4T makine 125ccm piaggio

[Corector]

Koliko ima vrsta tih agregata u zadnjih 10 god. pa do danas? Znači 125ccm 4T i zračno hlađenje? Postoji li verzija za prihvatom za disk iza?

[JogFromYamaha]

zracnjak s diskom nema kolko se ja sjecam jedino kaj ima disk je od vx125 masina  al to je vodeno hladenje

[steeef]

imas pre leader 125 piaggio,to su prve 4t 125 kratki blok..
i imas leader...kod njih imas glavu sa 2V pa movije masinw imaju glavu sa 3V i najnovije masine imaju 3V glavu i sistem sa direkrnim ubrizgavanjem gorive rj i.e.
sve te leader imaju prihvate za kljesta,posto je blok kompletno isti,skup sa radilicom ko i na lc 125..

[JogFromYamaha]

da, jedino ak ti se da preslagavat pa da imas zracnjaka s diskom

[steeef]

nisi skuzil..ac leader masine imaju prihvate kljesta..
treba se zamjenit deklo getribe i vjerojatno ubacit druga getriba,ako se slaze support arm onda treba svakak ubacit dulju osovinu sekundara..
najbolje je odma ubacit lc getribu i deklo getribe

[JogFromYamaha]

pa sve mi je to jasno
al velim nema original slozene AC masine s diskom znaci jedino da kupis i slazes skupa kak ti pase

[Corector]

OK hvala na infu. Još jedno pitanje, našao sam na ovim skuterima 125ccm 4T i 2V karb mašine. Jesu li na svima jednaki blokovi i od kada se proizvode te makine, i jesu li ih prestali proizvoditi?

piaggio fly 125
piaggio liberty 125
piaggio skipper 125
piaggio vespa et 2
aprilia mojito 125
aprilia sportcity one 125


Zanimljiva mi je i 150ccm 4T 2V makina, stariji FLY je ima, izgleda identično kao ova od 125ccm.

[steeef]

na svim kaj si nabrpjil su iste masine,osim na et2..na njima su vecinom pre ledaer masine.
125 blok je isti ko i na 150,izvana nema nikakve razlike.
sad se proizvode 3v karb i i.e. masine