Vrsta benzina

[seba]

razlika između 100 i 95 je ta da je veča oktanska vrijednost za 5 oktana koja se primjeti,bolje vuče bio to auto ili motor(skuter),a koje je čišće to ne znam.po meni najbolje gorivo je omv super 100 

[Giz]

razlika između 100 i 95 je ta da je veča oktanska vrijednost za 5 oktana koja se primjeti,bolje vuče bio to auto ili motor(skuter),a koje je čišće to ne znam.po meni najbolje gorivo je omv super 100 

Daj ROFL!!

Informirajte se prije ovakvih gluposti... 

http://www.bhtuning.com/showthread.php?tid=365

http://www.cro-rss.com/article_gorivo_za_otto_motore_oktanski_broj__983651.htm

http://arhiva.autonet.hr/autonet/skola/tehnika/benzin/index.htm

Evo za lijene kojima se neda klikati:

Oktanski broj - određuje otpornost određenog benzina na detonantno izgaranje, odnosno samozapaljenje. Što je veći, veća je i otpornost na detonantno izgaranje. To je pojava kad prije preskakanja iskre (kod otto motora) dolazi do samozapaljenja smjese, odnosno do nekontrolirane eksplozije (detonacije).

Tada se naglo oslobađa velika količina topline, a brzina izgaranja raste na preko 500 m/s (nekoliko desetaka puta brže od normalnog). Nastaje veliko lokalno zagrijavanje cilindara, klipova i ventila koje može prouzročiti njihovo trajno oštećenje. Što je veći stupanj kompresije motora, potrebno je gorivo veće oktanske vrijednosti.

Oktanska vrijednost goriva određuje se prema dva referentna goriva, odnosno njihovoj smjesi:
• izooktan C8H18 je vrlo je otporan detonaciji te mu je oktanski broj 100. Razlog je u umreženoj strukturi ugljika s razmjerno malo slobodnih atoma vodika.
• heptan C7H16 je, naprotiv, vrlo sklon detonaciji te mu je oktanski broj 0. To omogućuje njegova duga, lančasta struktura (koja lako puca), s mnogo slobodnih atoma vodika.
Svaki motorni benzin sastoji se od nekoliko desetaka, do preko stotinu ugljikovodika. Kod modernih, bezolovnih benzina (poput Eurosupera 95) prevladavaju aromati prstenastih struktura i izoparafini razgranatih struktura.

Oznaka 95 (oktanski broj) znači da takvo gorivo ima otpornost na detonantno izgaranje kao smjesa 95 posto izooktana i pet posto heptana. Oktanski broj se najčešće označava s RON, što je kratica od Research Octane Number.

Svi novi benzinski motori opremljeni su senzorom kliktanja (lupanja) koji određuju trenutak pojave prvih detonantnih izgaranja. Ona se javljaju najčešće kod male brzine vrtnje i velikog opterećenja, no javljaju se i kod velikog opterećenja. Tada se u motoru čuje metalni zveket uslijed udaranja klipova i karika o stijenke cilindra.


Daklem, auti bi još mogli profitirati od večeg oktanskog broja čisto zbog zakretanja kuta paljenja jer mogu više stlačiti gorivu smjesu. Opet, gorivo nije ništa kloričnije ili da ono daje veču snagu. Mislim daje... Ali kao nusprodukt zakretanja kuta paljenja i veče kompresije a ne radi veče kalorijske vrijednosti. Daklem, na scooterima su ta sva goriva isti k jer nema elektronike koja to zna prepoznati niti skuteri imaju knosck senzor. Daklem, se je to samo placebo efekt koliko god neki to tvrdili.

[seba]

i na koje je gorivo onda auto brži na 100 ili 95?

[3alfa3]

i na koje je gorivo onda auto brži na 100 ili 95?

Ako ga njegov ECU ne prepozna kao viseoktansko i promijeni paljenje - ni na jedno nije brzi.

[seba]

onda imam još jedno pitanje,zašto na utrkama toče gorivo sa što više oktana ako ja 95 i 100 isto?

[Giz]

Zato što voze na kompresijama koje su daleko preko 13:1 što je užasno visoko... Isto tako se ti motori jako vrte, termički naprežu i izvlači se svaki atom snage iz njih...
Sad zamisli samo da ti u 2 stroka zadetonira motor... Ostao bi samo sa hrpom dijelo jer bi se motor tako razletio da bi ga bilo posvuda.

[seba]

e pa onda ne možeš reči da što više oktana a da nema razlike,vidiš da ima a u skuter se to ne toči to znam jer bi ga razneslo. ja nekad točim 104 oktana(kad tati ostane od trka) pomiješano sa 95 i skuter ide bolje. ja u prvom postu nisam napisao nikakvu glupost,što više oktana to bolje ide,to nije glupost nego istina

[Giz]

Opet ti tupiš... To nema veze sa oktanima!!!

Ima veze sa čistočom goriva kao takvom...

Onda možemo potegnuti raspravu o benzinu na raznim crpkama... To bi imalo smisla... Ovako to nema nikakvog smisla!
Skut neče iči bolje zbog veče oktanske vrijednosti goriva... ali HOČE radi kvalitetnijeg goriva koje ti otac koristi na utrkama...
Iako u to sumnjam.. Jer bi ti onda otac lijepo objasnio isto ovo što ti ja tupim.

[seba]

šta sad mi ne vjeruješ da mi tata ne vozi utrke?? napiši u google tražilicu HAKS i odi pod brdske utrke i pronađi Cvetko Jaketič pa ćeš vidjet jel vozi ili ne,a vozi mi i stric Renato Jaketič pa pogledaj

[seba]

znači ako je razlika u čistoči goriva,zašto onda gorivo 95 i 100 nemaju istu oktansku vrijednost,ako je samo razlika u čistoči,a ne u oktanima? primjer ti je eurosuper i super 95 ista oktanska vrijednost,ali je eurosuper čišći i sad bi na eurosuper trebali auti ići brže??

[3alfa3]

Seba, aj ne trkeljaj gluposti. Jednostavno pitaj tatu zasto koristi takvo gorivo i objasnit ce ti. (hint: kompresija...)

[seba]

ovo šta pišem je moje mišljenje,ali pitat ću tatu pa ću onda napisat...
nemojte se ljutit ako nisam upravu svako ima pravo na svoje mišljenje

[Aleksandar]

ima u auto klubu opširni test goriva na 2-3 stranice, o gubicima snage na autima.
jedna od primjera je bila škoda benzinac naravno,di snaga mjerena na valjcima,nije varirala vise od jedan KS sa svim vrstama goriva. dakle 95,98,100 i to s dosta raznih pumpi. svaki put je rezervar ispražnjen do zadnje kapi te su tako testirali.

dakle ak se ista osjeti razlika,osjeti se na ovim malim skuterima i slicnom. na autu nema teoretske šanse osjetit razliku.osim one psiho u glavi

negdje davno sam procitao da auto slozeni za prave trke,ukljucujuci i moto gp i formulu nebi nit upalili s gorivom oktanske vrijednosti manje od 100 

[seba]

osjeti se razlika na autu,pa ako staviš jače gorivo neče ti se konjska snaga auta povečat,nego će ti auto imat malo bolje ubrzanje. slično kao kada imaš 15 cola gume i staviš 14 sa 14 malo bolje ubrzava

[3alfa3]

ovo šta pišem je moje mišljenje,ali pitat ću tatu pa ću onda napisat...
nemojte se ljutit ako nisam upravu svako ima pravo na svoje mišljenje

Naravno da imas pravo na misljenje i nema nikakve ljutnje, ali ti nisi iznio svoje misljenje nego si tvrdio nesto. To je razlika.


Evo da napisem sto jednostavnijim jezikom u vezi sa oktanima:


Vise oktana daje prostora mehanicarima da naprave motor sa vecom kompresijom. Kad bi se koristilo gorivo sa nizom oktanskom vrijednosti od propisane, dolazilo bi do detonacija - samozapaljenja goriva uslijed tlaka zbog previsoke kompresije.
Moderni (a najcesce samo skuplji i sportski) auti imaju mogucnost sami prepoznati koje gorivo ih napaja i ovisno o njegovom oktanskom broju u letu prilagoditi paljenje kako bi se izvuklo vise snage iz motora, jer iskra u pravo vrijeme je jako bitan faktor za dobit snagu iz motora.

To sto bi neki "obicni" auto ili motor isao bolje sa 100 nego sa 95 oktanskim benzinom nema APSOLUTNO NIKAKVE veze sa oktanskim brojem nego energetskom vrijednoscu benzina za koji su zasluzni brojni aromati koji su naveci dio benzina kojeg kupujes. Ili se radi o jednostavno ciscem benzinu koji je kvalitetniji.
Ali oktani sa tim nemaju veze.

Ono sto tvrdim:
ako i ide bolje sa 100 oktanskim benzinom, to nije zbog oktana nego zbog drugih karakteristika goriva

[3alfa3]

...ako staviš jače gorivo neče ti se konjska snaga auta povečat,nego će ti auto imat malo bolje ubrzanje

Bolje ubrzanje mozes imat samo vecom snagom.Dakle, oktanska vrijednost tu ne pomaze niti malo

[seba]

nije istina da bolje ubrzanje možeš imati samo večom snagom,kako onda objašnjavaš to da auto sa 15cola gumama sporije ubrzava nego sa 14,a gume ne povećavaju snagu?

[seba]

ovo šta si piso o detonaciji,do nje ti dolazi zbog viška goriva koje auto dobiva. znači onda ispada da se jače gorivo toči zbog kompresije ako sam te dobro skužio?

[3alfa3]

nije istina da bolje ubrzanje možeš imati samo večom snagom,kako onda objašnjavaš to da auto sa 15cola gumama sporije ubrzava nego sa 14,a gume ne povećavaju snagu?

Ako recimo na 6000 okr (max snaga na primjer bude na tim okretajima) imas 100 km/h sa 15 cola kotacima, da li ces brze ubrzati od 90-100 sa 14 ili 15 cola? 
Jer, u slucaju 14 cola ces morati mijenjati brzinu u visu da bi uopce isao 100, a mijenjanje kosta vremena....


Ali znam sto hoces reci, ne brini.

Nije ubrzanje bolje sa 14 cola zbog kotaca, nego zbog pomaka raspolozive snage u odnosu na brzinu kretanja. Kotac nije nista drugo nego element u nizu getribe. Tako si mogao napisat i da je bolje ubrzanje u 2. brzini nego u 3. Ali ovisi o kojim brzinama kretanja pricamo. Jer, u trecoj. cu bolje ubrzat od 90-120 km/h nego u drugoj...

[3alfa3]

ovo šta si piso o detonaciji,do nje ti dolazi zbog viška goriva

Upravo obratno... Siromasna smjesa je cesti uzrok detonacija.