MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: matrix000 - 25 Listopad, 2008, 21:34:04
-
imam gileru pure jet 2003 god oko 19000km auspuh zx mogu si nabavit polovan kit malossi ili polini za 100eur dali se isplati ?
i dali ce sta pomoci ako stavim sprint filter na njega ?
-
Pojasni mi kaje sprint filter i kakav kit to za 100€ mos dobit?
-
Pojasni mi kaje sprint filter i kakav kit to za 100€ mos dobit?
polovan,koristen,neko ga je vozio prije mene al u dobrom je stanju
sprint filter to nebih znao objasnit valjda filter zraka
-
Pojasni mi kaje sprint filter i kakav kit to za 100€ mos dobit?
polovan,koristen,neko ga je vozio prije mene al u dobrom je stanju
sprint filter to nebih znao objasnit valjda filter zraka
gljiva
-
Od glive bjezi, moj savjet i savjet 90% ljudi koji imaju imalo iskustva! Ovih 10% se drogira
A polovan kit ja nikad nebi uzimao...nikad neznas...to mislim u dva smjera, mozda je bas dobar a mozda je i tesko goblje...al i dalje mi nisi odgovorio...koji je to kit? Ima 300 vrsta kiteva, pojasni malo...
-
Od glive bjezi, moj savjet i savjet 90% ljudi koji imaju imalo iskustva! Ovih 10% se drogira
A polovan kit ja nikad nebi uzimao...nikad neznas...to mislim u dva smjera, mozda je bas dobar a mozda je i tesko goblje...al i dalje mi nisi odgovorio...koji je to kit? Ima 300 vrsta kiteva, pojasni malo...
valjda malossi klip,cilindar i glava i kompjuter ili kako se to vec zove injektor
sta mislis hoce li radilica zaribat imam obicnu
-
Ajd da ti opet kazem samo cu suziti izbor...MALOSSI IMA PUN K KITEVA!!! Otkud da sad ja znam koji je to kit? Mhr team2 mhr team mhr replica, malossi sport il neki 53-ći?!
A ako mislis stavljat kit, kakav god bio, stavi i radilicu koja može podnjet više okretaja...npr ot top performancea su na glasu kao jako dobre! :icon_thumright:
-
Za taj skuter malossi ima samo jedan[base] kit zbog kog ne treba menjati radilicu :icon_thumright:
-
Moj frend ima mhr team na purejetu :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
Moj frend ima mhr team na purejetu :laughing6: :laughing6: :laughing6:
http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Main.asp?Marca=120&Modello=MO/GIRPJ50&Famiglia=0&CodArt=3112044
Ovde ga nema-jedino da je prebacio karb verziju :icon_biggrin:
-
Od glive bjezi, moj savjet i savjet 90% ljudi koji imaju imalo iskustva! Ovih 10% se drogira
A polovan kit ja nikad nebi uzimao...nikad neznas...to mislim u dva smjera, mozda je bas dobar a mozda je i tesko goblje...al i dalje mi nisi odgovorio...koji je to kit? Ima 300 vrsta kiteva, pojasni malo...
Zasto da bjezi od gljive? Jest da ti napuni jaja, od zujanja, ali ako te to ne iritira, ne vidim sta ti lose vidis u gljivi, barem objasni malo, da mozda i ja znam sta me ceka, makar do sada od ljudi koji je imaju dosta duze od mene, nema nikakvih prigovora
-
Ajd da ti opet kazem samo cu suziti izbor...MALOSSI IMA PUN K KITEVA!!! Otkud da sad ja znam koji je to kit? Mhr team2 mhr team mhr replica, malossi sport il neki 53-ći?!
A ako mislis stavljat kit, kakav god bio, stavi i radilicu koja može podnjet više okretaja...npr ot top performancea su na glasu kao jako dobre! :icon_thumright:
pitaj dhorvata kakve su topove radilice
-
Ajd da ti opet kazem samo cu suziti izbor...MALOSSI IMA PUN K KITEVA!!! Otkud da sad ja znam koji je to kit? Mhr team2 mhr team mhr replica, malossi sport il neki 53-ći?!
