MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: SlowRider - 18 Rujan, 2008, 21:02:56
-
Posto su vani nize temp. imam problem sa zagrijavanjem masine, odnosno treba mi dosta vremena dok se ugrije masina. Razmisljam o 2 opcije.
Staviti termostat ili ugraditi neki ventil neposredno prije vodene pumpe, na crijevu od rashladne tekucine i onemoguciti protok dok se cilindar ne zagrije.
Sto mislite o ovom drugom?
Ovako sam to zamislio, samo bi bio kuglicni ventil.
(http://www.stipsa.hr/elektra/slika-13.jpg)
-
Zasto se zezat s time,stavi termostat i rjeseno
-
Zasto se zezat s time,stavi termostat i rjeseno
x2 :icon_thumright:
-
ja sam imao neugodsnih iskustava s termostatom,i ne bi ga vise nikako stavio natrag
-
Zasto se zezat s time,stavi termostat i rjeseno
E ja se bas volim zezat sa time. :drunken_smilie:
Termostat otvara na 70° ako ne i vise, ovako bi ja UVIJEK imao na umu taj ventil i sluzio bi mi samo za zagrijavanje, a kada se zgrije uvijek imam optimalnu temp. koja ne prelazi 63°. Moram pogledati skut pa cu dobiti inspiraciju...
-
Ni u ludilu stavljat ventil. Termo grupa ne voli nagle promjene temperature, a otvaranjem ventila bi zagrijanu termo grupu odjenom zalio hladnom vodom.
Orig. termostat nema 2 polozaja nego otvara polako pa nema takvog temperaturnog shoka.
Ja taj problem rjesavam stavljanjem krpe (crne, pa se ne vidi jako ;D ) ispred kilera, a kad temperaturea dodje do radne, maknem ju pod sic.
-
Ni u ludilu stavljat ventil. Termo grupa ne voli nagle promjene temperature, a otvaranjem ventila bi zagrijanu termo grupu odjenom zalio hladnom vodom.
Ja taj problem rjesavam stavljanjem krpe (crne, pa se ne vidi jako ;D ) ispred kilera, a kad temperaturea dodje do radne, maknem ju pod sic.
:notworthy:
tako ću i ja, neki dan sam se smrznuo dok se masina zagrijala!
-
Ni u ludilu stavljat ventil. Termo grupa ne voli nagle promjene temperature, a otvaranjem ventila bi zagrijanu termo grupu odjenom zalio hladnom vodom.
Orig. termostat nema 2 polozaja nego otvara polako pa nema takvog temperaturnog shoka.
Ja taj problem rjesavam stavljanjem krpe (crne, pa se ne vidi jako ;D ) ispred kilera, a kad temperaturea dodje do radne, maknem ju pod sic.
da, zabravio sam na nagle promjene temp. a jos je i gus u igri :sad1:
ali u ovom slucaju ne pomaze niti crna, niti zuta,bijela,crvena,ruzicasta krpa. Jer skut stoji na mjestu i postize temp. jedva docekam 37°.
Problem bi mogli rijesiti jos meksi federi na kvacilu tako da se lagano kotrljam sa krpama ispred kilera :laughing7:
-
Kod mene je problem šta nemam pokazivač za temperaturu :sad1:
-
Zbog tog zagrijavanja sam si nabavio ac masinu sa alu cilindrom. A i neda mi se rastavljati cilindar da bi ubacio termostat, tako da on otpada.
-
...skut stoji na mjestu i postize temp. jedva docekam 37°...
Aha, ti govoris o zagrijavanju na leru?
E jebga, zato ja imam alu kit kojem ne smeta toliko hladnoca, a zagrijem mozda minutu na leru, a onda laganom voznjom u 2-3km do radne temperature kad skidam krpu.
-
...skut stoji na mjestu i postize temp. jedva docekam 37°...
Aha, ti govoris o zagrijavanju na leru?
E jebga, zato ja imam alu kit kojem ne smeta toliko hladnoca, a zagrijem mozda minutu na leru, a onda laganom voznjom u 2-3km do radne temperature kad skidam krpu.
