MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: shoooock - 22 Siječanj, 2018, 18:33:38
-
Ovako da krenem pricu....
Znaci kupim gilera runner 50 sp 2002 ( starija ) mislim sve serijala i imala je 30tak tisuca , kad sam je gledao za kupit nije bilo puno para niti izgled stajala vanka dosta , boja popucala od sunca i tako ali kupila me je time sta je covik samo trznija kurblom i odma sastavila radi iako ni covik nije zna oce upalit stajala tu po kisi suncu 3 miseca... Uglavnom pali vozi.... I ja odveden ... Sredim i plastike i male sitnice te narucim:
- kit dr 70
- gianelli rekord
- hi speed polini variomat
- novo mislim dmp kvacilo
Sve slozim na postojece stanje samo to zamjenim i motor je stvarno bio extra 95km/h po gps i boja svicice smedjeg govanceta malo nastelan od mene al tada sam manje i znao o tome nego sad tako da neznam tocno sta sam radio al uglavnom :
Dellorto 12 maknut limic i 65 dizna glavna bila to je i ostavljeno stavljen red spoonge i naravno aerbox nije spojen na plastike koje hvataju naprijed zrak....
Motor isao dobro i sve al ocekivao sam krc lezaja jer kao stara masina i to bili su spremni i sve i nakon nekih 500km razrade (manjeg cuvanja od punog gasa i inace uvjek zagrijem mitor prije punog gasa)
Nakon jos 2000km nizbrdo zaletija se ja a on krh osjetom da se zagusija i sta ja za kurblu on upali al klapucka orkestar zna san da su lezaji radilice i tako dodjen do doma lagano sta cu 2km i tada:
Novi koyo lezaji na staru radilicu i svi ostali lezaji promjenjeni u getribi deklu vodena pumpa nova ociscena termo grupa( klip cilindar karike) bez nekih vidljivih ostecenja i sve slozeno nazad, dista novih cjevcica , dodan filter goriva , sve tekucine promjenjene- getriba , kocnice, antifriz ma sve....
I odspojim posudu od ulja i kao ja cu misat gorivo odma da ona ili mali remen ne zastekaju i sjebu mi motor i motor stvarno ko nov , prvo paljenje i razrada sve ok , lipo zvuca lipo isa i to samo san tada rastima cili karburator i sam ga laicki stima da je na kraju radija ko zingerica ALI pocela zima i manje vozanja
- upalim ga nakon 15 tak dana da se zagrije za djir i malo duze ga zagrijem(inace nema problema) nadjem ga ugasenog i sta ja izvadin novu svicicu ova zauljena i stavin on upali i opet se zagusi sranje ka ostavin ga...
- nakon 2 miseca bozic ,nova ka... Iden ga sredit jer ka zauljilo sve mislin nisan ga voza ulje palo doli i kad san ga upalija nisan mucka i povuka mi ulje tako da san karb spojija sa cistin gorivom iz kante a ovo iz male posude uliva u drugu dok nije presta dimit , promucka ga sve vratija nazad i sve u redu nekih 4-5 dana i onda ujutro nakon sta san ga zgrija osa do sela i nakon 2 km bruuuum stane isti k**ra* ka i prvi put.. :confused5:
--zna san - opet lezaji!!!!!! Ali nisan prisa ni 2tisuce km nakon generalke
Opet sve isto rastavljaj opet lezaje i stavin novu radilicu da nebi bilo do toga i sve bas slozin pazljivo ka namazen bolje lezaje pazljivo slozim ali od proslog puta termo grupa je platila male rupice udubine na klipu i par frizi sa strane i rpice udubine na glavi motora kraj svicice... Sve san lipo pobrusija i sve slozija
SAMO sam stavija sve teze kuglice5.3g bile su 4.3 kuglice i to je ajme bilo al ka tija san da manje moze ubrzat dok je u razradi i skuzim u medjuvremenu da em sta mi je mal karburator za setup iako sam kod zadnjeg slaganja nekidan stavija iglu na zadnji zub put veceg dijela i smanjija mu zraka jer san skuzija da su ostecenja vjerojatno zbog smjese bogate zrakom s malo giriva iako je motor isao kao lud nije dobro...
Uglavnom sve ja to vratim, nema snage onako ubrzat zbog rolica tezih al ka namjerno i radija motor sve extra nije se nista culo i nakon 6km -6 jebenih km na 60 na sat mi opet buuum i stane....
j#bote place mi se :
-Prvo stavljen kit, gianelli rekord , kvacili i variomat nakon 2-3 000 km broooom... Osli lezaji radilice...
- Napravim generalku nakon 2-3 000 km broooom... Osli lezaji radilice...
- Napravim generalku nakon 2-3 000km broooooom... Isli lezaji radilice...
-Napravim generalku s novom radilicom i nakon 3-4000 km Broooooom... Jebeni lezaji radilice....
-Napravim generalku sa saniranim malim ostecenjima termo grupe i malo teze role da ne trza zivo u razradi i dignuta igla do kraja za vise goriva te zatvoren malo zrak na krbu vidi...
----- nakon 6 km BROOOOOOM - STA MISLITE - LEZAJI RADILICE....
MA DODJE MI DA NADJEN NOVU MAKINJU ORIGIGI i samo je stavin i vozin ovo sve odjeben al za mi para , neznan di grijesin al nesto nije dobro al ovo zadnje nakon 6km je katastrifa....
Karb 17.5 taman novi narucija a oni osli nakon 6 jebenih km....
Moja sucut onima koji ovo sve procitaju al jednostavno san se mora izjadat neznan sam sta da sad radin.... Za mi truda ledja me bole od pustih generalki izbijanja lezaja vrcenja oko motora....
-
Mislim da je tu najvise platilo tvoje neznanje. Karb pre mal, rolice pre lagane, neiskustvo, ne znanje...
-
inace se prvo predstavis jer si novi na forumu onda tek dalje otvaras teme i pises...
trebal si se malo bolje uputit i ne vozit base setup na 12 karbu, i vidim da ti prijenos nije bilo bas postelan..
kad stavis karb 17.5 pocni sa diznom 78 i lagano se spustaj, trebalo bi bit idealno na nekih 75, al ne znaci da bude i tebi... igla ide na prvi zub...
takav setup bi inace zahtjevao rolice oko 6.8-7.0gr da imas malossi multivar koji u vecini slucajeva bolje radi na piaggiu, al posto si uzeo polini, on zahtjeva oko gram lakse rolice i to bi se trebalo vrtit na nekih 9800 sa rekordom, nek me isprave ak sam kaj krivo napisal...
i daj nek ti lagere i radilicu ugradi neko ko to zna radit
P.S. kume iz sukosana mogo si covjeku napisat i koju pametnu, a ovo za neznanje mislim da je skuzio haha
-
Trenutno sam u gymu jbg hahaha budem kad doma dodem
-
Bok momci , sorry sta se nisam predstavio ali registracija je pala kako bi sve ovo napisao jer sam trebao se detaljnije pozabavit ovim problemom... Sory Ivica s druge strane iz okolice splita
I da svega je tu i svacega i neznanje i raznih saznanja , ali moran smislit sta dalje, nije bas da neznan stavit novu svicicu nego pisen po forumu da mi motor nece pali , napravim ja i generalke rastavim sastavim i nisan bas budala po tom pitanju i da svejstan san ja da kako vise ulazis u neko podrucje ono je sve sire i sire...
Znaci stavija san ja vecu diznu 72 i na ovoga nakon stavljanja kita prvi put to san zaboravija , i dva puta je termo grupa bila dobra al zadnji put te rupice tako da 4 puta san ga dobro nastima neka je i 12 al evo poslin san sjeba...
Rolice jebu priko 4.5 a kad san tek stavija bile su krizane 4.3(od rekorda) i 6.3 (od hi speed polini) stavljen jaci plavi polini feder ali nakon prve generalke teze mu je bilo zavrtit pa san stavija sve 4.3 od rekorda i privrtava je pa san kriza 4.3/5g i to je nakon generalke bilo identicno onome prije generalke al sa kuglicama 4.3/6.3
Malo je kasnije otpusta pri malo vecim djirima al je start bija extra i bez rupa do kraja.... Do 95km/h GPS
-
sad neznam koji feder najbolje radi sa polini variom to ce vec neko ko zna valjda rec, al kaj se karba tice nije bas neka je i 12 jako je velika razlika između 12 i 17,5
procitaj malo po forumu naci ces vec dosta toga kaj bi te trebalo zanimat u vezi stelanja i samog tuninga
-
Standard polini vario dolazi sa 23kg oprugom, radi dobro i s ljubičastom.
Da meni toliko puta radilica i lageri protuku ja bi se zapitao za svoje znanje... Kojom si metodom ugrađivao?
-
Ja bi pitanje preusmjerio koliko duboko si semeringe upucavao prilikom ugradnje lezaja,Sukosan je vec pitao ovaj drugi dio...?
Termogrupa je prva koja bi dobila po lampi radi smjese,fals zraka ili slicno tome,tako da je mala vjerojatnost da je do toga,pogotovo ako kazes da je svjecica imala smedu boju.
-
Na tom setupu sam ima 17.5 karb,dizna 78,red sponge,izvadjen tuljac na airboxu i maknute pregrade sa unutarnje strane poklopca,ima sam polini vario u kombinaciji sa ljubicastim centralnim a posli sam ubacio i tc
-
Termo grupa je platila nakon 3 generalke, ladija san u zamrzivacu lezaje grija deklo al isto bi triba malo jos udrit nisan moga doc do pravog spreja za zamrzavanje... Jedino kad bi triba malo jos udrit da se ne stvori bavica koja mi smelje to al nije to toliko neko nabija cili lezaj pa nista ja 1/4...
Tvornicka je masina i bila pa su protukli lezaji nakon 1-2 tisuce nakon sta san stavija to sve...
Prve dvi generalke su izdrzale vise od toga oko2-3tis al zadna je katastrofa 6 km...
Ali nemoze on radit 2 miseca sve ok pa da mi pricamo kako neznan slozit generalku ( mozda je zadnja bila katastrofa ali 2-3 puta sve bude dobro samo lezaji odu, zadnji put mi je samo jedan osa al sranje svakako...
Nabijem semering koliko ulazi ne silin cita san gleda o tome nije bas da ne znan, dapace pribija san ja jedan pa san ga izvadija stavija novi ....
Jednostavno neznan....
-
Kad se to sve napravi kako treba sve sjedne na klik i bez nabijanja. Jesi grijao industrijskim fenom?
Isse da ja radim generalke na svojim motorima svaka 2 mjeseca zavrsio bi u vrapcu i vjv pod ovrhom :laughing7: Kad se to slozi kako treba traje na desetke tisuca kilometara. Moj runner 70 ima 23000 km ,10000 s dr evom ,a s evom je vidio i crnu goru :icon_thumright:
Smerinzi imaju odredenu dubinu na koju ulaze.
Al slazem se... Jednostavno ne znas
-
Ostavi se slaganja jer ocito neznas. daj nekome da ti napravi ko zna , pa ako ti da da gledas -> UČI.
-
Termo grupa je platila nakon 3 generalke, ladija san u zamrzivacu lezaje grija deklo al isto bi triba malo jos udrit
A gdje si po lageru nabijao? Iskljucivo se lupa po vanjskom obrucu jer inace unistis lager.
Mozda je i do blokova, mozda nisu u centru. Nakon montaze radilice, probao si rukom vrtit i islo je glatko?
-
Jel imas sliku od svih tih lezaja?
-
Nabija san sa starim lezajima pazecu da tocno stoji na novom , kad slozin sve vrti samo osjeca se da se teze vrti jer su novi semerinzi al nista posebno teze...Mozda mi u bloku utor lezaja malo sjeban pa probala unutra...
Bas cu vidit kad sad skinen dali je opet isti lezaj s strane magneta....
Nac drugi komad dekla s te strane ako bude....
Uglavnom nesto nije u redu....
-
Neku radnju krivo radiš kad se tak ponavlja,samo teško je to preko foruma utvrdit,meni isto smrdi da je semering preduboko pa da spali lagere
Al prvo i osnovno,70ccm cilindar se NE vozi na 12mm karburatoru jer je to recept za sranje,100% je i to kumovalo
-
Mjenjaj radilicu kod sljedeće montaže.
Prvo lezaje na radilicu pa to sve skupa na 24 sata u zamrzivač, blokove jako moras ugrijat i sve se mora sklopit rukom. Sto brže stegni blokove i kvrcni malim cekicem s obje strane radilice da se opuste i nacentriraju lezaji i budu paralelni jedan s drugim. Ostavis da se ohladi i to je to. Da su mi ikad nakon ugradnje zaribali lezaji,nebi slovo od ovog napisao. To mi je najdrazi dio posla :D
I mjenjanje vodene bez rastavljanja blokova haha
-
Znaš kak si skratiš 24 sata škrinje sa doslovno hlađenjem na istu temperaturu za 10 sekundi,uzmeš ovo,okreneš naopačke bočicu(jako bitno) i "poprskaš" radilicu odnosno dosjede,samo ni slučajno probavat na koži jer je jako opasno(vrlo gadne ozebline)
(https://www.hama.hr/UserDocsImages/products/00005816abb.jpg?preset=thumb-350)
-
Ma ni 24h, moji su bili par sati...
-
Ma sve mi mirise najvise na bavu od nabijanja ova put san ga pola nabiva , i da semerinzi su uvuk bili zdravi znaci nisu palili sebe od lezaje i upali....
Treban vise grijat da upadne ka od sale lezaj i tako radilica...
Mislin da je dosta al ne bude udje lezaj do pola pocme ga grija deklo i stane dalje san ga nabija ....
I da sve kad sastavin radilica je u savrsenom centru, minjana nakon druge generalke jer san sumnja u nju...
Ali opet se dogadja....
Mozda nisu nikako ni minjani prije lezaji pa je u bloku rupa za lezaj dosta uska nije puno bruseno pa teiban bas dobro zagrijat da upadne samo od sebe
Malo ima tragova u utirima za lezaje na deklu crtica tako da pretpostavljan da svaki put kad ga iti tu 1/4 triban nabit stvori se iglica bave od aluminija i posle ili kasnije mi sjebe lezaj i to mi se cini najvjerojatnije....
I karb minjan al mislin da on nije izravan krivac za lezaje , mozda za termo grupu al ipak samo san svicu minja drugu kad je steta nastala na termo grupi i posto san stavlja vecu toplinsku vrijednos mislin da jr najvjerojatnije svica + karb 12 - platila termo gtupa
Nabijanje lezaja od 1/2- zadnji put 6 km - 1/4 nabijanja lezaja do kraja traje 2-3 tisucr i brooom... Bava od dekla pti nabivanju mora da je do toga....
Jebes 150kn za lezaje za mi mog rada i truda iako ga sad znan napamet ....
I da kako drugi mestri zo nabiju na silu samo cili lezaj pa radi na originali dosta bez problema i da mestri okolo dive se motoru kako je slozen i kako ide i sve je to pet ali svako malo lezaji....
Krivi sve nesto vuce kroz svaku generalku a plate lezaji nista drugo....
Sad ce bit sastavljeno bez trunke nabijanja pa cemo vidit....
Kroz ovaj tjedan....
Samo me muci sta je i bilo origigi svekad san stavija kit i sve opet su platili lezaji nakon 2000km a nisan ih ja nabiva niti san tad ista ja petla s mehanicaron prijateljen stavija termo grupu i to nije neka znanstvena fantastika... Dalje san malo po malo gleda kako sta i sam radija , znan ga napamet od vide do vide, svako crijevo i nisan bas budala ne vozi se motor 2-3000 km ako nije sve na svom mistu sve ko zingerica , radija je bolje od novog motora ( nisan ja to komentira nego krug ljudi sa skuterima i kitovima kad bi sili stvarno se iznenade snagon i setupom) ali ili bava od dekla ili mu je stvarno to prejako i moran malo smanjit setup bar laksu oprugu da prije ukopca da ne starta tako a nikad vise stavit teze kugle da nemoze zavrtit mozda je to i ubilo ga pri zadnjoj kad je izdrza 6 km ....al san ga navise nabiva zadnji put takodjer....
-
Zasto ignorises ovo za karb sto ti se pise?
Kazes da ti nije nista stradalo osim lezajeva a par postova prije si rekao da je i termo grupa dobila svoje..
Ne znam jesam ja jedini primjetio da si napisao da si na 12ki frgi stavio kit i redsponge i diznu 65.....
Pitanje kako je to bilo postelano.. Koja svjećka, koji lezajevi?Imas Koyo Japan i Koyo Taiwan, ima razlike i u tome.
-
Gle bitno je da njegov krug "tjunera" i " mehanicara" kaze da "kolje, ubiva i traje dvi iljade". :laughing7:
Ok sve znas, mi ne znamo, nasi skuteri traju masu km ,tvoj ni iz kvarta ne izade... Ne kuzim sta ocekivas da ti se napise ako svaki savjet i komentar ignoriras?! I gramatika ti je isto jaca strana, tocka i zarez nebi skodili...
-
Ne ignoriran sta kazete upravo san napisa zadnji post da je termo grupa bila zdrava 2 puta, treci put kad san stavlja br8 umisto 9 platila je malo termo grupa, znan da je karb 12 malo - sad vise nego prije al 2 puta nista nije s termo grupom bilo nego sad nakon te svicice zato mislin da karb nije sjeba lezaje...
Ne tribas vridjat pametnjakovicu sta mu skuter ide tisuce km ako ti triba gramatika ne gledaj ne komentiraj jer te niko ne tira niti ko tebe vridja , pisen s mob vidis da je puno toga svaki put nemogu sve ispravljat... Nije mi sve u zivotu napisat post , trazija san iskustva , jeli ikome tako se dogadjalo.... I malo razradit temu da vidin sta je....
Kazen ti da nisan bas da pisen po forumu da mi je sta motor i nece upali a nisan priminija svicicu....
Ne trazin setup da mi neko kaze jer iman rupe jer ne ide jer sta ja znan gasi se , trokira....
Trazin iskustva sa razjebavanjem lezaja jako brzo....
Vidin neki su stavljali gianelli record na nov motor sa 5000km iz tvornice i nakon sta je stavija rekorda kroz 1000km mu osli lezaji ... Nov motor!?!?!?!?! Bez kita i icega
Neznan sta da kazen , ima mojih gresaka i sve al daj molin te ako ti smeta gramatika ne komentiraj ako imas sta rec pameti slobodno al nemoj vridjat i omalovazavat ima mestara oko mene isto dobrih pa niko nezna....
Ja znan da bi bilo najlakse da san jedan od onih: nece pali pa da se ti napravis pametan i kazes mi da prominim svicicu i ispadnes veliki mestara al ovo nije ta prica....
-
I da 72 je glavna dizna nakon stavljanja kita bila 65 maknut limic vec,
Motor se voza 2-2.5. Miseca 3000 km nije da nisan ja s njim obasa.... Nije da nisan iz kvarta izasa .... Zadnja je generalka katastrofa al i lezaji nisu bili koyo i vise san nabiva lezaje nego prije
Sta zna mehanicar kako san i koliko nabiva lezaj kad cidi motor al vidi da lipo radi da ne klapucka ne trese , znaci vozin ga ja nekih 2-3 miseca ( osimsad zadnji put al tu san napravija vise gresaka i ok sjeba san al prije!?!?!
Znaci osli su lezaji kad san stavija sve na kupljenu masinu nakon 1 misec
Nakon prve moje generalke - 2 miseca
Nakon druge generalke 2.5-3 miseci
Nako zadne 3 dana...al stavija mu teze role gusilo ga nije moga priko 60 - isa ga ka da nemoze se razletit radi brzine u razradjivanji i ono rokne nakon 6 km
-
:toothy10: :toothy10: :toothy10: smjesan si Sukosan , jako smjesan.... :toothy10: :toothy10: :toothy10:
Drago mi je da neko moze surfat forumom da se nasmije neman te privilegije , dapace jako me nerviraju glupi komentari jer trose vrime dok citas ako te nesto zanima..
Niti san djecak niti iman podvojene licnosti niti dalje obracam pozornost na tvoje komentare....
-
nemoj mi samo opet rec da je problem u preteskim rolicama te da su i one utjecale na to kaj su se lageri raspali...... vecu glupost nisi mogo napisat, a i opet tupis da je to problem... normalno da cupa u startu kad su 4.3gr rolice cak i mjesane sa 5.0gr i 6.3gr i dalje prelagane, nemoguce da svima uredno sljaka sa cca gram manje nego kaj ide u multic jedino tebi ne, tu je onda jos nekaj u igri...
setup tebi niko ovdje ne pise jer je to nemoguce napisat tocno, vec se daju samo sjmernice oko kojih trebas trazit, pa da nemoras sve sam iz nule ispitivat...
spusti se malo na zemlju, tek si doso na forum... treba neki respect i zaradit, nece ti ga nitko poklonit đabe
sa takvim stavom s kojim si doso je sasvim normalna reakcija da ce te neko prcat kad neces slusat kaj ti se govori, pogotovo kad kazes da znas nesto napravit i sam, a ona kazes da si pol lagera nabijo da uđe, to je fakat greska koja odaje neznanje
-
Ma sve mi mirise najvise na bavu od nabijanja ova put san ga pola nabiva , i da semerinzi su uvuk bili zdravi znaci nisu palili sebe od lezaje i upali....
Treban vise grijat da upadne ka od sale lezaj i tako radilica...
Mislin da je dosta al ne bude udje lezaj do pola pocme ga grija deklo i stane dalje san ga nabija ....
I da sve kad sastavin radilica je u savrsenom centru, minjana nakon druge generalke jer san sumnja u nju...
Ali opet se dogadja....
Mozda nisu nikako ni minjani prije lezaji pa je u bloku rupa za lezaj dosta uska nije puno bruseno pa teiban bas dobro zagrijat da upadne samo od sebe
Malo ima tragova u utirima za lezaje na deklu crtica tako da pretpostavljan da svaki put kad ga iti tu 1/4 triban nabit stvori se iglica bave od aluminija i posle ili kasnije mi sjebe lezaj i to mi se cini najvjerojatnije....
I karb minjan al mislin da on nije izravan krivac za lezaje , mozda za termo grupu al ipak samo san svicu minja drugu kad je steta nastala na termo grupi i posto san stavlja vecu toplinsku vrijednos mislin da jr najvjerojatnije svica + karb 12 - platila termo gtupa
Nabijanje lezaja od 1/2- zadnji put 6 km - 1/4 nabijanja lezaja do kraja traje 2-3 tisucr i brooom... Bava od dekla pti nabivanju mora da je do toga....
Jebes 150kn za lezaje za mi mog rada i truda iako ga sad znan napamet ....
I da kako drugi mestri zo nabiju na silu samo cili lezaj pa radi na originali dosta bez problema i da mestri okolo dive se motoru kako je slozen i kako ide i sve je to pet ali svako malo lezaji....
Krivi sve nesto vuce kroz svaku generalku a plate lezaji nista drugo....
Sad ce bit sastavljeno bez trunke nabijanja pa cemo vidit....
Kroz ovaj tjedan....
Samo me muci sta je i bilo origigi svekad san stavija kit i sve opet su platili lezaji nakon 2000km a nisan ih ja nabiva niti san tad ista ja petla s mehanicaron prijateljen stavija termo grupu i to nije neka znanstvena fantastika... Dalje san malo po malo gleda kako sta i sam radija , znan ga napamet od vide do vide, svako crijevo i nisan bas budala ne vozi se motor 2-3000 km ako nije sve na svom mistu sve ko zingerica , radija je bolje od novog motora ( nisan ja to komentira nego krug ljudi sa skuterima i kitovima kad bi sili stvarno se iznenade snagon i setupom) ali ili bava od dekla ili mu je stvarno to prejako i moran malo smanjit setup bar laksu oprugu da prije ukopca da ne starta tako a nikad vise stavit teze kugle da nemoze zavrtit mozda je to i ubilo ga pri zadnjoj kad je izdrza 6 km ....al san ga navise nabiva zadnji put takodjer....
Ajme majko pa tu se nikaj ne razumije,ovaj tekst ko da je voda donijela
Tu mašinu bi trebao netko pogledat jer je preko foruma skoro nemoguće utvrdit problem
-
Evo ako ce ti bit od koristi.
https://youtu.be/_SoWNLMDv-E
-
Bava- strugotina od aluminija dok san nabiva to mislin da je najveci problem...
Lezaji su uvik nabivani sa starim lezajima ista sila i na vanjski i unutarnji rub lezaja
Ako kazen da nesto znan onda ne znaci da sve znan i da se pravim pametan, vidis da trazin problem u mom minjanu lezaja i da toliko je bitno da se nesmi ni 1/4 nabit da udje nisan zna
Netriban ja trazit nikakav rispect niti ista nisan regan da drugima solin pamet nego trazim razlicita misljena do kojeg djavla u postupku minjanja lezaja sjeben stvar....
Ako kazen da znan neki k**ra* onda nisan reka da san strucnjak nego da ne gledan ko tele u sarena vrata znan cemu sta sluzi kako bi tribalo bit
Znan da san triba cili lezaj ubacit u deklo kad san grija ladija al san zapeja na 1/4 i nabija ostatak tu 1/4 lezaja jebiga sad , uostalom jos 2-3 generalke i naucit cu ja.... :laughing7: :laughing7: :laughing7:
Rolice san pokusava vece al jednostavno stvara mi se rupa pri manjim djirima a poslin se razlaufa....
Ovako ide konstantu do max....
-
Taj video san i gleda i po njemu i radija ali
Nisan ima pistolj za temp i uvik san nedovoljno grija....
Ostalo bi 1/4 lezaja za nabit - zadnj put katastofa pola lezaja san nabiva
Prvi put san sprej koristija al je bija los dalje zamrzava....
-
zagriji dovoljno odladi dovoljno i upast ce ;D
baci cili blok u pecnicu :P
-
Samo mali blok smije u pecnicu,veliki ne radi vodene pumpe,pogotovo ako je plasticni impeler.
Ustvari nisam probao,ali sama logika govori.Mali sam pekao na 150c
Lezaji i cekic nejdu skupa,ako bas zapne,onda samo po vanjskoj kosuljici udarat.Ako se blokovi dobro zgriju a lezaji ohlade,mora sve klaknut
-
Lezaji su uvik nabivani sa starim lezajima ista sila i na vanjski i unutarnji rub lezaja
Onda je sve jasno - kod montaze lezaja u blokove, ISKLJUCIVO smijes gurat/nabijat/itd po vanjskom dijelu lezaja. Koristi na primjer neku veliku gedoru koja ce doticat lager samo po njegovom vanjskom obrucu.
Ako se odlucis na varijantu da prvo lager stavis na radilicu, a tek onda sve skupa u blokove, onda lezaj na radilicu "nabijas" po unutarnjem obrucu lagera.
U oba slucaja, koristi se temperaturom u vecoj mjeri, a silom u manjoj. U slucaju druge varijante, lager zagrij u ulju, a radilicu ili ostavi kako je, ili ohladi u zamrzivacu (idealno, u vrecici koju mozes vakumirat)
Osobno mi se metoda broj 2 vise svidja, iako, nikad ju nisam prakticirao jer je metoda 1 bila ok, a jednostavnija. Zagrijao blok, stavio lager (bez hladjenja lagera jer ne vidim smisao obzirom da se legura bloka bitno vise siri nego sto se lager skupi hladjenjem zbog materijala od kojeg je napravljen), eventualno ga malo gurnuo gedorom i gumenim cekicem male tezine ako nebi bilo dovoljno prstima ga gurnut i to je to.
Prije montaze semeringa, provjerit rukom jel se sve vrti kako treba i ako nema otpora, to je to. A semeringe, tj. do kud ih treba stavit mozes izmjerit prije montaze dok su blokovi rastavljeni. Zapisi si to negdje da ubuduce znas
-
Samo mali blok smije u pecnicu,veliki ne radi vodene pumpe,pogotovo ako je plasticni impeler.
Ustvari nisam probao,ali sama logika govori.Mali sam pekao na 150c
To i je negdje temperatura (max) koja se koristi. Barem 100C, ali ne preko 150. Obicno se kaze da je 120C idelno jer ce u najvecoj mjeri rasirit materijal, a sacuvat sve gumeno ako nije izlozeno direktnom grijanju nego samo preuzima temperaturu na sebe od doticaja sa blokom
-
Evo taman rastavija sve opet i lezaj desni sa strane varija osa i sve puno PREPUNO MASTI sta san iz svog ludila stavija previse u lezaje da ne zaribaju opet i zaribaju za 6 km - Iskljucivo zbog mog nabivanja nepravilnog i puno masti i sve sad to gledan i zvoni mi mob:
Zove me prijatelj i govori: taman prican ovome kako minjas lezaje i to da ne traju evo ti ga na telefon i lik mi govori: kad stavljas kit i puvalicu a pogotovo jos i drugi vario i kumplug da obavezno narucim MALOSI LEZAJE ZA KIT - KAZE OBAVEZNO.... AKO NE ZELIM DA MI SE TO DOGADJA!
E sad posto je to vec posta problem, SLJEDECI KORAK CE BIT:
- U TOKARA IZMIRIT RADILICU CENATAR JELI SVE U REDU - iman 2 staru i novu
- U TOKARA TAKODJER PROVJERIT BLOKOVE JESU LI U CENTRU I LEZISTE LEZAJA JELI SVE OK
NAKON STA TO PROVJERIMO TEK ONDA IDEN DALJE :
- AKO JE SVE U REDU - AKO NIJE NABAVIM STA NIJE
NARUCIT CU MALOSSI LEZAJE ZA KIT I STAVIT BEZ JEBENE MASTI SAMO 2T ULJE STA KORISTIN NA TOPLO-HLADNO I NABAVIJA SAN LASERSKI TERMOMETAR DA ZNAN NA KOLIKO JE DEKLO I LEZAJ U DEKLO STAVIT BEZ DA NABIVAM ISTA....
Iako ljudi stavljaju cili lezaj bez ikakvog grijanja ili nesto samo drvo stavi i nabije odvozi 40 000 tisuca...
Covik sta mi govori da narucin malosi lezaje kaze da mi je to bilo obavezno na moj setup sastavija je taj svakakvih motora ( prvenstveno skutera) kroz godine, cak je sastavlja nekom prvaku Hrvatske sta ti ja znan ovo ono uglavnom da su imali oni svakakvih iskustava ali da bi triba sve rijesit s tim lezajima jer mi ovi nisu predvidjeni za tolike vrtnje i opterecenja
I da ja nisan puno nista grijesija nego za moje djire i setup kakav je da triban imat te bolje lezaje sta podnose veca opterecenja....
Pa ti sad budi pametan , a sve san kupova kako preporuca se znaci stalno su bili lezaji ili NTN ili Koyo japan
I kaze bez masti samo 2t sta koristin ...
Pa cemo vidit .... Prvo sta ce tokar rec...
-
Haha majstor nek ode kiflice pec
Malossi pakira taiwan i korea shit, to sto pise malossi ne znaci da automatski valja, dosta je tu marketinga...
Ntn i koyo japan is the way to go :icon_thumright:
-
Malossi lageri NE postoje,samo je pakiranje od malossija
kumPLUG ne postoji,nego kuplung
Oko tebe hrpa debila koji te savjetuju,ovo je za plakat
-
ak si ove slusal nije ni cudo kaj ti se to događa, eto kak na mojem zamorcetu lageri i radilica traju 35tis km i malo vise cak, a vozeni na malo jacem setupu od tvog i sad na serijali i nisu prozujali, a napravio ih japanac NTN... malossi kak su ti i rekli nit ne proizvodi lagere ko i dosta djelova koji se vode pod imenom malossi i to je cisti porez na budale...
i ovaj kaj ti je reko da to uzmes, da je on nekom nes slago, ja tvrdim da pojma nema o mehanici, pogotovo ak je reko citiram: "a pogotovo jos i drugi vario i kuMplug da obavezno narucim MALOSI LEZAJE ZA KIT - KAZE OBAVEZNO.... AKO NE ZELIM DA MI SE TO DOGADJA!"
kaj sve covijek nece cut od takvih wanna be strucnjaka to je cudo jedno...
-
ntn japanca trenutno nema nigdje na stanju,tako da od dobrih lezaja ostaje koyo japan.
Polini u onom setu pakira te plave semeringe i krsne ntn taiwance a kosta ko svetog petra kajgana.
Jel ti majstor rekao kako se ugraduju ti malossi lezaji(skf bugari sa poliamid kavezom)
Njih moras ugraditi metodom 2 koju je 3alfa3 opisao i ne prec temperaturu od 110ak stupnjeva...
Postoje i ti malossi koji idu po narudzbi i oni su sirine 10,5mm ali se koriste za preradjene blokove di se zatvaraju rupe za podmazivanje...
-
Uglavnom da triban narucit te lezaje i vidit cemo sta je to
A i zanima me tokar sta ce rec jeli sve u redu s deklon i radilicom
KUMPLUG MI KAZEMO A MISLIMO.ISTU STVAR i kakve to veze ima nije ti triba prevodioc da to skuzis
Neznan nisan se jos pozabavija time , napisa san samo sta kaze covik...
Kad stignen nadjen se s njim pa malo procesljamo sta kako
Svaki put su bili koyo i ntn japan pa opet ode...
Iman jos jedne NTN japan kupljene neki dan ( toliko o tome da ih nema kupit) pa cu nakon testiranja dekla i radilice ako je sve ok sklopit da ne nabijam bas ni malo lezaje te ...
Sve sastavit i vidit cemo.... Jeli stvarno nabijanje lezaja sa drugim identicnim lezajem smrt za lezaj iako je najbolji kako kazete i od tog po narudzbi i sve cemo jos jednom vidit koliko ce izdrzat i karb 17.5
Ako opet prolupa pokusat cu sa tim po narudzbi sta mi on kaze pa cemo vidit....
Jedino sta san moga sjebat lezaje je nabivanje sa identicnim lezajem to cu prominit i bas zagrijat da samo klizne
Pa cemo vidit , bez masti samo ulje 2T sta koristin jer san sad vidija daje masti bilo svugdi po utorima razletila se od vrtnje po kanalima za podmazivanje.....
Znaci to sta su mi tako brzo rikavali navelo me na korak da ih bas namazen masti kuglice lezaja da mi ne riknu i najgore napravin za njih.... 6km ntn japan
Vidit cemo sve cu sastavit kad stignen sad pa cemo vidit koliko ce da vrti , al ako opet ode pokusat cu s tim lezajima po narudzbi - moran se jos informirat koje sta...pa cemo vidit....
-
Mozda sam se krivo izrazio,nema ih u ZG za kupiti.Bar mi tako dacerovs rekao.Procesljao je dosta trgovina.
Mogao si zeznut i predubokim nabijanjem semeringa.Kod variomata poravnaj s blokom,a kod magneta na max 12mm od ruba bloka.
Probaj bez upotrebe cekica montirat lezaje,samo otkocis kasnije odmjerenim udarcem sa jedne i druge strane.
Lezaji se mogu unistiti ispuhivanjem kompresorom,odnosno pozeljno je izbjeci bilo kakvu vlagu i prasinu.Iz tog razloga je isto bolja metoda 2 koju je kolega spomenuo.Htjeli mi ili ne grijanje fena upuhuje zrak i sitnu prasinu u lezaje,tako da uvijek prakticiram metodu 2.(ovo je malo bolesno,ali bolje sprijeciti nego lijeciti.)
Najbolji savjet je da nekome platis da ti slozi blokove(uvjet je da taj covjek to zna i da nije ovaj malossi lezaj majstor),ovako te sve kosta zivaca,vremena i novaca,a ne vozis se... :dontknow:
-
KUMPLUG MI KAZEMO A MISLIMO.ISTU STVAR i kakve to veze ima nije ti triba prevodioc da to skuzis
kumPLUG nije sleng(ko npr. puvalica) nego čista nepismenost,ko i boMbina,bUbina,amoNtizer,oZračivanje,sumLJam.... to je nekolicina ljudi pobrala od nekog nepismenog panja iz kvarta/sela i misle da je to normalno,a u biti se brukaju,ko da ja sad variomat počnem zvat varometer i čudit se da me ljudi zajebavaju zbog toga :dontknow:
-
Ok tomi hvala na Opismenjavanje al ne trazim skolu pismenosti i mislin da san skuzija di grijesin.....
Nakon sta san rastavija sad skuzin da mi je opet riknija lezaj na strani magneta isto ka i prosli put a mozda i prije nisan siguran....
Vodjen ton logikom priceslja san u glavi sve sta moze uzrokovat to kad napravin i skuzin da san budala ka i vide od KuNpluga i varia steza i vidu od magneta sa zracnim pistoljem.....!!!!
Zracni pistolj na maticu magneta i ocito san priteza te opteretija lezaj sve ostalo bude u redu plati samo taj lezaj!
Nekako mislim da od sve price dobro ja sve slozin al budala automatikom priteza sve vide tako i ovu koju nesmit tako pritezat nego samo na 5-6kg samo san zaboravija/ smetnija s muma i sve to dobro zateza...
Mozda ipak nije do NACINA STAVLJANJA VEZAJA NEGO CILO VRIME ME JEBE JEDNA SJEBANA NAVIKA/AUTOMATIKA PRI SASTAVLJANJU GDJE SAM OD PUSTIH STVARI KAKO NABIT LEZAJE I SVE SLOZIT SMETNIJA DA VIDU OD MAGNETA RUCNO STEZEM A NE PISTOLJEM KA OVE DVI....
SLAZETE LI SE DA JE VJEROJATNO ZBOG TOGA ILI !?!
-
Mrale ne isplati se uopce trudit oko nekrstenog "spliće"... On i dalje sam sa sobom vodi raspravu, ova tema bi trebala u smece.
-
A sta si se ti trudija sukosan molin te.... :dontknow:
Splico ce ga sastavit i opet gas...bar 2-3 miseca.... :laughing7: :laughing7: pa koliko dur dur
Rikesit ce ga splico iako ti mislis da nezna kurca ibotkrit di grijesi u postupku to ke bija cilj jer negdi palijen u postupku i zato je topic i bija da cujen misljena iskustava a vidin di je greska koja mi se odbije od glavu i posere mi se nacili posa (mozda i sve dobro napravljeno osim nekog krivog kpraka)
I sad mislim da sjebajen lezaj pritezanjen magneta i nista drugo nije krivo....
Vidit cemo.....
-
To što si stezao magnet, kuplung i varijo sa zračnim pištoljem ti nije uzrok zašto ti odlazi ležaj jer ni jedno od toga ti nema dodira sa blokom da može prešpanavati ležaj pa da ti oni odlaze.
-
Mislim da nema veze na variu i kunplugu al na magnetu mislim da ima veze , jer se steze na 5-6 kila ja udrija na max na pistolj ka i ovo dvoje....
I prije san ima kompresor do 5 bara , i trajalo 2000km a sad na novi kompresor od 10 bara trajalo 6 km i svaki put taj lezaj .... Sa strane magneta....
Nezna govorin sta sad mislin jer san vidija da mi stalno taj lezaj prozuji, motor nikad nije bloka da je sta da nemoze okrenit zamo zazvoni lezaj mos ga vozit al vidis da nije u redu izgubi snage i cuje se....
I svaki put taj lezaj, jeli moguce da se nemoze stvorit opterecenje na taj lezaj ako pritegnes vidu od magneta?
-
covik ti je lipo odgovorio, a ti i dalje po svom...
To što si stezao magnet, kuplung i varijo sa zračnim pištoljem ti nije uzrok zašto ti odlazi ležaj jer ni jedno od toga ti nema dodira sa blokom da može prešpanavati ležaj pa da ti oni odlaze.
je, ima veze... jel ti sad lakse?
-
ja stvarno ne kuzim zas si ti opce otvaral ovdje temu i doso pitat nesto, jer kad ti se odgovori ti tupis svoje... tak da cijela tema nema nimalo smisla i dobro je onda sukosnko reko bi tema trebala u smece...
-
prilikom stavljanja zadnje felge i zadnje čeljiusti došlo je do pomaka pakni, usljed čega je doslo do određene vibracije na zadnjem disku, a ta frekvencija vibriranja se podudarala sa frekvencijom vrtnje tog desnog ležaja - razlog crkavanja
evo, jedna od teorija...
sve je moguce
-
Mene i dalje zanima ta kamara lezajeva :toothy3:
-
ja stvarno ne kuzim zas si ti opce otvaral ovdje temu i doso pitat nesto, jer kad ti se odgovori ti tupis svoje... tak da cijela tema nema nimalo smisla i dobro je onda sukosnko reko bi tema trebala u smece...
Ja sam odavno shvatio da ima ljudi koji uvijek nekaj teoretiziraju i filozofiraju o stvarima o kojima pojma nemaju,onda traže "pomoć",a u biti traže podršku za svoju teoriju koja nema veze s ničim,a kad im objasne ljudi koji znaju,a njima se to ne sviđa ili kosi s njihovim teorijama,onda ispadne ovo
-
Ovo me podsjeca na 2 osobe, I.P. i tamica iz imostkog lol :laughing7:
-
Splico aj vamo. Kada si sve rastavio aj ti provjeri jel ti dosjed na radilici i u bloku otisao. Jer kolko si puta rastavio vec je davno za smece. Probaj lezaj staviti u blok samo prstima , isto tako i na radilicu.
Kupi si pistolj za mjerenje temp. u Lidlu su znali bit za sicu i sada ih ima u njuskalu. Zakuri blok na 100 stupnjeva i lagere ostavi u skrinji 24 sata MINIMALNO. Znaci nema sanse da tom metodom ne upadne lager kao u kuminu. Kada to obavis onda se javljaj za dalje ovdje.
I ne razmisljaj ostavljati staru vodenu jer to samo fuseri rade.
-
Nisan stiga jucer niata samo ocisti blokove lezaji su u skrinji...
Kad dodje iden provjerit dosjede na u bloku i radilicu...
Skinuta je pumpa vode ima nova spremna iako je mpgu prominit bez rastavljanja blokova , grijat cu dobro blokove pa da ne smeta i ne jebe....
Ako bude sve u redu ubacim danas lezaje tribaju kliznit dobro cu zagrijat s idustrijskim fenom i uvalit
Nakon toga radilica u skrinju pa cemo sutra sklopit blokove.... Vidit cemo sad iden pomalo i :
- ne stavljan nikakve masti u lezaje samo ulje 2t sta koristin
- nema nikavvog nabijanja
- manje mase za brtvljenje da ne pobigne unutra puno....
Vidit cemo....
-
ili ako nabijes semering sa strane nagneta skroz do kraja na lezaj pa na cirkulacije ulja oko lezaja kolko je potrebno..
-
Nista danas od radova prica san sa covikon sta sastavlja u servisu i dosa do zakljucka: rekao bi da je to odgovor na sve moje probleme i pustu pricu po forumu:
- Znaci APSOLUTNO POGRESNO NABIJANJE LETAJA SA DRUGIM LEZAJEN - OSTETIJA BI SVAKI PUT LEZAJ A ZADNJEG STA SAN I VISE NABIJA 6 KM TAKO DA TO ISPADA NAJ OCITIJA I NAJZASLUZNIJA GRESKA U SVEMU
- DRUGA STVAR NIKAKVR MASTI POGOTOVO PREVISE SAMO NAULJIT DVOTAKTOLOM
- TRECA STVAR JE NACIN UGRADNJE KOJI CU POPRIMIT OD NJEGA A TO JE STAVIT PRVO LEZAJE NA RADILICU PA ONDA DOBRO UGRIJAT DEKLO( IMAN SAD LASERSKI TERMOMETAR ) NA OKO 100 STUPNJEVA I SVE SKLOPIT I OSTAVIT DA SE OLADI...
Lakse ce kliznit lezaji oladjeni s radilicom u deklo kad ga zagrijen nego da grijen i lezaj i sve ako slucajno stane nemocan san a ovako mogu bolje kontrolirat nabijanje na radilicu....
Sad jedno pitanje:
- grijat lezaje ind. Fenom ili u ulju (kojem ulju) ili da stavim u pecnicu? - koliko stupnjeva bi triba imat?
NTN japan isti s obe strane mislim metalna kosuljica prstena
I da ne zaboravim neko je ispalija odma kako je ocito da san krivo nabija lezaj i da ga je to unistilo...
Svaka cast nisan bija svjestan da i to malo nepravilnog nabijanja tako i toliko moze ostetit lezaj
Vadin lezaje iz leda ide radilica u led a oni nek dodju sebi, vcrs mozda stavin lezaje na radilicu...
Pozzz vas tvrdoglavi splico, vidit cemo sta cemo sad dibit....
-
Cemu grijat lezajeve koda ih peces? ja kad sam minarelija sklapo radilicu stavio na 10 min u skrinju a lezajeve na ring na doslovno 30 sekundi i savrseno su sjeli na radilicu :dontknow:
-
Tvoji dosjedi su onda prelosi...jer 10 minuta u skrinji je doslovno nista za radilicu da se pocne skupljat. Mogao si i bez toga.
-
Nisam, bez toga nije islo nikako a eto radilica nema lufta ni nakon 20 hiljada.
-
20-30min treba grijati blokove,radilicu s lezajima ostavi preko noci u skrinji,to ti je najbolja opcija.
Bolje i 10min duze grijati nego da ti lezaji opet stanu na pola pa da moras nabijati...Ja grijem veliki blok 20ak min a mali u pecnici na 150c za to vrijeme.Zadnjih 5min grijanja namazes diht masu,pa grijes jos malo.
Lezaje kad ces stavljat na radilicu grijes u ulju,mozes motorno,mozes za getribe,nije toliko bitno.
Ja nisam imao termometar ali sam ih posteno grijao i sve je kliznulo.
MAST NISTA NE SMETA,JOS BOLJE DA JE IMA,DA KAKVO SMECE I PRASINA NE UDJU U LEZAJ!
Kad sve sklopis,GUMENIM cekicem lupis s jedne i druge strane da otkocis lezaje,osjetit ces kad vrtis radilicu kad su otkoceni.
Kod magneta semering ide na max 12mm od ruba bloka,kod variomata poravnas s blokom.
Evo mislim da sam ti sve napisao.Nabavi si duze serafe,ako zapne malo da serafima privuces blok,nikako nemoj nabijati.
Organizacija je pola posla,tako da si nemoj dozvolit da ti u tih kljucnih par min nesto fali,pa da moras rovarit po garazi.
-
Mast se mora potpuno ocistit s lezaja prije montaze...tako nas je savjetovao Lageros davnih dana.
-
Sve rijeseno , stavljeni lezaji na radilicu bez ikakvog tuckanja pa stavljeno sve skupa u ledenicu
Blok mali u pecnicu 150 C na 30 min
Veliki grijan fenom za to vrime sa krpom po vodenoj da ne plati plastika impelera i malo paznje
Na 25 min blok veliki blizu 100 C i stavljena diht masa pa jos malo grijanja...5 min...
Nakon svih 30 minuta radilica u veliki blok upada ko u maslo bez ikakvog otpora te odma nakpn toga zaklopija malom blokom rukom bez problema i stezanje vida i nek se ohladi....
Gumeni cekic za 1 h lagano s jedne pa s druge i vrti sve lipo u centru spoja blokova je i ruka za cilindar od radilice....
Stavljena cila termo grupa itd.....
Karb 17.5 spojen sve sastavljeno upaljen motor i sve radi , lagano ga vozan do nekih 60-70km/h evo vec nekih 60tak km sve se cini u redu...
Sad cemo vidit kolilo dugo....
-
Vidim da si koristio moj postupak i drago mi je da si uspio...
Koje lezaje radilice si stavio na kraju?
Na koju dubinu si nabio semeringe?
Daj sad to ustelaj kako treba i vozi bez brige!
-
Ovo se cini kao zavrsena prica. Detalji su uvijek bitni svi mi znamo u grubo rijesiti neke stvari ali detlji su ponekad presudni
-
Ajme meni koja prica!!!!
Ovo je za nevjerovat
Ljudi ti pokusavaju pomoc,ali ti se nedas
-
Legli su ntn japan
Da detalji znaju bit presudni i iskustvo takodjer na kraju krajeva jer iz nekog straha ne zagrijes dovoljno i sranje u tren a sve spremis cekas taj trenutak i sjebes...
Uglavno sad sve silo kako triba bez ikakvog nabijanja vozi i vozi. .. Malo ga stedim dok je u razradi al i na mahove ga zagonim....
A sad cemo vidit koliko....
-
Nemas sto stedit - lageri ne traze razradu