naručio sam mhr replicu, nabavio ju i sad pitanje u vezi razrade

[Dinac]

EDIT : sad sam vidio tek da ti je ALU cilindar moj je gus

[ryder on the storm]

ja sam svoju razrađivo 10km lol i manje, a ima piše kako treba, treba na leru ostavljat prvo 5 minuta pa ugasit i čekat da ohladi pa opet 10min ugasit onda lagano vozit ne na duže relacije te nakon 10 km bi počeo malo derat a naravno tko more nek tak radi ja nemogu pa sam ga skoro odma cjepo

znači mogu sa njo prvi dan radit relaciju od 50 km?

[Crazy Kuree]

mam oreš i 200Km samo znači voziš prvo nako kako sam reko nakon nekih 20km smiješ derat, uglavnom isto koda se i vožaš normalno, sumljam da prelaziš više od 10km bez gašenja stoga samo polako ti prvi 10-15km a onda kako oćeš

[P.A.L.A.C]

o moj boze pa vis niste svoji, sad sam malo na preskokce procito koja pitanja sta moze biti ako je mal karb i sl.

onda neko uleti s pricom moj frend vec vozi xx km na 17.5 karbu, a nema pojma koja je uopce verzija karba u pitanju.

onda ovaj lik bozi due+ na full serijali. 

ma lol.

[Dinac]

a kaj da ti ja kazem i meni je isto LOL

jbg , po planu sam trebao voziti 4 dana  sa due+, multivar, kevlar remen , te nakon tih 4 dana je trebao spuh trebao doci , no eto nije islo sve po planu i moram cekat da svi dijelovi budu dostupni, pa se vozickam samo na kitu   

mislis da meni nije smijesno ko i tebi ? JE, cak i vise nego tebi jbg 

[3alfa3]

o moj boze pa vis niste svoji, sad sam malo na preskokce procito koja pitanja sta moze biti ako je mal karb i sl.

onda neko uleti s pricom moj frend vec vozi xx km na 17.5 karbu, a nema pojma koja je uopce verzija karba u pitanju.

onda ovaj lik bozi due+ na full serijali. 

ma lol.

Slazem se u potpunosti.


Toliko totalno razlicitih stvari da jedna s drugom veze nemaju.





Ovako....



Sto se tice MHR Replike (kita):

kit TREBA 19+ karb. Ko tvrdi drugacije - nije dobronamjeran 


Druga stvar - razrada tog kita....


Kao i svaki drugi aliu kit sa nikasilnom kosuljicom....

1. montirati kit
2. imat mjesavinu 2-3 % kojom ce se razradjivati
3. zagrijat na leru do radne temperature pri tom pazeci da je sistem vodenog hladjena (ako se radi o LC) odzracen
4. ugasiti i POTPUNO ohladiti
5. opet zagrijati na leru sa vrlo laganim davanjima gasa do radne temperature
6. POTPUNO ohladiti
7. zagrijati na pola radne temperature i krenuti na laganu voznju od 5-10 km
8. POTPUNO ohladiti



9. gotovo