MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: R@kija - 07 Listopad, 2008, 12:24:00
-
ovak:ovo nabavio sam minareli lc masinu od aeroxa 2004god,ima 9000km,dobio sam je u kompletu za 1200kn...
a sad za setup sam mislio neki mid-race,od sad skupljam pare samo za tuning masine,drugo ljeto vec imam nadenu praksu i poslje ljeta mora upalit...nije mi sad hica...bit ce:
djelovi:
Kit:Metrakit Pro Race2
Radilica:Malossi HPC(ili neka druga-predlozite)
Getriba:komplet druga,mislim od polinija primar i sekundar...
Prijenos:Malossi Overrange
Kuplung:Malossi Delta
Zvono:Polini evo2
Auspuh:Roost
pa kaj vi velite na djelove,kolko bi takav setup trajao otprilike uz redovno mjenjanje karika i servisiranje...
ak ima neko da misli da nekaj od ovog nije prikladno nek veli koji dio treba drugi bolje ili kaja znam???
-
e da i frgu 21mm imam,hac ju je narucil,tak da to nemoram kupovat i imam jos doma stage6 usisne lamele one tassinari...
-
To je High End setup sacinjen od relativno dobrih dijelova.
Odzravanje? Pa, kao i kod drugih high end setupa - vrlo cesto i vrlo skupo.
Frgu stavi ogromnu - 24 ili 28mm.
Racunaj da se s tim neces moci voziti po gradu jer su brzine ispod 40+ km/h nemoguce. Sto zbog setupa kuplung akojeg trebas, a sto zbog duljine getribe.
-
u jebt. ja brijo to od metrakita neki mid race,to onda jako,a koji bi mi setup predlozili ,...
-
u jebt. ja brijo to od metrakita neki mid race,to onda jako,a koji bi mi setup predlozili ,...
Slabiji mid-race, to je sada IN ;D
-
Jaki Midrace od Metrakita je SP2. On je i kvalitetan pa ako nabavis par karika i klip-dva rezerve, vozit ces ga jako dugo.
Ali i dalje se neces moci voziti po gradu jer ces imati previsoke okretaje zbog setupa.
Jesi ti kad cuo skuter koji ubrzava sa roost spuhom?
-
ja bi ti preporučio umjesto roosta C21 spuh........roost ima premalen powerband i to dosta visoko,sa c21 češ dobit širi powerband i bit če sigurno vozniji za po gradu.................e sad oko održavanja MKPR2 je vrlo zahvalan kit,al na tak nakitanom scootu trebaš toćno znat šta radiš inaće če vrlo kratko trajat
-
ja bi ti preporučio umjesto roosta C21 spuh........roost ima premalen powerband i to dosta visoko,sa c21 češ dobit širi powerband i bit če sigurno vozniji za po gradu.................e sad oko održavanja MKPR2 je vrlo zahvalan kit,al na tak nakitanom scootu trebaš toćno znat šta radiš inaće če vrlo kratko trajat
znaci sve u svemu neisplativo. :laughing7:
-
stara poslovica.. kolko para tolko muzike.. ako nemaš 1500-2000 eura nemoj ni pomišljati na tako šta.. jer ćeš mjesečno još minimalno imati po 100 eura ulaganja na razno razne gluposti i sitnice.
-
Samo neznam koji će ti vrag tako jak setup kad nećeš voziti trke ? :notworthy:
To za čuvati u garaži...??? :sad3:
-
stara poslovica.. kolko para tolko muzike.. ako nemaš 1500-2000 eura nemoj ni pomišljati na tako šta.. jer ćeš mjesečno još minimalno imati po 100 eura ulaganja na razno razne gluposti i sitnice.
:icon_biggrin: :icon_biggrin: ..to sam i ja htio rec :notworthy: :icon_thumright: :notworthy:
-
u jebt. ja brijo to od metrakita neki mid race,to onda jako,a koji bi mi setup predlozili ,...
Slabiji mid-race, to je sada IN ;D
Slow legenda si! :toothy11:
Pa nisu to ženske čižmice da bi to bilo IN :toothy3:
Koji će ti vrag race kit? Misliš da većina na forumu koja ima para nebi to stavila onda? S tim samo imaš troškove, a ako ga ne složiš kak se spada i ako ga ne uštelaš dobro, uzalud bačeni novci! A da ne govorim o potrošnji od minimalno 8 l/100km i ulju koje ne smije bit jeftinije od 130 kuna po litri! I obavezno inerrotor gore!
Vidim da te recimo base kit ne privlači... Ali kaj misliš na Due Plus? Ali ti onda treba Nardo ili Gianelli Shot. 21 frg ti bi bil čisto dosta onda za to!
Overrange je odlična stvar al pitanje kolko je tebi to isplativo. Jedino ak stvarno hočeš brdo novaca potrošit i da drugima možeš pričat kaj imaš sve unutra! Kupi Multivar, kevlar remen i polutku i to ti je dosta i previše.
Inerrotor, due+, nardo, tu kombinaciju ima Meglić iz samobora na roxu i motor je fakat brutala. Brijem da se sp 180 "bori" s njim i to jako teško...
-
Inerrotor, due+, nardo, tu kombinaciju ima Meglić iz samobora na roxu i motor je fakat brutala. Brijem da se sp 180 "bori" s njim i to jako teško...
Kaj nema više tpr kit gore?
-
Samo neznam koji će ti vrag tako jak setup kad nećeš voziti trke ? :notworthy:
To za čuvati u garaži...??? :sad3:
To ja cijelo vrijeme trubim tim nadobudnim klincima koji zele bit glavni u selu pa si briju na race kiteve a nemaju pojma kolko to traje i kolki su popratni troskovi a nemres ih nikako krstit da s oprostenjem odjebu od takvih stvari jer nemaju pojma o nicem nego su culi negdje sastrane od nekog da to brzo juri i odma bi svi to imali.Zali boze novaca i truda a to nemres nigdje iskoristit nago na stazi.Nadam se da ce vecina njih se malo opametit i stavit si neki obican base kit ili kak veli nas slowrider slabiji midrace ;D i vozit se ko covjek dugo i sigurno a motor s takvim setupom ide i vise nego dovoljno.
-
ajde nek neko predlozi neki dobar set,...tak da ce trajat a i ic kad bu dobro ustelan...
-
ajde nek neko predlozi neki dobar set,...tak da ce trajat a i ic kad bu dobro ustelan...
Ni sam ne znas sto bi izabrao...
@horvat, litra TTS-a je 85kn
:vidihehe:
nemoj strasiti ljude, prosla su vremena kada je bio oko 150kn ;D
-
ajde nek neko predlozi neki dobar set,...tak da ce trajat a i ic kad bu dobro ustelan...
covjece pa imas hrpu postova sa takvom temom.daj si malo truda i potrazi na trazilici.
-
Kupi malossi radilicu sa rupom za 12mm bolcnu, MHR Replika kit, klip koji ima 12mm bolcnu, 21 karb koji imas. Spuh Yasuni R za umjerene voznjice, ili C16 ako mislis doradjivat cilindar.
To je setup koji ce ici bolje od base klase, a vrlo je kvalitetan i trajan.
-
Kupi malossi radilicu sa rupom za 12mm bolcnu, MHR Replika kit, klip koji ima 12mm bolcnu, 21 karb koji imas. Spuh Yasuni R za umjerene voznjice, ili C16 ako mislis doradjivat cilindar.
To je setup koji ce ici bolje od base klase, a vrlo je kvalitetan i trajan.
po meni 21 frg bas i nije rentabilan previse.ja bi radje 17,5 ili 19 pogotovo ak je voznja po gradu. :icon_thumright:
-
Kupi malossi radilicu sa rupom za 12mm bolcnu, MHR Replika kit, klip koji ima 12mm bolcnu, 21 karb koji imas. Spuh Yasuni R za umjerene voznjice, ili C16 ako mislis doradjivat cilindar.
To je setup koji ce ici bolje od base klase, a vrlo je kvalitetan i trajan.
po meni 21 frg bas i nije rentabilan previse.ja bi radje 17,5 ili 19 pogotovo ak je voznja po gradu. :icon_thumright:
al 21 vec ima i nece puno vise trosit. Mozda 0,5 litre, a vjerujem niti toliko.
Meni je potrosnja bila vrlo slicna sa 21 i 19 karbom
-
ak ga ima onda dobro.meni je sa 21 trosio oko 6 litara po gradu.ak kazes da je 19 slican i razlika je pol litre onda nek ga ostavi.
-
Meni je u planu (nakon 10000-15000km) stavit dellorto 21 i malossi radilicu, kasnije c16 ili r 1200 (neznam dali bi tog r1200 mogao stavit ali normalno sa doradjenim cilindrom i sa novim klipom i karikama) kolika bi bila trajnost, zanima me jer bi sa nabavkom dijelova počeo vrlo brzo pa da iduće ljeto bude sve složeno!
-
ak ga ima onda dobro.meni je sa 21 trosio oko 6 litara po gradu.ak kazes da je 19 slican i razlika je pol litre onda nek ga ostavi.
Hmm :icon_scratch:, meni troši sa 17.5 5,5 litara ???
-
Meni je u planu (nakon 10000-15000km) stavit dellorto 21 i malossi radilicu, kasnije c16 ili r 1200 (neznam dali bi tog r1200 mogao stavit ali normalno sa doradjenim cilindrom i sa novim klipom i karikama) kolika bi bila trajnost, zanima me jer bi sa nabavkom dijelova počeo vrlo brzo pa da iduće ljeto bude sve složeno!
I za C16 bi trebao preraditi cilindar da dobijes maksimum. To bi se vrtilo 12500+ okr kroz ubrzanje. Sa R1120 bi vrtio jos vise i trebalo bi jace obraditi cilindar. Bolja varijanta bi onda bila TPR + R1200.
Vijek kita bi bio drasticno manji i trazio posebnu paznju za razliku od serijske replike sa spuhom koji ju vrti do 11000 okr
-
ja bi to ovak slozio :
kit: Stage 6 Pro Sport
auspuh: Stage 6 pro
vario: multivar
kvacilo: serijsko s tvrđim oprugicama ili ak imas para za deltu
frga: dellorto 17,5 ili 19
getriba: malossi sekundar
filter zraka: prek zime red sponge a prek ljeta neku pečurku gore(stage 6 double layer)
radilica: stage 6 HPC (ak ti ova ima prek 10000-15000 km)
-
u jebt. ja brijo to od metrakita neki mid race,to onda jako,a koji bi mi setup predlozili ,...
Slabiji mid-race, to je sada IN ;D
Slow legenda si! :toothy11:
Pa nisu to ženske čižmice da bi to bilo IN :toothy3:
Koji će ti vrag race kit? Misliš da većina na forumu koja ima para nebi to stavila onda? S tim samo imaš troškove, a ako ga ne složiš kak se spada i ako ga ne uštelaš dobro, uzalud bačeni novci! A da ne govorim o potrošnji od minimalno 8 l/100km i ulju koje ne smije bit jeftinije od 130 kuna po litri! I obavezno inerrotor gore!
Vidim da te recimo base kit ne privlači... Ali kaj misliš na Due Plus? Ali ti onda treba Nardo ili Gianelli Shot. 21 frg ti bi bil čisto dosta onda za to!
Overrange je odlična stvar al pitanje kolko je tebi to isplativo. Jedino ak stvarno hočeš brdo novaca potrošit i da drugima možeš pričat kaj imaš sve unutra! Kupi Multivar, kevlar remen i polutku i to ti je dosta i previše.
Inerrotor, due+, nardo, tu kombinaciju ima Meglić iz samobora na roxu i motor je fakat brutala. Brijem da se sp 180 "bori" s njim i to jako teško...
zasto mislis da ti na race setup-u "treba" innerrotor?
-
u jebt. ja brijo to od metrakita neki mid race,to onda jako,a koji bi mi setup predlozili ,...
Slabiji mid-race, to je sada IN ;D
Slow legenda si! :toothy11:
Pa nisu to ženske čižmice da bi to bilo IN :toothy3:
Koji će ti vrag race kit? Misliš da većina na forumu koja ima para nebi to stavila onda? S tim samo imaš troškove, a ako ga ne složiš kak se spada i ako ga ne uštelaš dobro, uzalud bačeni novci! A da ne govorim o potrošnji od minimalno 8 l/100km i ulju koje ne smije bit jeftinije od 130 kuna po litri! I obavezno inerrotor gore!
Vidim da te recimo base kit ne privlači... Ali kaj misliš na Due Plus? Ali ti onda treba Nardo ili Gianelli Shot. 21 frg ti bi bil čisto dosta onda za to!
