MHR Replica 70ccm Piaggio uštelavanje - problem gušenja na full gasu

[3alfa3]

Ili br9es ili br9eix. Sve u sredini je nepotrebno

Meni su br9eix trajale preko 20.000km, a mijenjao sam ih jer me grizla savjest sto ih tako dugo vozim 

[maXonja]

Ok, jel se moze sto losega dogoditi sa 10-tkom?

J**e mi se za novce, dao bih i 1000kn samo da napokon proradi i ide kako treba jer sam vec ulozio 3000kn u skuter, a napravio svega 500km.

Ova masina koju sam kupio je sa Gilere Runner 2002. godina. Jel ima kakva razlika u getribi izmedju te Gilerine i od Derbia? Jer mi se cini da bas i nema neku krajnju to sto ga uspijem nakratko voziti na full gasu.

Odo sad probat svijecice pa javim ishod...

[3alfa3]

Ok, jel se moze sto losega dogoditi sa 10-tkom?

Moze.

Izgledat ce ti pretamno, ti ces osiromasivat smjesu i kad ti svjecica pokaze dobru boju, skut ce cviknut, jer je svjecica "prehladna" i daje krivu sliku.

OK, to je najgori scenarij, ali itekako moguc

[Grale]

Možda je problem u plovku koji su imali na 17,5 tim MF i BGM karbovima.
Pa ostaje bez goriva na full gasu.

[maXonja]

Promijenio usisne lamelice, stavio ove koje nemaju nimalo lufta.

Stavio diht masu na usis, prirubnica kao nova, nigdje ispucana, karb dobro stegnut tako da na usisu nigdje ne vuče falš sigurno.

Probao sa ove obje nove svijećice i isti vrag tako da niti u svijećici nije problem.

I meni se čini da je problem u plovku i da ostaje na full gasu bez goriva, jer ako se vozim nekih 500m na pola gasa počinje ga i onda gušiti. Pustim gas i vozim se 200m bez gasa, dam gas i onda opet potegne.

Što da napravim sa time? Probao sam svinuti plovak prema gore da kasnije zatvara, ali onda mi ne zatvara uopće i preljeva mi benzin van kroz karb.

[nomad]

E mene je ovaj tjedan ubijala tako od kolege sr-ka, Probao drugi cdi i problem rijesen.

kada se ugusi odmah ugasi, i skini svjecicu , ako je mokra nemas struje.

daj ga na centralni nogar dobro ga zagrij i pun gas. mozes ga malo opteretit i zadnjom kocnicom da ne vrti u prazno.

[maXonja]

E mene je ovaj tjedan ubijala tako od kolege sr-ka, Probao drugi cdi i problem rijesen.

kada se ugusi odmah ugasi, i skini svjecicu , ako je mokra nemas struje.

daj ga na centralni nogar dobro ga zagrij i pun gas. mozes ga malo opteretit i zadnjom kocnicom da ne vrti u prazno.

Ok, probat ću to, hvala.
Ne mogu ga opteretiti jer nemam zadnje kočnice tj. klipići su zapečeni u čeljusti 

A zašto mi je onda na serijali išao normalno i nije bilo takvih problema? Možda su mu problem toliki okretaji Replice?

[nomad]

ne bih znao... i mi smo se nasarafali ko budale a nikome na pamet da padne da struja moze bit, inace cdi kad krepa ili nema uopce iskre
ili brlja onako bezveze, a ovo ko da si mu kljuc okrenuo,

ako si siguran da nemas fals zraka nigdje, probaj.
 ako ti se sa 2 karba isto dogadja znas da je problem negdje drugdje.

[maXonja]

a ovo ko da si mu kljuc okrenuo,

ako si siguran da nemas fals zraka nigdje, probaj.
 ako ti se sa 2 karba isto dogadja znas da je problem negdje drugdje.

Da, točno kao da sam mu ključ okrenuo. E sad, jel nema iskre ili mu zafali goriva, to ću provjeriti onda kako si rekao. Ako bude svijećica mokra onda znači da nema iskre.

Sa 3 karba se događa potpuno ista stvar.

[maXonja]

Nije mokra svijećica, očito da je problem u dovodu goriva...

[maXonja]

Riješen problem

Problem je bio u getribi, ja sam ostavio gore od Gilere Runner koja mi je došla sa mašinom i koja je potpuno drugačija od Derbijeve i kad se u tu priču ubaci Derbijev lanac, jednostavno je bila prekratka tako da je skuter odlazio u iberturažu na 11000 okretaja.

Stavljena Derbijeva getriba i skuter leti, sad mi je još samo ostalo za vidjeti jel smjesa dobra, a nisam to stigao jučer.

[nomad]

Da vidis, cesto se dogodi da je nekome gusenje , trokiranje ili bilo sto drugo onda je tesko nekome pomoci na ovaj nacin 

Bitno da si nasao problem 

[Grale]

Jel bilo teško prebrojat zupce na derbijevoj pa usporedit?
Sve bi navrat nanos da bude gotovo u 5 min.
No nebitno, bitno da si rješil problem

[maXonja]

Jel bilo teško prebrojat zupce na derbijevoj pa usporedit?
Sve bi navrat nanos da bude gotovo u 5 min.
No nebitno, bitno da si rješil problem

Nisam rastavljao getribe da gledam jesu li iste, pitao sam u par navrata ovdje na forumu jesu li iste, ali mi nitko nije dao odgovor na to.

Nije to ništa navrat nanos da bude gotovo u 5min, niti ne znaš koliko sam vremena i novaca potrošio da to sve složim. Počevši od same zamjene mašine, kupnja dodatnih stvari (2 karba, set dizni, rolice, vagica od tebe, gljiva i još dosta stvari).
S obzirom da dosad nisam ništa takvoga radio mislim da sam se u kratkom roku puno toga naučio i skužio sam.

Kao što rekoh, sad još naći pravu diznu da bude idealna smjesa, izbaciti iz upotrebe uljnu pumpu i sam raditi mješavinu i to je to.

Btw, krajnja po GPS-u je 108km/h po ravnici bez saginjanja, ja bih to još malo gore 

[Dee]

Ček, kako kratka getriba ima veze sa gušenjem na punom gasu?

[dr.mrgood]

Ček, kako kratka getriba ima veze sa gušenjem na punom gasu?

Ovo i mene zanima 

[maXonja]

Ček, kako kratka getriba ima veze sa gušenjem na punom gasu?

Ovo i mene zanima 

Okretaji su odlazili previsoko zbog prekratke getribe (isao je do 110000), e sad dal mu je na tim okretajima bila struja problem ili se zbog neceg drog gusio to ne znam.

Znaci promijenili getribu (nista drugo nisam dirao) i odmah sve savrseno.

[Grale]

Al onda se nije gušil neg je gubil iskru i trokiral je.

[dr.mrgood]

Ja stalno govorim da on sto je nekome trokiranje, to je drugom gusenje, brkaju se ti pojmovi

[Tomi_ZG]

Onda se ljudi čude kak ne dobiju odgovor a neznaju osnovne pojmove