Tehnički kutak > Tuning 4T skutera

Italscooter baotian kit 47mm krajnja, blokada....

<< < (8/33) > >>

trudna tableta:
 8) Nakon nekog vremena vožnje na gore spomenutom setupu, prijeđenih 800km rezultati su sljedeći, i dalje ide 77po kazaljci, a na dužoj ravnoj šniti ovisno o vjetru prijeđe kazaljka 80 na njegovom brzinomjeru, ubrzanje i dalje meni odlično, pogotovo nakon nekoliko duela sa dvotaktnim pilama gdje sam očekivao da bar ih malo uspijem pratit a kad ono oni mene ne mogu stići :headbang: ( od toga tri slučaja baš utrka od nule i leteći start do kraja Yamaha neos bez blokade, TGB Hawk 303 racing spulja i bez blokade, aprilia sr sa nekom spuljom itd) i još nekoliko skutera raznih na semaforu i tako. Neprocjenjivi su ipak pogledi vozača tih skutera koji širom otvore oči i gledaju po mojoj mašini u čudu jer od zguljenog baotiana sa košaricom i vjetrobranom nisu očekivali baš nikakvu prijetnju a kamo li da ih opere. :toothy9:
Uglavnom uz to što me moj bobi uveseljava svaki dan odlučio sam još nešto pokušati u vezi ubrzanja i krajnje koju bi volio da bude nenategnutih 80, pa sam kupio variomat malossi multivar za minarelli i pokušao ga pripasati ali....
Ne paše.
Kalota ne paše jer ima zupce a bobijeva ima rupu promjera msm 14mm, bolcna je 2mm kraća i sa rupom 13mm a bobijeva 14mm, variomat promjerom zapinje za bendix.
Mislio sam staviti kalotu od bobija i bolcnu, ali kalota je preplosnata ili preplitka, a bolcna predugačka, pa sam odlučio malossijevu kalotu koja bi pasala valjda jer je dublja stokariti da ima rupu kao bobijeva, bobijevu bolcnu skratiti za 2 mm da bude dužine malossijeve i varimatu skinuti vanjski promjer za 1mm kako ne bi zapinjao za bendix.
Čekam sada da se navedeno istokari pa ću vidjet jel bude kaj iz toga...
E sad, tvorničke rolice na bobiju su 6.5, ove koje sam dobio sa multivarom su 7.0 i bijeli feder, pa molim prijedloge kaj sad napraviti, sa čim početi da li staviti možda lakše rolice od tvorničkih, kakva su vaša iskustva, isplati li se mijenjati feder. Kak to točno ide.... Mislio sam staviti tvorničke role pa onda ocijeniti ubrzanje i odlučiti teže ili lakše ili kak?
Nekak ni se logički čini da bi malossijeve role 7.0 išle uz pripadajući variomat i feder ili se varam???
Kak se to dela??? :toothy3:

skoda90:

--- Citat: trudna tableta - 20 Svibanj, 2015, 14:05:57 ---pa sam kupio variomat malossi multivar za minarelli i pokušao ga pripasati ali....
Ne paše.
Kalota ne paše jer ima zupce a bobijeva ima rupu promjera msm 14mm, bolcna je 2mm kraća i sa rupom 13mm a bobijeva 14mm, variomat promjerom zapinje za bendix.
Mislio sam staviti kalotu od bobija i bolcnu, ali kalota je preplosnata ili preplitka, a bolcna predugačka, pa sam odlučio malossijevu kalotu koja bi pasala valjda jer je dublja stokariti da ima rupu kao bobijeva, bobijevu bolcnu skratiti za 2 mm da bude dužine malossijeve i varimatu skinuti vanjski promjer za 1mm kako ne bi zapinjao za bendix.
Čekam sada da se navedeno istokari pa ću vidjet jel bude kaj iz toga...
E sad, tvorničke rolice na bobiju su 6.5, ove koje sam dobio sa multivarom su 7.0 i bijeli feder, pa molim prijedloge kaj sad napraviti, sa čim početi da li staviti možda lakše rolice od tvorničkih, kakva su vaša iskustva, isplati li se mijenjati feder. Kak to točno ide.... Mislio sam staviti tvorničke role pa onda ocijeniti ubrzanje i odlučiti teže ili lakše ili kak?
Nekak ni se logički čini da bi malossijeve role 7.0 išle uz pripadajući variomat i feder ili se varam???
Kak se to dela??? :toothy3:

--- Kraj citata ---

Ja sam danas isto stavio MM sa baotianovom kalotom i sve stima,bendix sam izbacio jer ga i tako nepalim na aku...
Sve mi pase isto imam bijeli malosi feder i trenutno 6.5 rolice i ici cu na jos lakse.
Koliko sam vidio malosijeva kalota je dosta vislja pa bi remen u "leru" bio vec dosta visoko (nebi sjeo do kraja na bolcu) ako se ne varam,ali ovako sa baotianovom kalotom mi je sve oke.
I imam bolcnu original od baotiana neznam sta tebe muci  :dontknow:

trudna tableta:
ovako, kad sam kupio mm stavio sam remenicu na stol, na nju baotianovu bolcnu, na nju MM, u njega rolice i baotianovu kalotu. znači MM se po bolcnu spustio skroz do kraja do remenice, spojio se sa remenicom, a kalota je ostala visiti na bolcnu, što bi trebalo predstavljati skroz otvoren variomat ako se ne varam. u toj poziciji baotianova kalota tj klizači uopće nisu doticali stupiće jer je kalota preplitka, znači pri maxbrzini bi variomat se odvojio od kalote i sve bi se prilikom vraćanja rasipalo.. :dontknow: mjerio sam cca 6-7 mm prije kraja remenice i MM-a remen bi u tom slučaju da kalota se ne odvoji od MM-a trebao bit širok 23mm, znači ne valja.   zato sam se odlučio za malossijevu kalotu jer je dublja i samo sa njom i kraćom bolcnom 2mm sam dobio da kad je MM spojen sa remenicom da kalota koja ostane visit na bolcni  dotiče sa točno pola klizača stupiće na multivaru, a razmak pri kraju MMa između njega i remenice bude nekih 16-17mm.

Uglavnom složio sam to danas gore i nisam zadovoljan, izlaznost remena je 5 mm od kraja što je dobro, budući da je MM većeg promjera to je zadovoljavajuće, probao rolice 7.0 motor se ne vrti valjda iznad 3000okr/min, stavio vjerojatno originalke 6.5 malo bolje al isto ne vrti se valjda iznad 4-6 000, stavio ove koje su bile u skuteru ne znam koliko su teške uglavnom lakše od ovih dvojih, skuter se vrti kao i prije, meni zadovoljavajuće, krajnja ista a ubrzanje možda i lošije, s tim je ubrzanje pri kretanju sigurno lošije nego sa originalnim variomatom, jer motor pri kretanju iz nule padnu mu okretaji kao da nema snage i onda počne vrtit a prije je imao šus iz njesta kako si mu dao gas tak je krenuo ::) kaj sad da radim?   škoda90, koju si ti razliku sada dobio sa 6.5 rolicama u odnosu na originalni variomat sa 6.5???

trudna tableta:
Zaboravio sam reći da je remen dok sam otvorio zgašenog drito na bolcni, znači nevjerujem da je prekratka bolcna pa se remen ne vraća na nulu ili je, ne znam, znalci pomagajte...  neznam zakaj je loš u startanju ???

skoda90:
Vidis ja uopce nisam tako gledao kao ti ali ima nekog smisla,jedino sto mislim da se to nebi trebalo dogodit jer imamo kratak remen i sumnjam da se moze toliko popeti tj da se toliko otvori MM

Meni je trenutno sa navedenim federom kroz ubrzanje cca 7000~ okretaja mozda nesto sitno manje kad se prijenos dobro ugrije!a ciljat cu na nekih 7600
Za original vario ti nemogu reci jer sam prije ovoga imao koso variomat.Mogu samo reci da je mm puno bolje drzi okretaje.
Sjecam se prije sa originalnim variom cim dodjem do nekih 70 -75 vec okretaje dize u nebesa i prevrtava.a danas vozim ravno 80 a okretaji fino na 7000 sto je sasvim uredu jer ima linearno ubrzanje i drzi skroz iste okretaje.

Zaboravio sam napomenit u mom slucaju je nov remen stavljen prije par dana (powerlink) imam par bolcni raznih dimenzija pa cu se i ja malo poigrraat oko prijenosa i vidit kako to sve stoji s malossi kalotom...

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

[*] Prethodna stranica

Idi na punu verziju