Tajna skutera Engage HN 50 QT-9

[Beneli]

crveno-crna je visokonaposnki tu treba biti oko 200-300V kad verglaš, samo neznam čime to možeš izmjerit, digitalni multimetar može imati smetnje.


Presjeci tu crno-bijelu žicu i vidi hoće li onda upalit, ili još bolje prati ako je negdje možeš otkopčat.
Pazi ako ti upali ta žica je za gašenje, tako da ćeš ga morat ugasit da začepiš auspuh ili usis zraka.

Posudi od nekog CDI, pa stavi

[šimić]

probati ću predijeći tu crno bijelu žicu pa javim šta se dešava.Dečki u svakom slučaju svima puno hvala.Naručio sam CD paljenje ali mi poslali CD sa kojim nema uopće iskre (u prilogu na slici ljevo je novi CD sa kojim nema iskre, a desno na slici je staro CD paljenje)

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[šimić]

Dečki, pokušao danas kupio novu sviječicu i probao upaliti, javio se par taktova odradio(dao znak kao da če upaliti) jeeeeee napredak.Iposlije toga ništa opet po starom, skinem sviječicu, obrišem u početku da malo znaka i opet verglanja do besvjesti i neče.Skinuo karburator očistio ga propirio i opet neče.Presijekao sam crno bijelu žicu i opet ništa. E sada me kolege upučuju na ventile, skinuo sam ventil dekl i ima dva ventila, e sad me zanima koji je koji i koliki zazor mora biti na pojedinom ventilu.Dali je moguće da me ventili zaj.....

[Beneli]

Probaj smanjit zazor na svjećici na 0.3 pa na 0.2

[šimić]

Probati ću svakako smanjiti zazor na sviječici, samo sada mio jeventil dekl skinut pa čekam da mi netko napiše koliki zazor na ventilima treba biti. Ma cijeli sam skuter raskopao pa sad moram prvo te ventile pregledati. U svakom slučaju opet hvala.

[JogFromYamaha]

znas kaj pusti ti sve to idemo iz pocetka nes tu jebe kaj nismo ustanovili i to je neka sitnica
ajmo izmjeriti i provjeriti namotaje, bobinu i cdi

BOBINA
bobina ti mora imati primarni otpor 0,1-1 ohm
sekundarni (bez lule) 3-4 kilo ohma
sekundarni (s lulicom) 7-9 kilo ohma

PICKUP
izmjeri otpor pikapa izmedu piskupa i bloka mora biti 1-10 ohma
izmjeri otpor izmedu plave i zute zice mora biti izmedu 80 i 160 ohma
voltaza inducirana na pickupu treba biti VECA od 2.1V

NAMOTAJI
iz megneta ti voltaza izlazna mora biti VECA OD 120V izmjenicne na primarnoj zavojnici
mjeris tak da voltmetar stavis na zicu a drugi kraj na masu (blok motora), mjeris izmedu zute i bijele zice
izmjeri otpor namotaja izmedu crno crvene i zelene zice mora biti 500-600 ohma

sva testiranja izvodis tako da ti neko na kurbli tresne i ako valjaju brojke sve onda jos jednom verglas i mjeris
jer zna se desiti da anlaser uzme tolko struje iz sustava da cdi ne baca iskru kada bi trebal i mjenja kut paljenja

[šimić]

Jog from Yamaha iskreno ti zahvaljujem na trudu ,vidi ovo sa mjerenjem struje ja sam ti totalna truba, a nemam sa čime to mjeriti.Ma i ja sam debelo uvjeren da me nešto sa strujom gnjavi.Sada sam cijeli skuter rastavio i idem redom ,samo me zanima da li ti ili netko zna koliki zazor na ventilima mora biti jer čini mi se da gornji ventil ima jako mali zazor (gotovo  krut), neznam dali je to ok ili ne.

[Beneli]

0.1 ih stavi

[šimić]

OK  pa javim

[JogFromYamaha]

0.05 ti je zazor oba ventila na serijskoj masini

[šimić]

Jbga, čitajući po forumima veliki broj sudionika u raspravama govore da usisni ide na 0,10,a ispušni 0, 15 e sada šta će se dešavati ako idem na te mjere, mada ovo 0,05 mi se čini jako malo.Odnosno pretegnuti ventili nisu dobro.Evo volio bih nečije mišljenje, jer kažu da motor na te mjere radi dobro.

[gumy]

0.05 ti je provjereno ispravno. 

[šimić]

Opet ništa neće pa neće , neznam dali sam što propustio,više ni sam neznam šta sam sve gledao.Ima li netko kakvu ideju(naravno osim one da ga zapalim)

[šimić]

 U P A L I O !!!!!! Radi, naštelao ventile  i smanjio zazor na svječicama. I sada radi nije onako kako je bio , ali sve je raštelovano (karburator). SVIMA KOJI SU U OVOME  SUDJELOVALI OD SRCA ZAHVALJUJEM NA SAVJETIMA, bilo je koristi velike.U biti ni sam neznam zašto nije prije upalio. Sutra ću probati kako radi i dali će na prvo paljenje upaliti, sada kada je topal na zub kresne. E sada kako će biti ujutro paljenje vidjeti ču pa javim  još jednom HVALA SVIMA!

[skoda90]

Ujutro nece upalit 
Kad sam vozio batinu serijalu ventile sam uvijek stelao usisni 0.05 i ispusni 0.1 napravio sam veliku kilometrazu 15kkm i uvijek je tako stelano bar kod mene 

[šimić]

EH pa gle sada njega crnjak mi predviđaš.Nadam se da nisi u pravu sav sam bio hapy i sada me srozao.Mislim da će kresnuti, a ako neče šta bi bilo da neće, ajde reci mi iz iskustva.

[šimić]

Eto upalio bez problema na zub, samo imam jedan problem sa ler gasom nemama ler gas,odnosno motor se ugrijao i dalje nemam ler gas.Zapravo ga ima samo ako mehanički (na vijak dam poveći gas )pojačam gas i to radi dosta nemirno,radi oscilacije obrtaja,a gas prima kao lud.Zanima me u čemu je problem ,odnosno dali možda ventili imaju veze sa ler gasom ili je problem sa karburatorom, odnosno zavrtanjem vijka zraka gotovo se ništa ne događa.Moš ga zavrnuti do kraja isto radi.E sada dali netko zna šta da tražim ,odnosno gdje je kvar.Karburator sam skidao više puta i ne vidim gje je problem.

[Beneli]

Jel ti još uvijek mali zazor na svjećici? Vrati na noramlni

[šimić]

da mali mi je zazor na sviječici, misliš da je zazor posljedica  lera ?

[šimić]

Evo vratio zazor sviječice na normalno.Kada sam skinuo sviječicu totalno crna. E sada upali na zub i odradi pola min i ugasi se i moš ga verglati do besvijesti neće izvadim svječicu obrišem ju i opet upali na zub i odradi par desetaka sekunde i opet se ugasi.Isto se dešava sa malim i normalnim zazorom sviječice .Šta ga sada hebe mamu  .......