Ostao bez goriva i nakon toga vise nece upalit(SF2)

[Laviper]

Rastavio sam karb i sve ocistio(bilo je zanemarivo prljavstine). Skinio sam auspuh i bez karburatora malo kurblo da izbaci gorivo ako ga ima u bloku. Vakum ventil radi, znaci gorivo dobiva i kad sam ga sastavio skoro je upalio i nakon toga nista vise! Pregledao sam usis, lamele dihtaju tako da nije do toga, kompresiju ima pa se nadam da i karike nisu pukle. Probao sam sa tri svjecice i na sve tri iskra koda malo seta po elektrodi, da li je to normalno?

jesi probo na jednoj svjecici smanjit mal zazor ?

Jesam probao sam i to ali nece. Imam NGK kojom sam se vozio(mozda je crkla), imam neku Champion i kupio sam na benzi Super bosnu i nece ni s tom!

Ako iskra "sece" po elektrodi na svim svjecicama, da li je moguce da je problem u namotajima

Mislim da , ako imas  iskre na svjecici da nebi trebalo imat veze s paljenjem  setala iskra il ne posto je ima jel , nego samo kompresija onda 

Sent from my NEO_N002 using Tapatalk 2

[vukas]

Problem može biti u vakuum ventilu.
Probaj nabit nekakvu cjevčicu na ventil i probaj sam stvorit vakuum(povlači zrak) dok se ne pojavi gorivo.

Ili možeš kurblat, pa će nakon nekog(podužeg) vremena upalit.

[Laviper]

Problem može biti u vakuum ventilu.
Probaj nabit nekakvu cjevčicu na ventil i probaj sam stvorit vakuum(povlači zrak) dok se ne pojavi gorivo.

Ili možeš kurblat, pa će nakon nekog(podužeg) vremena upalit.

ae procitaj od pocetka post pa komentiraj 

[vukas]

Problem može biti u vakuum ventilu.
Probaj nabit nekakvu cjevčicu na ventil i probaj sam stvorit vakuum(povlači zrak) dok se ne pojavi gorivo.

Ili možeš kurblat, pa će nakon nekog(podužeg) vremena upalit.

ae procitaj od pocetka post pa komentiraj 

Ne kužim 

Imam i ja takav problem.
Kad nestane goriva ili kurblam dok ne upali ili stvorim sam vakuum, a sad dal je to problem kod njega to ne znam. 

[Nikola46]

Ma nije problem u dovodu goriva, vakum radi, karb dobije gorivo i svjecica nakon nekog vremena bude mokra. Meni se cini da se poklopilo da sam imao jako malo goriva u rezervaru ali da je crklo nesto oko struje, jer iskra je stvarno jako slaba. kako se mogu ispitat namotaji?

[roc]

Što se tiče svječice dobro pogledaj gdje baca iskru jer mi se znalo dogoditi da na oko vidim iskru, ali neće paliti.
Sve čitam i nije mi jasno kako od tri svječice niti jedna nije dobra?

[Laviper]

Ma nije problem u dovodu goriva, vakum radi, karb dobije gorivo i svjecica nakon nekog vremena bude mokra. Meni se cini da se poklopilo da sam imao jako malo goriva u rezervaru ali da je crklo nesto oko struje, jer iskra je stvarno jako slaba. kako se mogu ispitat namotaji?

Ovdje imas manual za roxa, vrlo slicno je za vecinu skutera tj namotaja samo usporedi raspored zica i koja  je sta

http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=59966.0

Sent from my NEO_N002 using Tapatalk 2

[KingInMe]

Cim ti je svjecica mokra znaci da nesto nije dobro

[niazinho]

stavi prst na usis od airboxa (zacepi ga), daj mrvu gasa i zakurblaj par puta, mora upalit ak je sve dobro

[Nikola46]

Jel mi moze netko "prevest" tj. rec na koje zice sta spajam kod provjere paljenja, jer je u ovom linku napisano sve za yamahu

http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=59966.0

[zemo323]

nema tu iskre? Pod paljenje valjda mislis na namotaje.. C/P iz inboxa

Odvoji namotaje od instalacije potpuno na njegov dzek i jos jednu dodatnu zicu,u dzeku su bjela zuta i plavo zuta a ta posebnmo sto ide ona je crveno crna i to je zica za napajanje CDI-a i ona je glavna u toj citavoj prici. Prvojeri ohm metrom koliki je otpor izmedju te crveno crne i mase(masine) i treba da je negdje izmedju 500 i 600ohm-a a takodje provjeri i pickup a to je zuto plava i izmedju nje i mase(masine) treba da je nesto od oko 140ohm gore dole 30ohm-a.

Ako ova mjerenja prodju kako treba onda izmedju crveno crne i mase spoji voltmetar za naizmjenicni napon i provjeri koliko volti imas dok anlasujes/kurblas,treba da je izmedju 40 i 60 volti ili malo vise nije problem.

Ako je sve ovo kako sam ti napisao onda su namotaji ispravni a najprije da je krepao CDI,moze jos i brava zajebavat al i to mozes provjeriti tako sto kad spojis CDI i das kontakt u onom dzeku sto ulazi u CDI nadjes crno crvenu zicu i mjeris ima li 40-60 volti kad kurblas,ako ima onda je i brava u redu.

[Nikola46]

nema tu iskre? Pod paljenje valjda mislis na namotaje.. C/P iz inboxa

Odvoji namotaje od instalacije potpuno na njegov dzek i jos jednu dodatnu zicu,u dzeku su bjela zuta i plavo zuta a ta posebnmo sto ide ona je crveno crna i to je zica za napajanje CDI-a i ona je glavna u toj citavoj prici. Prvojeri ohm metrom koliki je otpor izmedju te crveno crne i mase(masine) i treba da je negdje izmedju 500 i 600ohm-a a takodje provjeri i pickup a to je zuto plava i izmedju nje i mase(masine) treba da je nesto od oko 140ohm gore dole 30ohm-a.

Ako ova mjerenja prodju kako treba onda izmedju crveno crne i mase spoji voltmetar za naizmjenicni napon i provjeri koliko volti imas dok anlasujes/kurblas,treba da je izmedju 40 i 60 volti ili malo vise nije problem.


Ako je sve ovo kako sam ti napisao onda su namotaji ispravni a najprije da je krepao CDI,moze jos i brava zajebavat al i to mozes provjeriti tako sto kad spojis CDI i das kontakt u onom dzeku sto ulazi u CDI nadjes crno crvenu zicu i mjeris ima li 40-60 volti kad kurblas,ako ima onda je i brava u redu.

Jel to bas za speedfight, mislim na boje zica?

[zemo323]

Da, to je za pežole 

[dachi]

pa to mi se desilo bar 10 puta haha

eo ti kako ja na runneru to radim,istu shemu znaci koristi samo izmjenis ono sto je potrebno,skontat ces sam,a to i svi mogu primjenit




skines poklopac od magneta,na runneru je gedora 15,nju nastimas na el. busilicu i stavis da se vrti(mslm da je na desno,nisam siguran sad) i znaci busilicom vrtis,trebat ce ti sigurno minuta-dvije da upali,nedaj da ti se busilica trese ljevo desno mozes maticu sjebat,i to je to,ne boj se niceg,samo deri,radio sam to x puta..