Ostalo > Razne offtopic teme :)
Eurosuper 95/98/100
steeef:
trkaci motori i auti su druga stvar,jasno da na njima ima veze zbog veceg stupnja kompresije...
govorimo o ovom cestovnim,za svakodnevnu uporabu...
eladio je uvijek pile vozil...honda,px dvesta... :icon_biggrin:
JogFromYamaha:
Oktanski broj nije broj koji dodaje ili oduzima snagu jer je to antidetonacijski indeks odnosno broj koji pokazuje kolika je otpornost goriva na predpaljenje odnosno nekontrolirano samozapaljenje uzrokovano kompresijom.
Oktanski broj ne ukazuje na kalorijsku vrijednost, cistocu goriva niti kvalitetu goriva.
Benzin nije benzin kao sto je definiran u kemiji benzin je gorivo s raznim aditivima i cisto o tom paketu aditiva ovisi kvalitetno izgaranje i kontrolirano paljenje.
Generalno gledano su goriva u hrvatskoj losa i gore nekvalitetno jer nas benzin sadrzi velike kolicina sumpora i malo aditiva za izgaranje i samim time imamo lose kataliticke plinove koji stopaju katalizatore i stvaraju čađu od sumpora. O kemijskom nagrizanju metalnih povrsina nebudem ni pricao.
Ukratko mozes tocit u batinu bilokoje od tih goriva jer je radena za 85 oktana po RON specifikaciji na vise. Samim time bilo koje gorivo na pumpi zadovoljava neovisno koje je oktanske vrijednosti.
Visokooktanska goriva su potrebna samo kod masina koje imaju visoku kompresiju, ili visoku predkompresiju uzrokovana turbom ili kompresor punjenjem ili sustavom direktnog ubrizgavanja gdje sprecavaju "engine knocking" odnosno predpaljenje goriva koje moze unistiti masinu. Tako da ako nije direktno specificirano da vozilo mora koristiti 100ku ili 98micu onda tocis najmanju vrijednost koju nades i koja zadovoljava teh specifikacije vozila.
Samo da znas da na EU trzistu se nemoze naci homologirano vozilo koje se ne zadovoljava s 95icom jer je to jedno od teh specifikacija koja se pri proizvodnji masine specificira kao tehnicki zahtjev proizvodacu od EU.
Ivan46:
jogi majke mi moje koji si ti lik,jel ima ista da ti neznas,ti ko neka enciklopedija,sve zivo znas. ;D
JogFromYamaha:
neznam strikati
3alfa3:
--- Citat: JogFromYamaha - 15 Listopad, 2014, 09:06:30 ---Generalno gledano su goriva u hrvatskoj losa i gore nekvalitetno jer nas benzin sadrzi velike kolicina sumpora
--- Kraj citata ---
Kolicine sumpora u benzinima:
Euro V ima do 10mg/kg ( 0,001% udio sumpora)
Euro IV ima do 50mg/kg ( 0,005% udio sumpora)
Goriva bez prefixa EURO su imala do 1000mg/kg sumpora i njih vise nema ako se ne varam, a do prije koju godinu je takvo bilo 98 oktansko na INI.
Ove kolicine sumpora su max dozvoljene. Ako bi bile vece, gorivo nebi imalo tu Euro normu. EU jako pazi na to tako da ne treba sumnjat da EURO V koji je najrasprostranjenije u HR ima vise sumpora od max dozvoljenog. Sto ne znaci da nema i manje od toga - ovdje se radi o max dozvoljenoj kolicini
Stvar je prilicno jednostavna - pogledat koje je euro norme motor u vozilu i onda korisit gorivo koje je iste ili vise euronorme
Recimo, dodjes na benzisku prije 2-3 godine i vidis ES95 i vidis 98 oktansko gorivo. U ovom drugom je udio sumpora do 100 puta veci ;D
Sadasnji 98 na INI je Euro V norma i nema problema
Moj Z750 je euro 3 norma (ima cak 2 katalizatora serijski - jedan u kolektoru i jedan u originalnom topu) i taj bi gutao i velike kolicine sumpora bez problema, jedan Swift mi je euro IV norma (2007 godiste), a drugi euro V norma (2009 godiste). Kod ovog drugog Swifta je trebalo pazit gdje se i sto toci do prije koju godinu
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju