Sve se moze kad se hoce...
ovisi o kojem se motoru radi i kak je brava pricvrscena...
Ja sam na DNA mjenjao bravu ima dva blindirana serava..znazi kad ih zaserafis pukne glava da ga nemres odserafiti vise..rijesenj tog problema..uzmes cekic i veliki ravni serafciger i pomogucnosti malu brusilicu..bijaks...i zarezes si prorez na glavi serafa da mos s ravnim serafcigerom odserafiti..ak nejde tako malo pomognes s cekicem...
Druga vraijanta je kak ima Runner bravu...ovisi o godistu..na starijima ima mali imbus za skidanje prekidaca paljenja...i nagdje oko metalnog plasta brave ima jos jeda prorez...inace bi trebalo metnuti kljuc u bravu i onda se u tom prorezu stisne jedna pipac i kompletni cilindar se izvadi van...ali probaj cackati mozda uspijes nekak iscupati cilindar van...
Treca varijanta...uzmes busilicu i veliki borer i zbusis cijeli cilindar da se komplet rastepe i dalje si mos zamisliti sam..pocupas nekak sve van...
kupis novi i namotiras nazad...