A ako mislis stavljat kit, kakav god bio, stavi i radilicu koja može podnjet više okretaja...npr ot top performancea su na glasu kao jako dobre! :icon_thumright:
pitaj dhorvata kakve su topove radilice
A sa tom tp radilicom neki imaju sreće a neki ne :dontknow:, ovisi na kakvu naletiš!
-
ja imam topovu radilicu na sr,na due+,par tisuća km i nije bilo nikakvih problema dosada
-
Za taj skuter malossi ima samo jedan[base] kit zbog kog ne treba menjati radilicu :icon_thumright:
to mi je i mehanicar reko
-
Od glive bjezi, moj savjet i savjet 90% ljudi koji imaju imalo iskustva! Ovih 10% se drogira
A polovan kit ja nikad nebi uzimao...nikad neznas...to mislim u dva smjera, mozda je bas dobar a mozda je i tesko goblje...al i dalje mi nisi odgovorio...koji je to kit? Ima 300 vrsta kiteva, pojasni malo...
Zasto da bjezi od gljive? Jest da ti napuni jaja, od zujanja, ali ako te to ne iritira, ne vidim sta ti lose vidis u gljivi, barem objasni malo, da mozda i ja znam sta me ceka, makar do sada od ljudi koji je imaju dosta duze od mene, nema nikakvih prigovora
Valjda misli na prašinu i kišu...neznam kakva je ona "zatvorena" gljiva :1think:
-
a sta s polinijevim kitom sa pure jet? jel za njega treba radilica?
-
a sta s polinijevim kitom sa pure jet? jel za njega treba radilica?
Looool pazi ovo...post prije ovog napises potvrdu da je i tebi mehanicar rek oda iam samo jedan kit a sad napises kakav je polini u odnosu na malossi
A ja sad iso na scooter attack i nasao ni manje ni vise nego 15 kiteva na prvoj stranici!
Gljiva? A dobro...stavi si ju pa se dođi plakat onda...vidim da me niko ne jebe ni 1%
-
jel treba radilica za ovo (http://i35.tinypic.com/qybjoy.jpg)
-
ja mislim da ne treba,možda ležajeve promjenit
-
Ak hoces bit 100% siguran, promjeni radilicu! Cisto radi preventive...
-
Ak hoces bit 100% siguran, promjeni radilicu! Cisto radi preventive...
potpis
-
Ak hoces bit 100% siguran, promjeni radilicu! Cisto radi preventive...
a ako nemam para 8)
-
Onda nemoj niti kit stavljat! Ili prodaj motor...
-
jel treba radilica
Koliko imaš pređenih km sa skuterom?
-
vidim ima tu nebuloza... :icon_scratch:
ovak: didrch i pureshet imaju samo base kiteve, a to imaju radi toga jer elektornika koja se ugrađuje na njih nije dostatna da nabuni neki midrace kit a kamo li race... sad malo detaljnije. jedan pisljivi injektor sa pumpicom i kompresorom sve skupa velicine nokta da filaju 70ccm na 11500 rpm konstanto da ga zaljevaju i da to radi kak trea... problem je u tome sto injection skuteri nesalju gorivo u karter da hladi lezajeve i termo grupu.. nego to gorivo ide u kopresioni prostor nakon sto se ispusni kanal zatvori i tu se stedi onih 1l.
korz karter se krece samo zrak i ulje. kod didrecka ulje ide u mizernim kolicinama i to odgovara onima koji furaju cukre sa fency smensi oblekicom i mirisicima...
a sad natrag na kiteve: za oba skuta postoje samo dva proizvođača i dva kita. polini i malossi..!
polini: vise momenta na nizim rpm i losije rijeseno hlađenje ali cilindar je kvalitetniji i dobivas ventil koji daje vise goriva da to sve dobro radi i nesto rpm dobis i snage.. problema ima pureshet zbog jebeno malog kilera koji tesko da ce hladit taj kit ak se ne garis cijelo vrijeme... ali za mene je polini bolji.
malossi: vise rpm, hlađenje dobro rijeseno performanse slicne ko u polini sad su nijanse razlike.. umjesto ventila kao u polinija dobiva se nova elektronika koja mice blokadu rpm i daje vise goriva i rpm... i mjenja jos neke parametre... da sam tudum za skuter uzeo bih malosi jer svaki brajo zna za njega i klipova imas i u pekari...
moja preporuka: kupi mallosi radi tog jer imas klip za njega u svakom ducanu sa pia dijelovima, ako ces stavljat kit obavezno kupi produzeni prijenos da bi iskoristio taj kit. ako vec kitas skupi pare pa probaj nabavit polini casicu i nju stavit pa onda nabi gljivu na skuter i uzivaj kak ti skuter radi dobro sa gljivom i kak ti se dere a ak ces imat to sve onda ce i ic solidno a trosit oko 2.5-3l. zavisi od voznje mozda i 2l.
za oba kita nemoras mjenjat radilicu ali ja da kitam skuter stavio bih nov cilindar, klip, klip ili karike od kompresora, brtve i lezajeve radilice.. odma bi vidio kakva je ona pa ako nevlja nova (oko 1000+kn) a malossi oko 2500...
-
Da, highend kiteva il postenog midracea nema, to je banana!
Al ovo da postoji malossi i polini nije istina...zaboravio si na motorforce :toothy9:
jako siromasan izbor kiteva...a i ostali djelovi nisu zastupljeni bas...Ivan ti je sve super objasnio!
-
Da, highend kiteva il postenog midracea nema, to je banana!
Al ovo da postoji malossi i polini nije istina...zaboravio si na motorforce :toothy9:
jako siromasan izbor kiteva...a i ostali djelovi nisu zastupljeni bas...Ivan ti je sve super objasnio!
Ovi sa SA su tu nesto zeznili-motoforce je *obican * kit :icon_biggrin:
http://www.streetlights.de/Scooter_50ccm/Gilera/Runner_Purejet_(ab_05)/Zylinder_und_Motor/Sport-Zylinder/index.html
Ipak su samo dva :icon_thumright:
-
A kit ko kit...ionak ak nije malossi, polini, TCR ili 2fast ljudima nije kit... :icon_biggrin:
-
Moja preporuka-prebaci se na frgazer pa onda stavljaj kit,taj pure jet je jednostavno dead end za bilo sta...
-
Ak hoces bit 100% siguran, promjeni radilicu! Cisto radi preventive...
a ako nemam para 8)
ako nemaš love nemoj ništ kupovat,nemoj ga tunirati,kupi si boatiana :headbang:
-
jeb... takvog skutera koji s kitom trosi 2-3l ::) :toothy12:
to uopće nije zanimljivo ,ovak kad stavis kit nemos ga natocit koliko on moze popit :laughing7:
-
vec duze vrijeme se hocu rijesit svog sr-a i nabavit neki drugi naravno ditech... zasto..?
zato sto mi je ovaj tu nekek zao ubit ovak serijala ide ko mutav... i nebum nikad se primio posla... najradje bi ga mjenjao za neki ditech koji je krepal i da mi lik da 2k kn. i onda bi didrecka streso do kraja...
a negdi cu i nac kad ubrizgava gorivo u cilindar do tog trena ako nije vise 190° ispuh bi mogao biti otvoren.. i preljevne obradit na taj kut te squish na 0.7 i jos se potrudit pa uzet onu svjećicu kaj ima 2 pipca... i nabaviti ovako neki ispuh koji bi se slagao sa prerađenim kitom... i neas brige peres svaki base a trosis ko fercek i dalje...
jedna nebuloza mi se vrti po glavi... dali pase glava od sporta na replicu
-
2t=snaga ali i potrosnja,ostalo su sve nebuloze ::)
-
2t=snaga ali i potrosnja,ostalo su sve nebuloze ::)
nebuloze koje su slađe od vase snage... gledaj to ovako.
ditech koji trosi 1l ulja na 2000 km. (trosi manje)
koji trosi sa kitom i đinđa minđa 3.5l na 100 km (trosi manje)
koji ide na spici 110 kmh (mozda ide vise) govorim realne
i opet skuter kojem je rega 500kn
i obje gume svaku sezonu 600 kn
i da napravis 5000 km po sezoni to ti je 2l ulja 170 kn.
i da je cijena goriva 8.50 kn i sa 5000 km imas trosak od 1500kn.
ja mislim da mi se to isplati a u tih 5 k km nemoras mjenjat nist osim rolica a i puno njih ce ostavit iste gume 2 sezone..
i skuter nece trosit 3.5 neg 2.5.. i tak da dolazimo da imas godisnje maximalno 3000 kn ubacivanja u skuter.. a da stalvjas novu radilicu 100€ kit 250€ i produzeni prijenos mislim oko 50€ dao si 400€ i imas to 3-4 godine bez problema
-
Sto se tice ditech skutera mislim da je trziste aftermarket dijelova preslabo i da se ne isplati pucati pare na nesta tako osim ako imas jako veliko znanje i iskustvo sa ubrizgavanjem i 2T motorima... dosta financija za eksperimentiranje i jako puno vremena da se nesta posteno napravi....
Puno je tu problema koje treba rijesti a posto vidim da su ti finacnije tj usteda na prvom mjestu onda nemoj se ni upustati u tako sta. Postoji alterantiva a zove se vxr(vx)! 20(15)ks potrosnja neka noramlna 4-4,5l.... brzina 130(115-120)!
-
Oprosti ali zasad još ni jedan ditech ili pure jet se ne moze mjerit s frgazerima,ni po tuningu ni po ni cemu,puno je tu jos problema s tim sustavom.Govorim ovo iz iskustva,frendovi su mi imali i ditech i pure jet,oba dvojici su vrisnule pumpe,imali frku s losom bengom,mjenjali svijecice ko carape-a nisu jeftine,jedna iridium za ditech je 139kn,a sto je najgore,moj tada moj serijski sf2 je prao njih dvoje a oni s rezama (rr i zx)!!! Mislim da cu ja radije dat za litru ulja vise i benzina al se bar onda ne sramotim ::)
-
2t=snaga ali i potrosnja,ostalo su sve nebuloze ::)
nebuloze koje su slađe od vase snage... gledaj to ovako.
ditech koji trosi 1l ulja na 2000 km. (trosi manje)
koji trosi sa kitom i đinđa minđa 3.5l na 100 km (trosi manje)
koji ide na spici 110 kmh (mozda ide vise) govorim realne
i opet skuter kojem je rega 500kn
i obje gume svaku sezonu 600 kn
i da napravis 5000 km po sezoni to ti je 2l ulja 170 kn.
i da je cijena goriva 8.50 kn i sa 5000 km imas trosak od 1500kn.
ja mislim da mi se to isplati a u tih 5 k km nemoras mjenjat nist osim rolica a i puno njih ce ostavit iste gume 2 sezone..
i skuter nece trosit 3.5 neg 2.5.. i tak da dolazimo da imas godisnje maximalno 3000 kn ubacivanja u skuter.. a da stalvjas novu radilicu 100€ kit 250€ i produzeni prijenos mislim oko 50€ dao si 400€ i imas to 3-4 godine bez problema
Cisto sumnjam da DiTech sa kitom trosi 2.5L kada serijski skoro toliko trosi. Za takvu masinu ipak moras imati vise iskustva i nije za svakoga.
Zanimljivo je to sto takva masina trosi isto kao 4t od 50ccm, a ide sigurno bolje od nakitanog 4t koji trosi vise. Znaci jedina je prednost 4t masine cijena, s tim da dobivas nekvalitetniji prozivod.
-
sa kitom trosi 2.5l naravno ako imas produzeni prijenos jer onaj koji imalo kuzi ditech nece ga ostavit sa serijala prijenosom... jer to je pljuga... cisti promasaj i klanje masine
ovo gore kaj je pisalo da je sf naprao ditech i pure yet. cisto informativno moj tech koji je do malo prije bio totalno razjeban je isao 98 kmh na ravnici... sad ide 103 na ravnici a nizbrdo dodje do 108-110 ima samo rr i ustelan prijenos... ubrazva bolje od svbih karbova sa spuhom a trosi manje... i nema nist puno drkano po njemu.. par sitnica... znam da sat laze... ali ja ostavljam runnera 2000g. sa 11000 km koji ide 105 tak da ak ide realno 80 ja sretan...
vxr je jedna od opcija da kupim ali opet je to 4t krama kojoj treba mjenjat ulje i filtere i da trosi ko tech opet je skuplja rega... tak da mi veci gust imat malu tablicu i đirat se brze od vx-a
i dobar py didreck napere 80% serijskih karbova i treba samo tocit na tifonu i koji put ubacit tableticu...
-
Drago mi da vidim da znas sta hoces ,...sada bi neki rekli radi pa ces vidjeti na greskama se uci.. ,cuj kreni istrazivati i uciti ceka te puno posla proci kako radi 2t masina i npr ubrizgavanje kod auta pa ce ti puno toga biti jasno i imat ces dobru podlogu da nesta ovdje nas posavjetujes i informairas o svom iskustvu i napretku. Na posljetku to je ono sto se cijeni i trazi razvijanje i nova znanja. Sretno :icon_thumright:
-
Drago mi da vidim da znas sta hoces ,...sada bi neki rekli radi pa ces vidjeti na greskama se uci.. ,cuj kreni istrazivati i uciti ceka te puno posla proci kako radi 2t masina i npr ubrizgavanje kod auta pa ce ti puno toga biti jasno i imat ces dobru podlogu da nesta ovdje nas posavjetujes i informairas o svom iskustvu i napretku. Na posljetku to je ono sto se cijeni i trazi razvijanje i nova znanja. Sretno :icon_thumright:
Slazem se! Prvo nauči osnove pa onda dijeli pamet,kažem ti ovo dobronamjerno jer će te netko poslat u 3pm da kazes da je vxr 4t krama i da tabletice i tifon pumpe stvaraju rakete od skutera ::) a ak ti je tolko žal za dat kunu više za bengu,ulje i regu onda kupi bicikl i nemas beda,mjenjas samo gumu svakih 10 godina :laughing7: :laughing7: :laughing7:
-
sa kitom trosi 2.5l naravno ako imas produzeni prijenos jer onaj koji imalo kuzi ditech nece ga ostavit sa serijala prijenosom... jer to je pljuga... cisti promasaj i klanje masine
ovo gore kaj je pisalo da je sf naprao ditech i pure yet. cisto informativno moj tech koji je do malo prije bio totalno razjeban je isao 98 kmh na ravnici... sad ide 103 na ravnici a nizbrdo dodje do 108-110 ima samo rr i ustelan prijenos... ubrazva bolje od svbih karbova sa spuhom a trosi manje... i nema nist puno drkano po njemu.. par sitnica... znam da sat laze... ali ja ostavljam runnera 2000g. sa 11000 km koji ide 105 tak da ak ide realno 80 ja sretan...
vxr je jedna od opcija da kupim ali opet je to 4t krama kojoj treba mjenjat ulje i filtere i da trosi ko tech opet je skuplja rega... tak da mi veci gust imat malu tablicu i đirat se brze od vx-a
i dobar py didreck napere 80% serijskih karbova i treba samo tocit na tifonu i koji put ubacit tableticu...
Vidim kolko si zavolio DiTecha... Sad znaš kak je meni sa Aeroxom! :icon_thumright:
I k tome ti se da zaj#bavat se s time... Svaka čast!
@Malaguti F12 ni dan danas nemre prežalit kaj je prodal SR DiTech Spiderman-a. Taj ditech sa RR-om i multivarom je išel fakat bolje od bilo koje serijale koju sam ja vozil al da ima isti setup! Ima tu caka oko tog ajnšprica... Nekome možda nije bil dobro uštelan pa je zato rikavalo sve! Plus toga loše gorivo...
Ja se jedino mogu pohvalit kak moj malo troši... 3,5 litre na 100 po zagorje tour-u (cura i ja skupa na motoru) i Dottore koji je vjerojatno za zericu manje od mene potrošil! :icon_thumright:
-
upravo ti o tome pricam... meni je tech na pocetku isao nikako.. fkt. nikako... do 80 se vukao ko krepana svinja... i tad mi je to bilo ok.. trosi ko upaljac do stanice i to je ok.. al me jebal frend sa py uvijek me napere... i tak usput mi je i spuh puknul.. i krenulo je sa rezom... ustelo to na spola... i srezao sve skutere u mjestu... sad sam kupio drugu masinu za sitne pare i sad ide jos bolje i trosi jos manje... a ima i caka sa filterom zraka...
i jos jedna stvar... niti jedan jebeni tech nije isti po elektronici niti po bilo cem... 3 techa otvarao tri su razlicita.. jedan je trosio mutavih 2l. i svijecka mu trajala pun k. evo moja je stalno na 9000 rpm valjda i vec 3k km radi ko i prvog dana nisam ju ni skidal dole...
sad ga se hocu rijesit iz razoga toga da ovak dok vozi ga nikad necu krenut sređivat... frend je pao sa ditecha spiderman replica... i starci mu ga nedaju slozit i valjda ce ga prodavat... i sad sam ja skoro pa i siguran kupac.. samo da se svog rijesim jer nemam kamo sa dva skuta 2 tomosa...
i tek tolko za ostale... ditech moze u midrace kategoriju.... i to uz ne tako velke probleme.. samo treba imat mastu i nekaj malo volje i znanja
-
da stavim kit ili ne?
i trebali nova radillica ima 19 000 km ?
koliko prijenosi pomognu?
-
tu ti ništa netreba dirat, serijski PJ dobro ide.
Ja kad bi slagao DiTech od nule, kad bi imao skašetanu mašinu i 1000€ rezerve.
Alfaerre radilica
ležajevi i semerinzi
malossi 70 portirani + klip 1 karika, elektronika + injektor veće kubikaže + polini ventil
laser x-pro
malossi multivar, delta,kevlar, duži prijenos
prerađeni usis, prerađeni airbox,red sponge
power commander (500€)
i vjerovatno bi mi falilo još para
i nakon ovog me nebi uhvatio nijedan jači base sa karbom i kako god uštelan. ko se kuži nek tunira ko ne nek vozi serijalu.
i još nešto, ko se ne kuži nek šuti, ive_91 je za mene tu jedan jedini od svih ovdje koji je počeo ozbiljnije oko ditecha radit, a vi ostali od ditecha ni D niste vidjeli, ko ni ja diznu od karburatora prema tome STOP DEZINFORMIRANJU FORUMA!! :)
-
tu ti ništa netreba dirat, serijski PJ dobro ide.
Ja kad bi slagao DiTech od nule, kad bi imao skašetanu mašinu i 1000€ rezerve.
Alfaerre radilica
ležajevi i semerinzi
malossi 70 portirani + klip 1 karika, elektronika + injektor veće kubikaže + polini ventil
laser x-pro
malossi multivar, delta,kevlar, duži prijenos
prerađeni usis, prerađeni airbox,red sponge
power commander (500€)
i vjerovatno bi mi falilo još para
i nakon ovog me nebi uhvatio nijedan jači base sa karbom i kako god uštelan. ko se kuži nek tunira ko ne nek vozi serijalu.
i još nešto, ko se ne kuži nek šuti, ive_91 je za mene tu jedan jedini od svih ovdje koji je počeo ozbiljnije oko ditecha radit, a vi ostali od ditecha ni D niste vidjeli, ko ni ja diznu od karburatora prema tome STOP DEZINFORMIRANJU FORUMA!! :)
meni tunira jedan od boljih mehanicara koji je sebi sam sredjivao injektor
ovako odlucio sam stavit kit(polovan) ako danas dobijem na kladionici
samo mi recite dal trebam mijenjat radilicu posto ima 19 000 km
-
NE!
eto dobio si odgovor, netrebaš mijenjat radilicu, stavi novi igličasti i vozi,purejet se vrti na 9800 o/min max i to radilica može podnijet i na serijali i na kitu.
-
NE!
eto dobio si odgovor, netrebaš mijenjat radilicu, stavi novi igličasti i vozi,purejet se vrti na 9800 o/min max i to radilica može podnijet i na serijali i na kitu.
u redu gospodine ;D
-
NE!
eto dobio si odgovor, netrebaš mijenjat radilicu, stavi novi igličasti i vozi,purejet se vrti na 9800 o/min max i to radilica može podnijet i na serijali i na kitu.
u redu gospodine ;D
si dobio na kladionici? ???
-
još nisu svi parovi odigrani ;D ;D
-
nije da te obeshrabrujem ili ismijavam ali ja sam proslo ljeto skockao dobar kit i popratne stvari.. pa si misli bolje svaki dan 20 kn na stranu i ne jest....
ja sam tako i palilo je svaki put...
evo neke prednosti...
manje kakas
pijes vise vode
laksi si pa skuter ide bolje
mozes nosit manje brojeve odjece pa zna biti i jeftinije
i izgledas onak blijedo pa se u skoli mozes furat da si bolestan i da moras doma
naravno da se doma nazderes ko svinja :icon_biggrin:
i skupit ces za kit... a ovo klada... moze te strefit a moze te strefit i herc kad skuzis kolko si spusio... ja sam bio sretan kad sam dobio 1000 kn al kad sam skuzio da sam 2000 kn spusio... doslo mi je da zapalim tih 1000 kn.
jedna stara: nisam tolko bogat da se idem kladit
-
uzeo sam kit al me zanima vase misljenje o polovnim kitovima ? dali bi vi uzeli ?
-
Sve ti ovisi u kakvom je stanju kit.
-
polovan kit ali jedino ako znaš kod koga je vožen i stavrnu kilometražu, ako je od nekog drkadžije naravno da neš uzet
-
ja imam u vidu mallosi sport70 sa ecu i svim od neznanca... :toothy3: al stvar je sljedeca ecu si ostavljam i skupljam lovu za polini sport70 nov.. e kad njega kupim onda cu si sredit cilidnar i kupit neki dobar spuh... yasuni ili nekaj za minareli pase i na morini samo treba sredit prirubnicu.. i onda udri brigu na veselje... to ce na policu dok ne nadjem nekog techa za sicu i skupim lovu za mallosi radilicu...
ukratko kroz godinu mozda i dvije :icon_biggrin: cu skupit sve kaj ima za ditecha na trzistu i onda kupit ditecha i to stavit gore... jer budimo realni... posao, kuća, auto, bas da cu imat vremena i para za neki jaci motor ocu k**ra*... a ditech ce bit tu za vikend voznjice...
iwo: koliko ti dize potrosnju polini ventil..? htio bi ko svaki drugi saban nabii gljivu...
-
pola litre
a sad sa laser x-pro + ventil troši 4,5L, beat that :toothy3: :toothy3:
preotvoren je xpro j#bo majku morat ću ga se riješit
-
reci cu ti nesta, to sto si uzeo kit sj#bo si se i sta god da stavis na pure jeta on ce bit sranje najvece... ja sam isto imao purejeta sve moguce sto se moglo stavit ja sam stavio i opet nije iso ni 90... to ti je sranje, skini masinu uzmi karburatorsku i vidit ces sta je stroj pure jeta vise ni ne proizvode jer je los model
-
a zašto nova sr-ka dolazi u europu sa piaggio purejet mašinom onda :dontknow: :dontknow:
ja bi u ameriku, ovi uvoze didija morini :toothy9:
-
a zašto nova sr-ka dolazi u europu sa piaggio purejet mašinom onda :dontknow: :dontknow:
ja bi u ameriku, ovi uvoze didija morini :toothy9:
didi morini rula... a frnede koji pljujes po py. nisam ljubitelj servisa ali frend na nrg 50 py. ima 26000 km uredno servisiran u servisu i ide 90 serijala
ide fino.. bolje od carba.. a to sto vi sabani tocite pola voda pola benga... a to benga ima pola super95 pola petrolej...
nije ni cudno kaj nejde.. niko ne odrzava i ne misli glavom kak bi kaj moglo bit...
doma sam na selu, brda i doline prasina i sume oko mene a ditech pici ko lud... bolje od svih carbova.. usisno tijelo ima centimetar prasine ali on ide i dalje... a nije fergazer.. :redface: tolko o tome da ditech ne valja...ko ne vjeruje saljem video voznje ditecha po sumi... i ne nije unistavanje nego je bilo bjezanej od murje pa poslije sam skuzio da ide po sumi bolje od tomosa pa sam odlucio snimat :toothy9:
-
didi morini rula... a frnede koji pljujes po py. nisam ljubitelj servisa ali frend na nrg 50 py. ima 26000 km uredno servisiran u servisu i ide 90 serijala
ide fino.. bolje od carba.. a to sto vi sabani tocite pola voda pola benga... a to benga ima pola super95 pola petrolej...
nije ni cudno kaj nejde.. niko ne odrzava i ne misli glavom kak bi kaj moglo bit...
doma sam na selu, brda i doline prasina i sume oko mene a ditech pici ko lud... bolje od svih carbova.. usisno tijelo ima centimetar prasine ali on ide i dalje... a nije fergazer.. :redface: tolko o tome da ditech ne valja...ko ne vjeruje saljem video voznje ditecha po sumi... i ne nije unistavanje nego je bilo bjezanej od murje pa poslije sam skuzio da ide po sumi bolje od tomosa pa sam odlucio snimat :toothy9:
[/quote] svako ce svog konja hvalit ::) ::)
-
naravno,uvijek je tako, ali živjeti sa predrasudama je gadna stvar
-
koliko kosta nova radilica za injektor?
-
BGM za ditecha 100€
Alfaerre oko 150 ja mislim
i malossi 300€
-
Jell zna ko mozda da oce kupit neke gluposti za purejeta imam glavu sa onom diznom imam lajtunge one i sta ja znam jos neke gluposti za njega...... i decki ko god kupuje skuter po mom misljenju sto daje od tih anjsprica imo sam ja slucaj da sam od purejeta radio frgica i ta me zejebancija dosta kostala nebi nikom to pozelio zato su mi i ostali ti djelovi pa ako neko oce kupit nek se javi na 0958617754
-
ne bacaj pare bezveze na to sranje od modela
-
ma prodo sam ja taj motor ima vec pola godine ako ne i vise pa su mi ostali ti djelovi neznam sta cu snjim bezveze mi doma stoje pa sam ih mislio prodat
-
nemoj mislit dal prodavat vec prodaj ...imam ja jednog kolegu mozda on bude zainteresiran za nesto od djelova zavisi sta imas ?ajd na pm posalji sta imas da ne spamamo
-
e kad bi ti odgovarao na pm bilo bi jako dobro.... :sad1: :sad1: :sad1:ili se barem javio...