Ko ce docekat kraj ovoga gusa :confused5: samo zbog toga me ubija
e da, pa ovaj ventil... ja bi isto postepeno propustao hladnu vodu iz kilera :icon_scratch:
-
(malo sam procistio off, slobodno nastavite dalje :icon_thumright: )
-
stavi neki karton preko kilera i super
tak ja napravim po zimi
-
Termostat righetti ridolfi (karting) je rješenje tvojih problema, montira se na crijevo, a uz to, otvara puno ranije od originala, mislim da počne na 45° i potpuno je otvoren na 55°C, znači temp. ostaje tamo di cvajo ima najviše snage :happy3:
Ak će netko naručivat to ja bi se skrpao ;D
Evo link:
http://www.kartbay.com.au/p/465706/water-temp-thermostat---black.html
-
stavi neki karton preko kilera i super
tak ja napravim po zimi
i mogu ti reć najbolje rješenje, jer meni se ditech ne zagrije uopće, i ja s tim kartonom vozim cijli dan kad je baš ono vrhunac zime, kad su temp oko 1-2 stupnja, jer jer problem kad je hladan pa trokira, još ako je svjećica slabija nemoš živit, tako da +1 za karton :glasses9:
-
frende spasio si me sad... do podne se nekako dizala temp.. sad nema boga da ga dignes... ostavio u leru 10 min... radi... onda se vozim u brijeg... ma nema teorije da se pomakne kazaljka.. vec sam mislio da je otisao sat.... a kad probam kiler mlako sve... (nemam termostart)
-
Ni u ludilu stavljat ventil. Termo grupa ne voli nagle promjene temperature, a otvaranjem ventila bi zagrijanu termo grupu odjenom zalio hladnom vodom.
Orig. termostat nema 2 polozaja nego otvara polako pa nema takvog temperaturnog shoka.
Ja taj problem rjesavam stavljanjem krpe (crne, pa se ne vidi jako ;D ) ispred kilera, a kad temperaturea dodje do radne, maknem ju pod sic.
da, zabravio sam na nagle promjene temp. a jos je i gus u igri :sad1:
ali u ovom slucaju ne pomaze niti crna, niti zuta,bijela,crvena,ruzicasta krpa. Jer skut stoji na mjestu i postize temp. jedva docekam 37°.
Problem bi mogli rijesiti jos meksi federi na kvacilu tako da se lagano kotrljam sa krpama ispred kilera :laughing7:
E tako i ja rješavam taj problem. I malo teže rolice stavim. Ili pak stavim serijski spuh i još teže rolice. Tak da se mogu vozit i do 50hm/h na osmini gasa i 5500 okretaja... Dost da se zgrije u roku 2-3 minute i onda gas. :icon_thumright:
-
Ni u ludilu stavljat ventil. Termo grupa ne voli nagle promjene temperature, a otvaranjem ventila bi zagrijanu termo grupu odjenom zalio hladnom vodom.
Orig. termostat nema 2 polozaja nego otvara polako pa nema takvog temperaturnog shoka.
Ja taj problem rjesavam stavljanjem krpe (crne, pa se ne vidi jako ;D ) ispred kilera, a kad temperaturea dodje do radne, maknem ju pod sic.
da, zabravio sam na nagle promjene temp. a jos je i gus u igri :sad1:
ali u ovom slucaju ne pomaze niti crna, niti zuta,bijela,crvena,ruzicasta krpa. Jer skut stoji na mjestu i postize temp. jedva docekam 37°.
Problem bi mogli rijesiti jos meksi federi na kvacilu tako da se lagano kotrljam sa krpama ispred kilera :laughing7:
E tako i ja rješavam taj problem. I malo teže rolice stavim. Ili pak stavim serijski spuh i još teže rolice. Tak da se mogu vozit i do 50hm/h na osmini gasa i 5500 okretaja... Dost da se zgrije u roku 2-3 minute i onda gas. :icon_thumright:
kak vam se da mijenjat setup radi obicnog grijanja masine.j#bote ja ak treba vozim se 10km 20kmh dok ne osjetim da motor pocne normalno primat gas i onda dalje normalna voznja.
-
da, ali ako trebaš skočit do centra grada koji ti je 5-7 minuta vožnje nemaš izbora baš....
-
danas naguro kartona ispred kilera i eureka digla se temp 5 min u leru i 3 km. i temp se digla malo... vozio se valjda 20 km... furao po brdima bas i temp na 1/4 stoji i to je to... moram si ubacit termostart... kad su radit generalku..
-
jos jedan dokaz da je AC zakon.
-
jos jedan dokaz da je AC zakon.
Al ne baš po 40 celzija i gradskim gužvama od semafora do semafora.
Setup mi se da mijenjat kad se vozim po zimi. Ti tak ionak po zimi samo prepelaš motor da se ne zapečeju karike. A mi kaj svaki dan skoknemo do dučana ili slično koji je udaljen 2-3 kilometra, nama se neda stalno čekat da motor bude na radnoj temperaturi.
Kad stavim serijski spuh, teške rolice i mekane federe kuplunga mogu krenut odma, vozim se sa jako malo gasa, motor je pod malim opterećenjem, niskim okretajima a vuće dosta jako...
A da ne pričam o lijenosti, nisi zamijenil remen 3 godine... :toothy9:
-
jos jedan dokaz da je AC zakon.
Al ne baš po 40 celzija i gradskim gužvama od semafora do semafora.
Setup mi se da mijenjat kad se vozim po zimi. Ti tak ionak po zimi samo prepelaš motor da se ne zapečeju karike. A mi kaj svaki dan skoknemo do dučana ili slično koji je udaljen 2-3 kilometra, nama se neda stalno čekat da motor bude na radnoj temperaturi.
Kad stavim serijski spuh, teške rolice i mekane federe kuplunga mogu krenut odma, vozim se sa jako malo gasa, motor je pod malim opterećenjem, niskim okretajima a vuće dosta jako...
A da ne pričam o lijenosti, nisi zamijenil remen 3 godine... :toothy9:
meni motor i po najvecim vrucinama nije bio ni blizu da bi se pregrijao,a kaj se tice voznje po zimi samo genijalci se voze ispod 10 stupnjeva.Sta cu mjenjat remen kad kevlar drzi ko novi.Malo je potrosen ali nema veze. ;D
-
meni motor i po najvecim vrucinama nije bio ni blizu da bi se pregrijao,a kaj se tice voznje po zimi samo genijalci se voze ispod 10 stupnjeva.Sta cu mjenjat remen kad kevlar drzi ko novi.Malo je potrosen ali nema veze. ;D
A kad smo na sljeme išli? :toothy9:
Gle, da je i -10 vani, ja do dučana i natrag idem bez problema kad mi je mrvicu predaleko pješice :notworthy:
I kud bi ja došo kad bi svako jutro 10 minuta grijal motor pa polako ubrzaval... Već bi se vratil pješice iz dućana :icon_thumright:
I tebi po zimi nije tolki bed jer nemoraš pazit na dihtunge glave...
-
Ma AC je zakon za setupe koji se ne vrte preko 10500 obrtaja tu nema grijanja samo gas za sve ostalo tu je LC
-
Najvjerojatnije kupujem(o) termostat o kojemu je bilo rijeci, samo nece biti lako doci do njega...
http://www.speedline.dk/scooter/item.php?ItemId=2351&VariationId=1843 (http://www.speedline.dk/scooter/item.php?ItemId=2351&VariationId=1843)
-
ja jos imam 28mm karb,mos mislit kolko je to goriva,i takodjer treba nekih 10min da dodje na radnu temperaturu...inace preko zime stavim karton preko pola kilera pa se prije zagrije:)
-
Problem sam rijesio sada kada mi termostat ne treba. Prema iskustvu drugih, razlika u radnoj temp. sa i bez termostata je jednaka (po ljetnim vrucinama), ja cu se u to jos uvjeriti i smatram da bi moglo biti tako.
Termostat od serijske termo grupe minarelli ima oznaku 70°C sto bi trebalo znaciti da ima max. protok od te temp.
Nabavio sam vrlo slican termostat od SP180 runnera, samo sto otvara na 60°C. Probao sam grijati fenom oba i ovaj od 70°C puno sporije otvara.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t469742_Termostat.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/469742_Termostat.JPG)
Ovaj termostat od 60° je prava stvar jer sam nesto slicno trazio samo je cijena bila preko 500kn, skuter ce mi puno brze doseci radnu temp. (pogotovo kada je vani hladnije i spustanju niz dugacke nizbrdice) i otvara tamo gdje je snaga veca nego na serijskom termostatu. :headbang:
-
ja ostavim skuter da radi na leru dok ne obučem kacigu i rukavice
nakon toga gas...
imam termostat original od sp50 otvara na 60°C i kiler od sp nevidim potrebu grijat skuter
-
ja ostavim skuter da radi na leru dok ne obučem kacigu i rukavice
nakon toga gas...
imam termostat original od sp50 otvara na 60°C i kiler od sp nevidim potrebu grijat skuter
OK, imas termostat i to je druga prica.
-
Nabavi si onaj grijač što se ubaci u vodu i staviš ga u rezervar tekučine i provedeš instalaciju van i samo ga spojiš u struju dok se ne ugrije, kada dođe na radnu temperaturu ištekaš iz struje i kreneš na vožnju.
Al inače, jel nije termostat serijski već u glavi namontiran?
-
Nabavi si onaj grijač što se ubaci u vodu i staviš ga u rezervar tekučine i provedeš instalaciju van i samo ga spojiš u struju dok se ne ugrije, kada dođe na radnu temperaturu ištekaš iz struje i kreneš na vožnju.
Al inače, jel nije termostat serijski već u glavi namontiran?
Kakav grijac, jos da napravim bojler od skutera :laughing7: imas serijski vec namontiran termostat, ali recimo kod mene rashladni sistem ima potencijala da u odredjenim vremenskim uvjetima spusti radnu temp. ispod one gdje termostat otvara...
-
Onaj grijač kad ga ubaciš u vodu nesmiješ stavljat prste unutra :toothy12:
Mislim da je termostat provjereno rješenje, eventualno ako misliš da ti ovaj serijski kasnije prekasno otvara, napravi 2 termostata paralelno s tim da ćeš na ovom drugom imat ventil koji možeš ručno otvarat i zatvarat.
I sad situacija 1: Pališ skuter po hladnom, serijski termostat odrađuje svoj posao i otvara postupno te na recimo 70stupnjeva otvara do kraja. Ovaj drugi termostat u seriji je zatvoren s ventilom.
situacija 2: Ova koju si naveo, serijski termostat otvara prekasno, tj. možeš imat manju temperaturu ali on ne dopušta. Otvoriš ventil i pustiš da radi ovaj termostat koji otvara na manjoj temperaturi. Voda ide tamo odakle je manji otpor i koristi termostat koji otvara na manjoj temperaturi. Kad vožnja završi samo vratiš ventil nazad.
Jedino s ovim načinom neće biti nikakve štete koju god kombinaciju napravio u bilo koje vrijeme.
-
planiram stavit ovaj kit:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i470194_opolinikitpia.jpg)
jel da stavim na njega i jel uopće paše serijski termostat?
-
planiram stavit ovaj kit:
jel da stavim na njega i jel uopće paše serijski termostat?
Po zimi ces se nacekati da se ugrije bez termostata, ja cu staviti ovaj od runnera koji je 60° najkasnije tamo pred jesen, odnosno prvi put kada rastavim termo grupu.
-
@ivanm
to od efz-a polini sport :toothy10:
-
Paše sigurno,nemoj bez termostata stavljat nema to smisla,ovak se puno brže zagrije
-
cemu termostati :)
u leru odradi minutu dvije,, prvih 2 km lagano i onda pici :)
-
cemu termostati :)
u leru odradi minutu dvije,, prvih 2 km lagano i onda pici :)
:icon_thumright:
-
Termostat je samo jedna nepotrebni dio vise koji moze uzrokovati ozbiljan kvar. Inace preporuka je da se motoru ne griju u mjestu ,a sto se tice zagrijavanja cvajtak masina ni one se ne griju viseminutnim radom na leru...
-
cemu termostati :)
u leru odradi minutu dvije,, prvih 2 km lagano i onda pici :)
kada je vani hladno <10°, cesto idem na kratke relacije i nemam bas vremena grijati skut 10 minuta.
Evo jedan primjer sto se tice grijanja mog skutera, inace se po ljeti ugrije nakon minute u leru i nekih 500m lagane voznje, po zimi mu treba oko 3km + nekih 5min lera i jos imam karton na kileru koji prekriva skoro 2/3 kilera, znaci to sve da dosegne temp. od 55°C. Po zimi nema sanse da temp. predje 63° iako je karton na kileru, sto brze idem on se jos bolje ohladi.
A sto se tice rizika od stavljanja termostata, ako ce zastekati neka zasteka, ipak je mala vjerojatnost da se to dogodi.
-
decki kupite si svi AC i necete imat takvih problema ni po ljeti a bome ni po zimi....... :laughing7:
-
meni na 180SP se cajger termostata nikad ni ne podigne...ali čujem otprilike kad se zagrije motor...ja ga upalim i nakon minute krenem i lagano vozim par minuta(do 50km/h)...
kad na SP180 otvara serijski termostat?