Overrange je odlična stvar al pitanje kolko je tebi to isplativo. Jedino ak stvarno hočeš brdo novaca potrošit i da drugima možeš pričat kaj imaš sve unutra! Kupi Multivar, kevlar remen i polutku i to ti je dosta i previše.
Inerrotor, due+, nardo, tu kombinaciju ima Meglić iz samobora na roxu i motor je fakat brutala. Brijem da se sp 180 "bori" s njim i to jako teško...
zasto mislis da ti na race setup-u "treba" innerrotor?
valjda zato kaj drzi do 20000rpm ili neznam vec kolko.a za race setupe ti treba cim vise obrtaja jer to zahtjevaju race auspusi.
-
ovak,kaj bi bilo da stavim due +,neki slabiji spuh tipa nardo ili nesto stage6 mozda...uz ove popratne djeelove...
-
mislim da je na dosta setupim-a dovoljno promjenit centralinu.....
ok, na nekim obrtajima originalno paljenje vise ne daje "korektno" struju, ali mislim da to nije potrebna stvar na skutere koji nisu namjenjeni za drag..... radije bi isprobao ono paljenje od leonellija, mada o njemu nisam nikakve recenzije citao.....
-
ovak,kaj bi bilo da stavim due +,neki slabiji spuh tipa nardo ili nesto stage6 mozda...uz ove popratne djeelove...
Stavi TPR. Moderniji kit, bolje hladjenje, lagana razrada, ne treba ga grijati ko gus kad je hladan.... Ide sa nardom bez problema. Sa nekim jacim spuhom jos bolje, ali i sa nardom je opak.
Jedino sto kad cvikne trebas novi jer nema specijala kod alu kiteva.
Zamjena karike na nekih 5000km ako je sve dobro poslozeno i ako ga ne ubijas na hladno
-
a jel jaci tpr od due+,razlika u cijeni je minimalna mislim,kakva je razlika izmedgu njega i deu+modulara...osim kaj je ovaj alu a ovaj gus...
-
jači je.. sad ti je alfa napisao u čemu je razlika.
ja sam i due+ i tpr isto zagrijavao i nije bilo problema ni sa jednim ni sa drugim.
-
ok,ajd onda da kit bude tpr:
sad koja radilica,jel treba getribu dirat,i koji spuh...koji ce najvise izvuc iz njega al da ga nece odma sjebat...
ostalo ce bit:delta,polini evo2 zvono,malossi overrange,karb 21mm,stage6 tassinari...
-
ok,ajd onda da kit bude tpr:
sad koja radilica,jel treba getribu dirat,i koji spuh...koji ce najvise izvuc iz njega al da ga nece odma sjebat...
ostalo ce bit:delta,polini evo2 zvono,malossi overrange,karb 21mm,stage6 tassinari...
Malossi hpc i c16 ili r1200 a može i nardo (već ti je 3alfa3 napisao)!
-
narda nemoj..
stavi c16. prijenos može ili primar ili sekundar, bitno da ga produžiš minimum 15%
-
s kojim prijenosom ce me kad dam gas mal dignut na zadnji...e a jel dobar taj stage6 r1200,videl sam da oni yasuni neki strsi iza kotaca ,to mi je ruzno,videl sam to na onom roxu narandastom od onog slovenca...
-
Stavi TPR. Moderniji kit, bolje hladjenje, lagana razrada, ne treba ga grijati ko gus kad je hladan.... Ide sa nardom bez problema. Sa nekim jacim spuhom jos bolje, ali i sa nardom je opak.
Jedino sto kad cvikne trebas novi jer nema specijala kod alu kiteva.
Zamjena karike na nekih 5000km ako je sve dobro poslozeno i ako ga ne ubijas na hladno
Alfa imam pitanje za tebe. Evo na primjer:
Imam Roxa 2001. sa serijskom strujom, serijski CDI. I sad. Ja da stavim race kit, race spuh i 24 ili 28 frg, ti vjeruješ da bi ja zavrtil 12-13 tisuća okretaja bez problema? To se ja i dottore već duže vrijeme pitamo i nije nam jasno. Ja ne vjerujem baš onim okretajima na novim obrtajkama! Jel stvarno se da izvuč relativni maximum iz kita ak je serijska struja u pitanju?
I dal je piaggiova struja bolje podložnija okretajima nego minarellijeva?
I još jedno pitanje vezano uz struju i paljenje. U kojem slučaju se kupuje innerrotor? Ja sam jednom zavrtio ZX-a na 9 tisuća okretaja po obrtajki i motor nije nikud išel. Malo iznad 8 tisuća mu je maximala! Ja imam osjećaj da serijska struja ne može preko 10 tisuća, a ti me probaj sad razuvjerit.
Tnx unaprijed :icon_thumright:
-
Stavi TPR. Moderniji kit, bolje hladjenje, lagana razrada, ne treba ga grijati ko gus kad je hladan.... Ide sa nardom bez problema. Sa nekim jacim spuhom jos bolje, ali i sa nardom je opak.
Jedino sto kad cvikne trebas novi jer nema specijala kod alu kiteva.
Zamjena karike na nekih 5000km ako je sve dobro poslozeno i ako ga ne ubijas na hladno
Alfa imam pitanje za tebe. Evo na primjer:
Imam Roxa 2001. sa serijskom strujom, serijski CDI. I sad. Ja da stavim race kit, race spuh i 24 ili 28 frg, ti vjeruješ da bi ja zavrtil 12-13 tisuća okretaja bez problema? To se ja i dottore već duže vrijeme pitamo i nije nam jasno. Ja ne vjerujem baš onim okretajima na novim obrtajkama! Jel stvarno se da izvuč relativni maximum iz kita ak je serijska struja u pitanju?
I dal je piaggiova struja bolje podložnija okretajima nego minarellijeva?
I još jedno pitanje vezano uz struju i paljenje. U kojem slučaju se kupuje innerrotor? Ja sam jednom zavrtio ZX-a na 9 tisuća okretaja po obrtajki i motor nije nikud išel. Malo iznad 8 tisuća mu je maximala! Ja imam osjećaj da serijska struja ne može preko 10 tisuća, a ti me probaj sad razuvjerit.
Tnx unaprijed :icon_thumright:
ja cu te razuvjerit
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=4915.345
-
mozes serijsku ti vrtit do 12 ak nema blokadu... ali stvar je kaj ce sa drugim cdi ili komplet paljenjem on dobit jos rop i na tih 12k rpm ce biti valjda 30% jaci jer ima puno stabilniju, jacu i kvalitetniju isrku od ove serijske koja je dobra do nekih 10000 rpm.
-
Ja sam jednom zavrtio ZX-a na 9 tisuća okretaja po obrtajki i motor nije nikud išel. Malo iznad 8 tisuća mu je maximala! Ja imam osjećaj da serijska struja ne može preko 10 tisuća
Ja sam imao ZX-a koji odlicno radi na podrucju okretaja od 9000-9600
-
Za minarelli neznam do koliko drži serijska struja, za piaggio navodno do 13t okr, innerrotor ti treba jer se race kitevi vrte na 15+ t okr što ni približno ne drži niti jedna serijska struja! :icon_thumright:
-
Još jedno pitanjce budući da sam noob sa strujom:
Kaj dobivam ak kupim recimo Malossijev CDI ak postoji ili neki drugi koji postoji :icon_tongue:.
Bez innerrotora?
-
Vjerujem da struja mnogo znaci na jacim setupima i to ne treba zanemarivati. Uvjerio sam se nekoliko puta kada bih stavio ngk svijecicu od 30kn i od 70kn. Razlika je u samo 200rpm vise kroz ubrzanje.
-
e rakitje00, kako misliš srediti prednji kotač?
mislim da će biti opasno po život taj seriski sa tim diskom!
-
e rakitje00, kako misliš srediti prednji kotač?
mislim da će biti opasno po život taj seriski sa tim diskom!
Mozda se nece brzo voziti :dontknow:
-
Još jedno pitanjce budući da sam noob sa strujom:
Kaj dobivam ak kupim recimo Malossijev CDI ak postoji ili neki drugi koji postoji :icon_tongue:.
Bez innerrotora?
Omogućuje ti bolji rad motora na višim okretajima koje imaš sa npr. midrace kitom tipa tpr,s6r,due+ i td.
-
e rakitje00, kako misliš srediti prednji kotač?
mislim da će biti opasno po život taj seriski sa tim diskom!
