Pričaš krive stvari koje bi neke ljude mogle koštati života!!!
DOT5 ulje je ulje na čistoj silikonskoj bazi i kao takvo progrize kroz klasične gumene vodove, pojede gumice i dihtunge.
Znači, ono ima vrlo visoku temperaturu kuhanja i ne skuplja vodu u sebe no kao takvo je striktno vezano uz utrke te se NE koristi na cestama.
DOT5.1 nije bazirano na silikonu več na vodeno topivoj uljnoj bazi i kao takvo je pogodno za naše sisteme kočnica. Isto kao i DOT4 i DOT3 samo su to ulja nižeg temperaturnog razreda i više vode primaju u sebe pa papučica kočnice ima onaj spužvasti feeling.
5.1 ulje ima veču temperaturu vrenja(veču od 250stupnjeva) manje vode kupi u sebe te tako prolongira rad kočnionog sustava jer se u njemu ne skuplja voda koja je ujedno i glavni i jedini razlog zašto se mjenja ulje u kočnicama.
Isto tako, u kliještima kočnica se tokom godina taloži voda na najdoljnju točku u sustavu te je dobro pri promjeni ulja svakako i skinuti kliješta i tu vodu izbaciti van... Nema je puno, par kapi ili sitno više ali kad provrije pod jakim kočenjem onda pravi velike probleme.