AERROX

[Drnda]

gledaj, ja sam evo tek neki dan uvidio da mi je vaznije imati skut koji prsti od momenta a ne da idem na opciju razvrtavanja, znaci da se vrti relativno nisko a da prsti od snage...  takav ce manje habati sav potrosan materijal, duze traje, manje trosi.. a i manje se kvari sto je jos jedan veliki plus.. vjeruj mi da ce se to raspasti nakon manje od 3000 km, a oprati ce te neki jaci midrace samo tako...

[aeroxtuning]

uz 100 % ustelanost dajem ključe aeroxa ako me opere jedan jači midrace,to ti je tpr,stage 6 modular....eto ključe dajem,sjeti se gumijevog trofija sa c16,dell 21,kako je išao,meni je c21,keihin pwk 28,imam overrange,s6 usis,prirubnicu 45,trofi je malo "dignutiji" nego gumijev....

[Drnda]

evo moje razmisljanje, znam da ce jesti cestu to i sve.. ali gledaj, to je gus, sto nije pozeljno jer teze odvodi temp. a povecana temperatura povecaje habanje...
ali isto mislim da dok to se lijepo ustela da ce zaribati.. po meni je jednostavnije kupiti neki aluminijski cyl pa po njemu turpijati..

[aeroxtuning]

pa mislio sam na sve,zato je tu veći kiler,el pumpa vode,cilj mi je dovesti trofija na radnu temperaturu cca 60-70 stupnjeva,otud i velik karb,po nekima sam i debil zato jer stavljam pwk 28 na jednog trofija....

[gokiSP]

na kraju ce doc masina ko sta je dosla devu masina od sp-a

[aeroxtuning]

a i da dodje,jel smeta nekome? ja inače pazim,druga stvar ako nešto podje po zlu,a i svjestan sam toga da neće to dugo,ali eto htio sam od pisljivog trofija koji košta 1000 kn napraviti bestiju,koliko god da traje,dobro je

[Drnda]

na kraju ce doc masina ko sta je dosla devu masina od sp-a

a luka jel imas u planu neto nakon tjedan dana od paljenja makine( drugi setup)

[aeroxtuning]

ic će gore tpr ili metrakit ili slično,vidjet ćemo

[Drnda]

ako bude metrakit sp2 isao obavezno moram vidit kako to ide.. to je meni jedna od opcija ako ovo bude preslabo...

[aeroxtuning]

imam jedan duje+ na katu gore,vjerovatno ćemo i njega sredit....uglavnom neće biti previše vožnje sa roxom,ktm je glavni za ludorije

[XSH_tuned_MHR]

kako ce to lijepo trosit  , jadan trophy negine mu ubrzo dozivotna  

[tomof10]

i gumije sam reko da mu je naturpijani trofy trajao manje od tpr koji se 2000 vise vrtio al drzim ti fige stari i za prethodni post
@XSN_tuned_MHR nije bitno koliko ce trosit to se negleda na ovoliko ulozenih para, nego se gledaju performanse!

[aeroxtuning]

Gumiju je na 1800 km pukla karika,ostalo je sve bilo super.....promijenit ću ja klip i kariku odmah na 800-1000 km da budem miran,a i bas me zanima koliko može izdržat....

[XSH_tuned_MHR]

ma kuzim,al kaldim se da bi sa istim djelovima dobro nastelan 21 karb isao jednako kao ovaj sa 28...trophy nemoze iskoristiti toliki karb. znam o cemu pricam vozia sam dellorto 22 na trophyu..i 19 karb..razlika je nista

[aeroxtuning]

U pitanje je hladenje,a vjeruj mi osjetit će se,neki sad misle,daj nepizdi,na trkama koriste 19-ke,ali ovo je druga priča

[Drnda]

ma nije karb uopce bitan za potrosnju.. moze on isto trositi i sa 28 i sa 19 ...
samo ja mu proricem kratku buducnost....

[XSH_tuned_MHR]

ma ti se furaš na one švabe hehe   , što veće to bolje ,to sa hlađenjem ima istine..

[tomof10]

ja na tpr-u sam preso 4200 km sa jednom karikom na yasuniu c20 ,razlika izmedu 19,21 i 25 sto sam probo na tpru su nebo i zemlja

[Drnda]

pa normalno kada moze gutati kolicinu veliku kanali na tpru...

[tomof10]

ko zna kako je njegov kit preraden mozda je doveden na razinu tpr a moza i jos jace kako  su uradeni preljevni kanali na koliko tajminzi dignuti itd.