Puno ljudi misli samo na kit,spuh ovo ono, a treba obratiti pozornost na sigurnost koja je ugrožena :icon_biggrin: sa serijskim kočionim sustavom!
-
Jednom sam uspio potrositi prednje plocice za nepunih 5000km.
-
A kako je na sf 2 na kojeg nema oversize diska ni boljih celjusti
-
e rakitje00, kako misliš srediti prednji kotač?
mislim da će biti opasno po život taj seriski sa tim diskom!
ma imat cu i iza disk...
e rakitje00, kako misliš srediti prednji kotač?
mislim da će biti opasno po život taj seriski sa tim diskom!
Mozda se nece brzo voziti :dontknow:
da zicer...
-
Meni su na gp1 stvano kočnice ok ali opet ih razmišljam promijenit a da stavljam tpr ili nešto slično nebi se provozao bez da ugradim brembo :icon_biggrin:
-
pitam se kakve ćeš vozne osobine imati sa naprjed 12 a nazad 13cola kotačima! koliko puta misliš kočiti dok ti se vile ne raspadnu! prijatelju to su sile koje nemožeš samo sa jednim dobrim diskom zaustaviti! nabavi ti sebi vile od aeroxa i prednji kotač, pa si ugradi poštene kočnice!
-
A kako je na sf 2 na kojeg nema oversize diska ni boljih celjusti
sf2 ima super kocnice :icon_thumright: za serijalu i predobre, posto su dva diska, AJP celjusti, opleteni lajtunzi
eno hac je jednom prilikom napisao da nece stavljat nikakav oversize posto mu je ovo dovoljno, koci super :glasses9: govorim o setupu 07.
-
A kako je na sf 2 na kojeg nema oversize diska ni boljih celjusti
sf2 ima super kocnice :icon_thumright: za serijalu i predobre, posto su dva diska, AJP celjusti, opleteni lajtunzi
eno hac je jednom prilikom napisao da nece stavljat nikakav oversize posto mu je ovo dovoljno, koci super :glasses9: govorim o setupu 07.
Peugeot je daleko ispred kineza sto se tice kocnica.
-
zato mu govorim da si nabavi aerox vile, kotač i brembo kočnice!
-
eno hac je jednom prilikom napisao da nece stavljat nikakav oversize posto mu je ovo dovoljno, koci super
meni je dovoljan 190 ori disc,dobre pakne i opleteno crijevo,trekker vilica ne može sad držat setup i zato mjenjam.......
rakitje mislim da je najbolje da sljedečih godinu dana štediš lovu,kupi sad neki polovan spuh i kit da stekneš iskustva lagano.....ak pređeš sa neuštelane serijale na race setup trajat če toliko koliko treba da se digne temp u glavi motora,nekih 3 min.......nemoj me krivo shatit al za takve stvari treba iskustvo......ne možeš to steć čitajući samo teme po forumima
-
Ja sam jednom zavrtio ZX-a na 9 tisuća okretaja po obrtajki i motor nije nikud išel. Malo iznad 8 tisuća mu je maximala! Ja imam osjećaj da serijska struja ne može preko 10 tisuća
Ja sam imao ZX-a koji odlicno radi na podrucju okretaja od 9000-9600
Ovo je i kod mene tako na mom setupu.
Preko neče, ispod ne ide kako treba ali ima momenta.
Zato mi i je setup poštelan da ide točno u tim okretajima. ;D
-
zato mu govorim da si nabavi aerox vile, kotač i brembo kočnice!
a jel bi na mog keewaya isli samo stapovi od roxa...a mozda bi i na seriske vile isla prva felga...hmmm...
-
Ma seriske vile su katastrofa
-
evo setup bi trebo bit ovakav:
kit:TP tpr
Radilica:Malossi hpc
Kuplung:Malossi Delta+Polini evo2 zvono
Prijenos:Malossi overrange
Karb:Dell 21mm+stage6 usisne
Auspuh:stage6 r1200 ili yasuni c16(ili neki drugi jos)???
Getriba:primar ili sekundar i koji???
-
Gumy je na tom kitu imao roosta
-
Gumy je na tom kitu imao roosta
i roost ga je resil...
-
Mislim da ga je radilica rijesila
-
Mislim da ga je radilica rijesila
koja radilica...
-
Ja i dalje mislim da je ovo hrpa pitanja nekoga tko zapravo uopče nezna što bi kupio, ne razumije u što se upušta i da bi mu bolje bilo da prepusti stvar jednom dobrom majstoru nego hrpi majstora jer i mišljenje je ko sisa. Svaka ženska ga ima! :)
Naravno, ovo je samo dobronamjeran savjet. :)
-
Mislim da ga je radilica rijesila
koja radilica...
topova, tu puno igra velicina bolcne tako da ciljaj na 12
i ja ti predlazem da se ne upustat u to bez iskustva...
-
Mislim da ga je radilica rijesila
da radilica ga je rijesila,malossijeva ali je imala 12000km prijedjenih,taman je mislio mijenjat i evo sta se dogodilo. to je kad nemas srece :sad1:
-
Sve u svemu, da ti motor ide ko Dottoreu dok je imal replicu gore, mislim da bi svako mogo bit zadovoljan s tim.
Znači MHR replica kit, 21 del'lorto, malossi multivar, malossi kevlar, i ZX... Kak je to išlo... :happy3: (dottore nemoj ovo čitat da te nebi pak uhvatila nostalgija...) :jerk:
-
Sve u svemu, da ti motor ide ko Dottoreu dok je imal replicu gore, mislim da bi svako mogo bit zadovoljan s tim.
Znači MHR replica kit, 21 del'lorto, malossi multivar, malossi kevlar, i ZX... Kak je to išlo... :happy3: (dottore nemoj ovo čitat da te nebi pak uhvatila nostalgija...) :jerk:
ma necu.vec grizem nokte na pomisao na to. :laughing7:
-
Stavi TPR. Moderniji kit, bolje hladjenje, lagana razrada, ne treba ga grijati ko gus kad je hladan.... Ide sa nardom bez problema. Sa nekim jacim spuhom jos bolje, ali i sa nardom je opak.
Jedino sto kad cvikne trebas novi jer nema specijala kod alu kiteva.
Zamjena karike na nekih 5000km ako je sve dobro poslozeno i ako ga ne ubijas na hladno
Alfa imam pitanje za tebe. Evo na primjer:
Imam Roxa 2001. sa serijskom strujom, serijski CDI. I sad. Ja da stavim race kit, race spuh i 24 ili 28 frg, ti vjeruješ da bi ja zavrtil 12-13 tisuća okretaja bez problema? To se ja i dottore već duže vrijeme pitamo i nije nam jasno. Ja ne vjerujem baš onim okretajima na novim obrtajkama! Jel stvarno se da izvuč relativni maximum iz kita ak je serijska struja u pitanju?
I dal je piaggiova struja bolje podložnija okretajima nego minarellijeva?
I još jedno pitanje vezano uz struju i paljenje. U kojem slučaju se kupuje innerrotor? Ja sam jednom zavrtio ZX-a na 9 tisuća okretaja po obrtajki i motor nije nikud išel. Malo iznad 8 tisuća mu je maximala! Ja imam osjećaj da serijska struja ne može preko 10 tisuća, a ti me probaj sad razuvjerit.
Tnx unaprijed :icon_thumright:
Ne znam za minarelli, ali piaggio ima struju dobru do nekih 11500-12500 okr. Uzmes malossi bobinu i CDI i imas sve sto ti treba.
Naravno, sa strujom od 300+ eura imas manje opterecenje na radilici, bolju krivulju i stabilniju iskru, ali da ces to osjetit u voznji - tesko.
JA bi do pravog midracea koristio serijsko, a u midrace i jacim midrace setupima bobinu i CDI tipa Malossi. Tek za punokrvni race setup gdje se trazi zadnji atom snage bi koristio najbolju struju na trzistu
-
u potpunosti se slazem s tobom.jel znas alfa mozda kolko kosta malossijeva bobina i cdi za piaggio da ne trazim po netu.
-
Sve u svemu, da ti motor ide ko Dottoreu dok je imal replicu gore, mislim da bi svako mogo bit zadovoljan s tim.
Znači MHR replica kit, 21 del'lorto, malossi multivar, malossi kevlar, i ZX... Kak je to išlo... :happy3: (dottore nemoj ovo čitat da te nebi pak uhvatila nostalgija...) :jerk:
To je vrlo dobar set up ali ja bi izbacio zx-a i stavio yasuni r (govorim za rakitje00 ako bude tako nešto slagao)! Mislim da bi s tim trebao biti jako zadovoljan jer sa serijale treba prvo na neki base ili slabiji midrace a tek kasnije na nešto jače :icon_thumright:
evo setup bi trebo bit ovakav:
kit:TP tpr
Radilica:Malossi hpc
Kuplung:Malossi Delta+Polini evo2 zvono
Prijenos:Malossi overrange
Karb:Dell 21mm+stage6 usisne
Auspuh:stage6 r1200 ili yasuni c16(ili neki drugi jos)???
Getriba:primar ili sekundar i koji???
Već sam napisao, c16,r1200,nardo,forrace 2,roost track, ovisi koliko si novca spreman dati i koliko trajnost očekuješ jer ti sigurno neće isto ići sa roostom i nardom a neće niti isto izdržati taj kit! Ja ti preporučujem za početak ipak nešto slabije!
-
ma uzet cu r1200,ovaj c16 je pun k**ra* dug,ima ga onaj slovenac na aeroxu,viri jos iza kotaca,...
-
ma uzet cu r1200,ovaj c16 je pun k**ra* dug,ima ga onaj slovenac na aeroxu,viri jos iza kotaca,...
Dobar odabir iako je i c16 jako kvalitetan spuh :icon_thumright:
-
ma uzet cu r1200,ovaj c16 je pun k**ra* dug,ima ga onaj slovenac na aeroxu,viri jos iza kotaca,...
Dobar odabir iako je i c16 jako kvalitetan spuh :icon_thumright:
a jebga yasuni je yasuni,al nevjerujem da je stage6 tak los...
-
Mislim da ga je radilica rijesila
da radilica ga je rijesila,malossijeva ali je imala 12000km prijedjenih,taman je mislio mijenjat i evo sta se dogodilo. to je kad nemas srece :sad1:
Cesto ekipa nema srece na takvim setupima.
Tolike pare ulupati za par mjeseci, ili tjedana, mozda cak i dana voznje :jerk: ... :happy3:
-
a hebiga barem sam se navozao preko ljeta ak ništa drugo. :) to mi je bila škola, zato će sada ići naturpijani gus s jednom karikom i c16 i ništa mi više ne treba :)
problem ti je na novijim yamahama što samo cdi od malossija ili topa košta 150 eura... a bobinu nisam nigdje vidio da ima posebno kupiti osim originalne.
-
a hebiga barem sam se navozao preko ljeta ak ništa drugo. :) to mi je bila škola, zato će sada ići naturpijani gus s jednom karikom i c16 i ništa mi više ne treba :)
problem ti je na novijim yamahama što samo cdi od malossija ili topa košta 150 eura... a bobinu nisam nigdje vidio da ima posebno kupiti osim originalne.
od topa ti nabavim za oko 120eura, od malossia kosta zbilja previse...
-
Sve u svemu, da ti motor ide ko Dottoreu dok je imal replicu gore, mislim da bi svako mogo bit zadovoljan s tim.
Znači MHR replica kit, 21 del'lorto, malossi multivar, malossi kevlar, i ZX... Kak je to išlo... :happy3: (dottore nemoj ovo čitat da te nebi pak uhvatila nostalgija...) :jerk:
To je vrlo dobar set up ali ja bi izbacio zx-a i stavio yasuni r (govorim za rakitje00 ako bude tako nešto slagao)! Mislim da bi s tim trebao biti jako zadovoljan jer sa serijale treba prvo na neki base ili slabiji midrace a tek kasnije na nešto jače :icon_thumright:
evo setup bi trebo bit ovakav:
kit:TP tpr
Radilica:Malossi hpc
Kuplung:Malossi Delta+Polini evo2 zvono
Prijenos:Malossi overrange
Karb:Dell 21mm+stage6 usisne
Auspuh:stage6 r1200 ili yasuni c16(ili neki drugi jos)???
Getriba:primar ili sekundar i koji???
Već sam napisao, c16,r1200,nardo,forrace 2,roost track, ovisi koliko si novca spreman dati i koliko trajnost očekuješ jer ti sigurno neće isto ići sa roostom i nardom a neće niti isto izdržati taj kit! Ja ti preporučujem za početak ipak nešto slabije!
naravno da bi izbacio zx-a kad takvih zx-a kao sto je moj nema vise nigdje za kupit. :icon_tongue: