqV)
(https://i.postimg.cc/hGgzGBk7/IMG-20260124-WA0036.jpg) (https://postimg.cc/PC3r6Brt)
(https://i.postimg.cc/CKNZB205/IMG-20260124-WA0037.jpg) (https://postimg.cc/XZrNtQp6)
(https://i.postimg.cc/Zqc9BQmC/IMG-20260125-WA0010.jpg) (https://postimg.cc/1g8RbJfQ)
(https://i.postimg.cc/vmz1gKyx/IMG-20260125-WA0013.jpg) (https://postimg.cc/7C5Pjmfq)
(https://i.postimg.cc/rpJd0HTt/IMG-20260125-WA0016.jpg) (https://postimg.cc/B8jZRMXq)
-
Salji prvom prilikom glavu da spustimo za 1mm :icon_tongue: :headbang:
-
Čišćenje, čišćenje, i samo čišćenje.
Skinut uljni i stražnji rezervoar od goriva. Sa prednjim nemam pojma šta da radim, skroz nepotrebno, ali ima vremena za to. Izvadio selen blok, skinuo nosač mašine, i sve dobro pobrusio. Većina onoga što sam mislio da je hrđa, je blato, pa na kraju to nije ni loše toliko. Sve prebrušeno ću premazati bojom da se zaštiti. Drugi dio dijelova je na putu, ali će sigurno biti još narudžbi.
Drago mi je što su plastike u orginal boji, i ispod je gola plastika, pa će tu sigurno biti manje posla oko pripreme, čak mi pada na pamet da sam pofarbam. Prednja plastika premazana "paint stripper-om" i boja je odmah reagirala.
Nakon pripreme rame se bacam na čišćenje mašine, a i uvijek si otvorim posla na par bojišnica, pa kad dosadi jedno, uhvatim se drugog. Gledao sam slike po internetu i ima jako lijepih primjeraka u nekim blesavim drečavim bojama, pa možda ode u tom smjeru.
(https://i.postimg.cc/cHZT9XR1/20260210-094156.jpg) (https://postimg.cc/4KLznv2j)
(https://i.postimg.cc/FH3jM0Fw/20260210-103953.jpg) (https://postimg.cc/xXjJHJzP)
(https://i.postimg.cc/fT37v6GJ/20260210-104435.jpg) (https://postimg.cc/3dTD8bJT)
(https://i.postimg.cc/c4K7cVpv/20260210-114205.jpg) (https://postimg.cc/kBmtJhXC)
(https://i.postimg.cc/N0QrZVz7/20260210-114218.jpg) (https://postimg.cc/87n56yDj)
(https://i.postimg.cc/9QZG6yXk/20260210-124653.jpg) (https://postimg.cc/Js7DJDk3)
(https://i.postimg.cc/d0nTFBbb/20260210-134256.jpg) (https://postimg.cc/R360QcVd)
(https://i.postimg.cc/Kzz38TFY/20260210-134302.jpg) (https://postimg.cc/jWpS8LDV)
(https://i.postimg.cc/R0Gnmdr5/20260210-134617.jpg) (https://postimg.cc/mczrNQ28)
-
Drugi dio dijelova je tu, treći na putu.
Napravilo se dosta toga, ali nisam sve slikao, vidjet će se kasnije. Blokovi oćišćeni, nosač mašine prebrušen i prelakiran, selen nisam danas stavljao, moram uzeti veliku šajbu. Sve prebrušeno je premazano bojom. Usis rastavljen, očišćen i pregledan , nova prirubnica, novi Igličasti radilice. Prijenos očišćen i stavljen centralni i federi kvačila oni sa 2700km, novi klizači i 20x17 12,5gr valjčići (orginal je 12,2)
Polutke isto tako, getriba očišćena, pregledana, ide novo ulje, cilindar stavljen, stezano na 11 Nm. Dalje sam mislio spojiti crijeva uljne, nosač mašine, selen blok i kočnicu, tako da se može mašina kačiti. Ide to pomalo, bilo je puno čišćenja, pa i to oduzima vrijeme.
Razlika između OEM variomata i ventilvara , i onih što je Zvonkec odradio na 13° je očigledna.
(https://i.postimg.cc/cCCS6hBS/20260218-122335.jpg) (https://postimg.cc/DJ9DMqNj)
(https://i.postimg.cc/pX82jGtx/20260216-143955.jpg) (https://postimg.cc/WhNLL73f)
(https://i.postimg.cc/fLpNtX2x/20260218-123036.jpg) (https://postimg.cc/sQY8bBRX)
(https://i.postimg.cc/bYS8XCrP/20260218-135519.jpg) (https://postimg.cc/c6WPwcfk)
(https://i.postimg.cc/ZKrSnWr4/20260218-135751.jpg) (https://postimg.cc/BXQywQYV)
(https://i.postimg.cc/fWd4qVq8/20260218-143021.jpg) (https://postimg.cc/xq9Fc12m)
(https://i.postimg.cc/J7XwYsYK/20260218-145321.jpg) (https://postimg.cc/Dm7Y8wTb)
(https://i.postimg.cc/qMHPPp9r/20260218-151450.jpg) (https://postimg.cc/0rZXm1kX)
(https://i.postimg.cc/wBB8wFnJ/In-Collage-20260218-221541859.jpg) (https://postimg.cc/YvTs9Nrq)
-
Došla i ova pošiljka. Polumjesec kurble, kurbla, leće prednjih žmigavaca, i ove gumice, odbojnici ili kako se već zovu, što idu prije i poslije spoja amortizera na rami. Selen blok ubačen, sad možda srediti instalaciju i crijeva zamjeniti.
Nikako skužiti kako se skida crna plastika oko sata, dva šarafa ispod, ali ne miče😂🤦🏻♂️
(https://i.postimg.cc/dVmRPvk0/20260219-130155.jpg) (https://postimg.cc/21yLhsxp)
(https://i.postimg.cc/m29Nj7T9/20260219-134547.jpg) (https://postimg.cc/VdYCLrrs)
(https://i.postimg.cc/KvTrftmt/20260219-134604.jpg) (https://postimg.cc/hfSdPzzG)
(https://i.postimg.cc/7Zy1WbLc/20260219-134619.jpg) (https://postimg.cc/zV0RLzKS)
(https://i.postimg.cc/Z5Fr9bqq/20260219-194856.jpg) (https://postimg.cc/tsJ1wHW0)
-
E ako mi netko kaže da je ovo na slikama normalno, ranit ću se.
Znači jedva danas montiram kurblu, radim sve kako treba, ali nemam veliki škripac, ili nešto da fiksiram deklo, pa sam se iz#ebao momački. Sve sklopim i kurbla ne šljaka, zubi ili preskaču, ili udaraju u onaj drugi dio u deklu. Novi polumjesec sam uzeo, jer sam mislio da je ovo puklo, sad sve ponovo, ali drugi dan, za danas dosta. Kad ne ide, treba odmoriti.
(https://i.postimg.cc/0yNjQfM1/20260220-134425.jpg) (https://postimg.cc/4mrs2pQW)
(https://i.postimg.cc/xdJdG136/20260220-134433.jpg) (https://postimg.cc/7C4DwDcz)
-
Sad sam skužio da sam ovdje pisao za kurblu od Dragstera. Nema veze, vraćena stara, sve šljaka kako bi trebalo.
Danas su se odradile neke sitnice, prijenos stavljen bez zavrtanja, ima tu još posla. Ulje u getribi, podmazan nosač mašine i montiran. Moram komplet nove šarafe za paljenje i ventilator, pa tu stranu nisam završio.
(https://i.postimg.cc/QMsvHPyn/20260222-104411.jpg) (https://postimg.cc/gxSg7Mdv)
(https://i.postimg.cc/prg6x1j7/20260222-111143.jpg) (https://postimg.cc/wRQVQ20c)
(https://i.postimg.cc/131jj2s6/20260222-115317.jpg) (https://postimg.cc/ppkC909X)
(https://i.postimg.cc/ht85WstQ/20260222-115338.jpg) (https://postimg.cc/v4Bz5W9G)
(https://i.postimg.cc/J092mdXb/20260222-120916.jpg) (https://postimg.cc/8fmHm4t5)
(https://i.postimg.cc/PJBRhFD9/20260222-120947.jpg) (https://postimg.cc/CnsNs7ms)
(https://i.postimg.cc/d3zxvSCz/20260222-121255.jpg) (https://postimg.cc/2L7w7G2w)
(https://i.postimg.cc/BQKzN4WN/20260222-123119.jpg) (https://postimg.cc/PPdK5G58)
-
U tu rupu dođe guma koja sluzi da ne zvecka zupcanik.
-
Fali njemu i zub na tom polumjesecu, tako da ništa od njega...
-
Imam gumu, skinuta je radi lakše montaže. Da ponovim, ne šljaka sa novom koja ima sve zube, vraćena ta bez zuba i šljaka bez problema.
-
Jel isti broj zubi na novom i starom polumjesecu?
-
Jel isti broj zubi na novom i starom polumjesecu?
Je, prebrojao sam. Neću se zamarati dok ovakav šljaka.