Postoji tu dosta opcija da se karb i chok podese kako treba pa da to lici na nesto al ako hoces dozivotno rjesenje bez buducuh muka kupi si rucni chok za taj karb i nabaci osmjeh na lice
Sad za pocetak kad slijedeci put ne bude upalio a ti izvadi chok i vidi gdje stoji iglica.Ono jel izasla napolje ili se uvukla. Ako je izasla napolje onda treba pokusati nastelovati taj chok da radi kako treba ako uopste radi sto ustvari treba provjeriti na pocetku ove citave price.
Ajd prvo da rovjerimo jel rad chok. Znaci skines ga i one dvije zice spojis na akumulator i sacekas malo i vidis da li chok postaje vruc i izlazi li iglaica iz njeg u toku zagrijavanja.Ako izlazi onda ga ostavis da se ohladi i vidis jel se uvukla.
Ako uvlacenje izvlacenje radi onda treba pristupiti stelovanju,na sredini choka ima navoj i kad chok uhvatis za pocetak u kraj i kad ga odvrces zavrces iglica treba da hoda gore dole. Znaci treba biti tako podesen da kad ga ugrijes i kad iglica skroz izadje vani i kad ga stavis u karb da jedva dotakne rupu koju treba da zatvori tj znaci tek neki milimetar prije nego chok poptuno sjedne na svoje mjesto da osjetis da si poceo da savladavas neku oprugu guraju ci ga u njegovo leziste prije nego zavrnes dva sarafica koja ga drze.
Znaci ukoliko ne osjetis taj otpor milimetar prije nego sjedne na svoje mjesto znaci da chok ne moze da se do kraja ugasi i to nece valjat a ukoliko taj otpor nastupi recimo 4-5 milimetara prije nego legne na svoje mjesto onda to znaci da je prestelovan i da se nece moci ukljuciti kad se potpuno ohladi i neces paliti hladan sto se tebi ustvari i desava.
Eto nadam se da si shavtio kako radi automstski chok i da ce ti ovo pomoci da ga podesis.
