VXR 200 MJESA ULJE I BENZIN I GASI SE

[File 80]

Jesi mjerio kompresiju?

[DjDom1993]

Nisam, ovih dana cu mjerit.. Ali mislim da nije to.. Znaci prije 100 km mi je isto pomjesao ulje i benzin isti simptomi i sve i sve ocisceno i stavljeno novo ulje i filteri i vozio sam se 100 km normalno nije izgubio ni ubrzanje ni krajnju brzinu..

[bjelaa]

pogledaj vakum ventil mozda ti je on pokvaren pa preljeva.

[Svepomalo]

Raštelsni ventili

[DjDom1993]

Ventili prestelani prije 100 km.. A da je vakum ventil onda bi kada skinem crijevo od goriva sa karburatora stalno curilo, a ja sam ga skidao i samo iskapa ono sto bude u njemu i vise ne curi

[alfist159]

Meni je to vxr alu cilindar radija dok je bija nov u garanciji,razlog TERMOSTAT

[DjDom1993]

Kako termostat? I onda nebi trebo dobro pokazivat temperaturu ako se ne varam? Moj dobro pokazuje

[Tomi_ZG]

Termostat nema veze s pokazivanjem temperature niti tome služi

[steeef]

ti mislis na termo indikator..
termostat pusti rashladnu tekucinu da cirkulira kad se masina zagrije,ako termostat zacvika i ostane lagano otvoren pa je masina pothladjena,ako je pothladjena masina isto tak more mjesat ulje i gorivo..

[DjDom1993]

Ahaa.. Ok jel zna netko gdje mu se nalazi termostat?

[steeef]

na glavi motora di dolazi crijevo na plasticnu lulicu,ispod te lulice plasticne je termostat..

[Shokre.]

sama činjenica da ima 35000 km, i da miješa gorivo i ulje ti već dosta govori. mjerenjem kompresije nećeš sigurno utvrdit ono što već znaš,a to je da su već vjerojatno karike loše i  treba ih mijenjati,ako miješa gorivo i ulje, što se tiče pucanja i gašenja to može biti dosta stvari, počevši od struje, karburatora, dihtunga glave.. itd itd...
kreni nekim sistemom eliminacije, a ne kupovati dijelove pa isprobavati,jer je to najskuplja varijanta,a ako nemas nikoga da ti pogleda motor,odpeljaj ga u ovlašteni servis neka ti utvrde u čemu je kvar,pa ako ti je preskupo kod njih popravljati,plati radne sat nek se oni zajebavaju i nek ti vrate motor pa si onda sam slaži.
najčešće hoće zezat ili membrana ili feder,ili ti negdje vuče falš zrak.

[Marino1907]

Imao sam ovakav slučaj i problem je bila membrana,odnosno od stajanja je klipić zapekao i nije dizao,sve očistio i radilo bez problema,ako je membrana slučajno loša onda će se to isto dešavat.

[DjDom1993]

membrana je nova.. A nez vidjet cu sta ce rec mjerenje kompresije..

[DjDom1993]

Pozz ljudi.. Nakon svega sam promjenio pumpu goriva iako je stavljena nova prije cca 800 km i sad se motor ne gasi i ne puca, a ide i ubrzava normalno.. Ali jos lijeva gorivo u karter i zeza me struja treperi mi sve i svijetlo i sat i ponekad zmigavce odmah upali a ponekad moram 2-3 puta stisnut da ih upali.. I kao da kada zakocim jos drzim gas malo jos ko da ide.. nisam siguran al mislim da struja ne gasi cok .. Cok je novi nije proso ni 50 km.. Bas struja ali dali neko zna sta od struje moze drzat cok stalno upaljen i moze zezat da sve treperi tako??

[karlo-sp]

gubi masu

[DjDom1993]

E ipak vise ne mjesa ulje i benzin dakle pumpa goriva je bila problem.. A sto se tice struje da 99% je masa.. Tako da je problem rjesen.. Hvala svima na pomoci..pozz

[alfist159]

E ipak vise ne mjesa ulje i benzin dakle pumpa goriva je bila problem.. A sto se tice struje da 99% je masa.. Tako da je problem rjesen.. Hvala svima na pomoci..pozz

Ja to kao rješenje problema ne mogu prihvatiti jer mi nema nikakve logike

[DjDom1993]

nezz ali promjenio sam pumpu goriva i motor je normalno upalio i normano radi.. Vise se nije gasio niti puca.. Ide i ubrzava normalno.. A sto se tice struje otpustili su sarafi sa akomulatora tako da je i to rjeseno.. Nez rekao mi je jedan covjek da je to logicno rjesenje ta pumpa jer je stalno derala gorivo i motor se gusio i gasio i sipao gorivo u karter jer nije imao kuda sa njim.. Eto.. Uglavno sada je motor sasvim uredu