Nama već dobro poznati tvorac Vespe, Piaggio, ovoga puta predstavlja još jednu veliku novost . Radi se o predstavljanju skutera ( trenutno su kao prototip uzeti modeli Vespa LX , Piaggio X8 te popularni MP3 ) na
hibridni pogon.
Novi hibridni sistem (HyS je skraćeni naziv za
Hibridni Skuter) omogućuje vožnju u potpuno električnom modu i to u
dometu od cirka 20 kilometara , ali i u hibridnom modu kada na potrebe
vozača za jačim ubrzanjem tj. jačim stiskanjem gasa se dodatno pali
elektromotor dodajući i do 85% ekstra performansi. Piaggio
HyS sistem je paralelni hibrid u kojem motor na izgaranje i
elektromotor su smješteni u jednu cjelinu i povezani su i mehanički i
električno . U konačnici imamo ne samo bolje ubrzanje nego i značajno sniženu potrošnju ( 1.7l/100km ) kao i smanjenu emisiju CO2 . HyS
koristi i regenerativni način kočenja te na taj način dodatno puni
baterije . Naravno baterije možete napuniti i u garaži jer dobijete i 220V
punjač. Benzinski motor također u standardnoj vožnji puni cijelo vrijeme baterije elektromotora.
Radi
se o vrlo inovativnim tehničkim rješenjima , ali i dalje vrlo jednostavnom
upravljanju u praksi. Dakle kontrole su i dalje iste , gas, kočnice,
ručne komande i još jedan poseban dodatni prekidač kojim odabirete
jedan od više različitih načina vožnje: tri hibridna, jedan potpuno
elektronski, i jedan standardni samo na benzin. U prva tri hibridna
načina rade i elektromotor i motor na benzin, ali se jednim od ta tri
načina može dodatno regulirati i optimizirati performanse skutera kao
i potrošnja benzina ili struje . Dakle , vozač samo na prekidaču prebaci iz strujnog u benzinski način ili u neki od hibridnih načina i to je to.
Ta tehnologija i nije mnogo utjecala na same
skutere. Skuteri izgledaju kao i standardni modeli. Baterije se inače
nalaze ispod sjedala, što u slučaju MP3/X8 modela i nije problem jer
ima dosta mjesta i još se može smjestiti kaciga. Vespa LX je
dobila serijski kofer za kacigu jer mjesta ispod sjedala više nema.
Sada među satovima na kontrolnoj ploči možete nači i indikator snage
baterije. Već smo spomenuli da se baterija može puniti normalnim
kabelom koji se ušteka u 220V utičnicu. Trajanje punjenja ( dvije 12V
baterije od 26Ah u slučaju Vespe LX, a tri iste baterije u MP3/X8 ) je
oko tri sata.
.
motorsport.it Kliknite ovdje da pročitate ovaj članak!
