Gilera Runner PureJet - problem s paljenjem

[mirzaa.spahic]

radi se o sledecem
od prosle godine mi stoji masina rasklopljena, prije dvije sedmice je sastavim al sad nece da pali
sto se tice dijelova zamijenio sam skoro sve moguce potrosne dijelove, klip, karike, sve lezajeve u masini, vodenu i uljnu pumpu, oba remena..
na forumu sam naso da su lamelice kljucne i provjerio sam svoje, dobre su sto znaci da nije do njih
pumpa za gorivo odradi svoje, svjecicu sam skido i mokra je stvarno nemam pretstavu sto ne pali

jel ima neko prijedlog sta bi mogo pokusat da se napokon rijesim problema

hvalaa unaprijed

[JogFromYamaha]

jesi mjenjao oringe injektora, pregledao injektore?

[mirzaa.spahic]

pokuso sam skinut injektor al mi nije uspjelo, tako da sam nasuo goriva u glavu motora i pustio da odstoji prije sastavljanja masine
al trebalo bi da je dobro, ipak dobija gorivo mokra je svjecica nakon verglanja

[JogFromYamaha]

to meni nist ne govori
mozes imat emulziju u sustavu il nedovoljni pritisak i rasprsivanje pa opet nemas nista

[mirzaa.spahic]

to meni nist ne govori
mozes imat emulziju u sustavu il nedovoljni pritisak i rasprsivanje pa opet nemas nista

pa kako da ga skinem a da ga ne ostetim, nikad do sad nisam sarafa odvrno na njemu a 2004 je godiste
sad kad sam pokuso skinut ne mrda 

[Lenko]

Na crnom kućištu za dizne imaš 2 šrafa kojim je zašrafljeno za glavu...to odvrneš i skineš...u ruci ti je kućište i zelena dizna, a u glavi plava, koje treba da se izvuče i pregleda...kako dizna, tako i gumice...na donjem delu kućišta imaš malu čašicu. koju treba proveriti...ina mora biti suva iznutre...naravno, pumpa i ako radi, može biti neispravna...ako ima dosta prljavštine, zuji, ali ne baca dovoljan pritisak...isto tako, treba proveriti i kompresor, da li pravi dovoljano pritiska...

[JogFromYamaha]

lenko prebaci temu u injection
a ti si pogledaj druge teme pa ces vidjet kako se sve provjerava
ima vise od 20 faktora koji mogu biti