Ostalo > Motocikli
KTM 625-640-660
Drnda:
vidit cemo o tome, to planiram kupiti za sljececu sezonu, sad sam planirao na zimu polagati A kategoriju pa da sam miran..
uglavnom zanimaju me samo SMC modeli, oni su malo laganiji od obicnih pa bolje iskoristim snagu agregata
iPro:
ovak, 625 i 640 je manje vise isti drek, osim kaj 625 ima keihin fcr41, a sm640 ima mikuni bst40. Nisam isprobao razliku, al vele da je osjetna. 660 je bliže hard supermotu, sa vecom zapremninom i nema anlaser, dake nesto manja masa. Pouzdanost ti je manje vise ista, imam frenda sa sm640 i motor mu ima 35k+ km i jos ide ok. Znam isto jednog decka kaj ima smc625 i isto je zadovoljan, i vozi se na more s njim (iz zagorja) i isto mu dura i dura. Mana im je bendix kolko znam. ULje se mora obavezno odzracivati na rami kod zamjene.
Bilo bi dobro da se regaš na phsupermoto i motori.hr i ak ti zapne neki motor za oko da upitas ekipu ak zna za taj motor. Uvjek se neko nađe da zna vlasnika i tako se mozes spasiti od kupnje macka u vreci.
Al ak trazis bas hard sm onda ipak moras traziti malo dalje tipa sxv 4.5/5.5 (07+), ktm smr (neda se homologirati osim ak se masina ne ubaci u ramu od exc-a). Cak ti nije ni losa kupnja exc-a u supermoto trimu. Navodno je 525 najzahvalniji. Onda recimo husaberg 450/500/550/570/650. 650 je "najnepouzdaniji", al jebiga kralj snage zahtjeva i odrzavanje. :icon_biggrin: Ja sam bas spiskao na svojem 1200kn na servis (ulje, filter, stelanje ventila, predihtavanje poklopca glave, reparatura i stelanje frge, zamjena semeringa radilice i tak to :frajer:)
uglavnom, naslusat ces se kojekakvih savjeta i to uglavnom od ljudi koji nemaju pojima kaj je SM, pogotovo hard sm, zato se ne obaziri previse na gluposti o nepouzdanosti. Bitno je pravilno servisirati, kvalitetno ulje, mjenjati filtere svaku il svaku drugu izmjenu, ak pusta ulje pogledati zakaj pusta, moze biti samo semering, a moze i biti lezaj. A ako ode lezaj na takvim strojevima zna se kakva je steta.
Ja na svojem mjenjam ulje svakih cca 7-8rh, al ide samo jedna litra. 300v 15w50 ti je oko 150-155kn i filter hf155 38kn (bez rabata). Isto tak ak kupis neki stroj bez expanzione posude, onda moras i pratiti razinu rashladne tekucine prije svake voznje jer tokom zesce voznje ti istece il po cesti il u kompenzacijsku posudu (ak ju imas naravno)
i ono da je sm640 malo brzi od xt660x bas i ne drzi vodu, posto xt ima realno bar 10konja manje i 50 kila vise ;)
ako jos sta trebas samo pitaj :icon_thumright:
Drnda:
regan sam sa ph supermoto, pratim te tamo :toothy11:
uglavnom, 640 nebih najvise jer je tezi i ima losiji karb dosta, 40 naspram puuno boljeg 41... 660 je lutrija naci da je oke, i da, vise je hard supermoto.. soft bas i ne zelim , zato sam odmah rekao da ne zelim xtx ili 640 jer su vise soft orijentacije...
625 bi trebao biti na pola puta izmedju 640 i 660, a po meni vise naginje na 660, samo ima alanser
najvise od svega me interesiralo da li je motor sposoban raditi 10 000 km godisnje uz redovitu izmjenu ulja i filtera kao i stelanje ventila u 1 ili 2 puta kroz tu kilometrazu...
naravno, nigdje ne mogu naci cijene dijelova za njega, tj osnovno sto bi se trebalo na 625 zamijeniti da znam da je sve oke
tommy:
malo off da ne otvaram novu temu, nemoj te se ljutit :icon_thumright:
koji bi SM bio najbolji za početnika ? jako mi se sviđaju ovi husabergovi, ali nisam vidio da ima ijedan "manji" za početnika :dontknow:
pralas:
--- Citat: tommy - 02 Kolovoz, 2013, 23:41:03 ---malo off da ne otvaram novu temu, nemoj te se ljutit :icon_thumright:
koji bi SM bio najbolji za početnika ? jako mi se sviđaju ovi husabergovi, ali nisam vidio da ima ijedan "manji" za početnika :dontknow:
--- Kraj citata ---
yamaha xt660x
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju