Ostalo > Motocikli
kroser zongshen 200--> cvokotanje u masini i gasenje na leru, molim pomoc
Aprilia maniac:
a goriva ima, tako uvijek radi, i kad je rezervar pun i kad je prazan....
Što se ventila tiče, znam da su malo raštelani ali nemam špijune da ih naštelam a i nisam nikad rastvaljao ovaku "jaču" mašinu pa neznam dal je to problem na takvom motoru naštelati ventile...dosad jedini četverotakni motor na kojem sam štelao ventile su bili baotiani od 50ccm...i sad nezz dal je ovo neki problem za rastaviti ili je lako kao i na baotianu da sam probam ih samo malo naštelati? :icon_scratch:
Svjećicu još nisam mijenjao jer nisam mislio da je u njoj problem zato što motor uvijek upali iz prve pa sam pretpostavljao da je svijećica ok ali uzet ću novu u ponedjeljak pa ću vam javiti dal je u njoj bio problem :)
a struju stvarnjo neznam kako da detaljno testiram dali uvjek ima redovitu iskru ili je nekad isprekida, dal neko zna kako bih to možda mogao testirati,dali se to može napraviti sa multimetrom,voltmetrom ili nečim?
i napisali ste mi da bi karb mogao tu biti problem, ja sam očistio dizne obadvije,smjesa je namještena, i ler gas sam isto namještao, ali ako ga previše pojačam onda motor kad se ugrije full jako radi na leru, radi pod pola gasa tako da ne mislim da mi karb ovdje problem stvara... :dontknow:
fleky911:
meni se je tak isto cuo i gasio se ali nakon štelanja ventila toga više nema...
imam takav motor samo moj je keeway ali isto izgleda sve je isto.. to je jeftini tip mašine imaš gore na glavi poklopac sa 3 šarafa njega skineš i tamo su ti odma ventili.. :icon_thumright:
Aprilia maniac:
--- Citat: fleky911 - 30 Ožujak, 2013, 11:40:34 ---meni se je tak isto cuo i gasio se ali nakon štelanja ventila toga više nema...
imam takav motor samo moj je keeway ali isto izgleda sve je isto.. to je jeftini tip mašine imaš gore na glavi poklopac sa 3 šarafa njega skineš i tamo su ti odma ventili.. :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
a probat cu i to napravit sljedeci tjedan odmah čim ovi uskrsnji blagdani prodju pa ti javim dal je do toga,bio problem :)
i samo da te pitam, kad si stelao ventile, dali si radio precizno sa spijunima ili onako si onako "odokativnom metodom" na usisnom ventilu ostavio skroz skroz malo lufta a na ispusnom malo vise lufta?
Grotty:
ventilčeke ljepo naštelat nikakve odokativne fuš metode, probaj posudit od nekog .... doma imam istu mašinu samo vodenjak i sve je skoro isto ko na baotianu samo baotian ima fazni lanac i bregu u glavi , dok mi ovaj ima bregu u bloku ....
Aprilia maniac:
--- Citat: Grotty - 31 Ožujak, 2013, 13:00:18 ---ventilčeke ljepo naštelat nikakve odokativne fuš metode, probaj posudit od nekog .... doma imam istu mašinu samo vodenjak i sve je skoro isto ko na baotianu samo baotian ima fazni lanac i bregu u glavi , dok mi ovaj ima bregu u bloku ....
--- Kraj citata ---
može posudit cu ovaj tjedan od nekog spijune ili.cu ići kupit nove(nadam se ih ima kupit negdje da ne koštaju preko 100kn..)..
i u maintenance manualu od motora,mi piše da trebam usisni ventil naštelati na 0,06 a ispušni na 0,08, a sad dal je to trebam naštelati na toliko kad je,motor hladan ili kad je već zagrijan? to mi nigdje nije navedeno... :icon_scratch:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju