Tehnički kutak > Tuning skutera
Variomat FR4 stiže na test!!
3alfa3:
Da i ja velim kaj misllim o tom variomatu i za koga je predvidjen (nisam vozio, samo teoretiziram)
Po meni, primjena mu je za cestovnu upotrebu. Vise je razloga za to. Manje vibracije, manji okretaji, manje habanje kompletnog prijenosa, manja potrosnja (zbog manjih okretaja), a sve uz iste ili bolje performanse od serijskog - mozda i polinija, al to ce efz potvrdit ili opovrgnut nakon zavrsetka testiranja.
Da vozim 4t skut, vjerojatno bi probao taj variomat jer mi odgovara filozofija s kojom je projektiran.
Nisam siguran, al za 2t mozda nije najbolji izbor (mozfa se i varam - ne znam) jer 2t trazi vrlo precizno postelan prijenos jer je snaga i moment u uskom podrucju okretaja i tu pad okretaja moze znacit samo pad performansi (ima i pluseva, al to nije filozofija 2t mashina)
Ako se pokaze dobrim (a nema razloga da bude drugacije), onda bi teoretski bila situacija da sto je veca kubikaza u pitanju, to je pomak na bolje osjetniji.
Disclaimer:
Sve to teoretiziram - nisam probao pa ne znam
Sent from my HTC One X
steeef:
ako na 4t mašinama ne padaju okrtaji onda nebudu ni na 2t ;)
vjerujem da su to istestirali prije puštanja u prodaju i da radi i na 2t kak treba,kolko okretaja traži tolko mu daš :P
a i ovo za veće mašine vjerujem da je ko i ostali aftermarket variomati samo malo sofisticiraniji i uglađeniji,rekel bi da su otišli na viši nivo..uz iste performanse ko i kod ostalih sa manjom potrošnjom i habanjem dijelova..
steeef:
stiglo i kod mene neko test vozilo sa 250cc agregatom a i spejsovani fr4 variomator,montiran je na skuter i sutra sljedi probna vožnja..
steeef:
dakle prvi dojam ludnica,krenul na posel u 8 a stigel u pol 8 :icon_biggrin:
uglavno kak je neno napisal,nema vibracija i skuter radi puno mirnije i ugladjenije..po osjecaju ubrzanja su lineranija i ostavlja dojam da se masina manje muci i lakse dize okretaje,mada se okretaji nisu povecali u odnosu na serijski..(mozda 100 okretaja + -)
u serijskom variu rolice su 11.2 gr ( po vagi ) a ove u fr4 variu su 15 mada se cini da su mrvicu teske,skuter se fino zavrti na 7600 rpm kad se poklopi gas al onda ima pad okretaja na 7300 pa onda opet krene dizat okretaje..
sljedecih par dana sw bude vozilo s njim pa se bude vidlo kak se ponasa,ovo je bilo samo na putu do posla kroz promet..
ali naspram polini/malossi variomata radi na dost nizim okretajima (oko 1000 rpm)
bez mjerenja nema nist
mhr-team:
baš čitam vaše odgovore i koliko sam zaključio iz njih taj fr4 vario i nije ono što se na forumu već duže vrijeme očekuje a sve zahvaljujući onoj gif animaciji tj. video sa one utrke di kao fr4 vario ubija konkurenciju... sad nznm eto, ako se na leader mašinama ne osjeti prevelika razlika ili možda nikakva u odnosu na polini vario, iz kojeg razloga bi se onda osjetila na 2T skuterima? i btw i polini evo vario sa 9 rolica ima 50% manju potrošnju rolica u odnosu na variomate sa 6 rolica, te po tome onda ništa ne zaostaje za fr4?
vaše mišljenje?
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju