Kad se skinu blokade, a imas tvornicki 6.4gr (nrg,runner) onda je 5.8gr "prava mjera", za oem zdrav motor. Ide on i sa 6.4gr, ali mrvu su manji okretaji pa je malo tromiji. Aprilia je malo zivlja i onaj njen spuh je malo otvoreniji, tako da me ne cudi za 5.3gr rolice. Ali s 5.8gr nemres fulat

Kako sam dosao do 5.8gr. Od podosta setova 6.4 sam napravio 6.2, 6.0, 5.8, 5.6, 5.4, 5.2, 5.0 (to je vec donja granica za brusenje utega. Pa sam to ustekavao u nekoliko agregata, i u konacnici zakljucio da nemres fulat s 5.8gr, a dok su 6.4gr na odblokiranoj serijali ipak malo poteske, makar serijski spuh to sve gura, ali eto moze i zeru bolje. Dobije se jaci start, posebice prilikom naglog odvrtanja gasa kada se podosta eliminira ona knedla u samom startu kad okretaji naglo porastu pa padnu pa opet porastu, i okretaji kroz ubrzanje su centrirani tamo gdje je najveca snaga, sigurno su blize idealnim okretajima nego 6.4gr.