Tehnički kutak > Injection
Peugeot JetForce 125 Compressor
aless_91:
--- Citat: JogFromYamaha - 16 Listopad, 2014, 19:39:50 ---ustelaj mu lerlauf
odnosno ako ni to neda onda nek nauci ponovno tps da skuzi kaj je max kaj je minimum
--- Kraj citata ---
tps mozes restirat kolko hoces bilo rucno bilo prek dijagnostike, uvijek isto, probam ga naspanat na sajlu, baca gresku pozicije potenciometra, i onda kolko tolko radi na leru, al paljenje opet bez gasa nula bodova.. ima opcija Idle CO na dijagnostici, na njoj bi trebao moc stelat ler, vrijednost koja bi trebala biti i koja je normalna i preporucena je 50%, probam dic ili spustit vrijednost i onda jos teze pali, a rad je katastrofa...
--- Citat: Archer91 - 17 Listopad, 2014, 00:10:25 ---oni ima smao pumpu benzina koja treba bit oko 3 bara, na 50 2t ima pumpu zraka ona daje oko 5,5 do 7-8 bara što ukupno ispada oko 10 bara zraka i benze :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
bas to sto kazes, samo je pumpa benzina, ona po manualu treba drukat oko 3 bara, a za zrak zato i je kompresor gore.. ;D
Probat cu danas zamijenit throttle, pa cemo vidjet.. :headbang:
JogFromYamaha:
ako se ler ne regulira preko tps-a onda mora postojati sustav rada na leru
ili lerlauf senzor koji nevalja ili neki slicni sustav koji regulira rad na leru
Archer91:
ima IDLE ventil reguliran elektronikom njega bi također trebalo vidjeti, al čudi me da dijagnostika mu ne baca grešku :-[
JogFromYamaha:
a jel se da na tpsu stelati otvor leptira?
i dal ti radi ispravno regulator pritiska zraka koji regulira kolko kompresor zraka tira u masinu?
da ti ne ostaje zatvoren pa ti zrak zagusi masinu na leru
spoji na multimetar taj tps pa vidi dal daje kontakt dok je na ler poziciji da nije on defektan pa gasi masinu
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju