Vaša preporuka u vezi karburatora

[Dinac]

Moze i meni neka preporuke za  frgu ?
Derbi gp1 open, piaggio masina , LC
kit TP due+
multivar i kevlar remen
stage 6 pro spuh
ostalo sve serijala

Za sad je samo kit na skutu, ceka se da dodje auspuh. Sa auspuhom ide i multivar i remen gore - te zavrsno postelavanje rolica i federa kuplunga ...
Frga mi je samo opcija , ako cu imat nesto viska para    -

1.Ono sto mene najvise zanima je sto cu ja dobiti sa vecim karbom ?
2.Jasno mi je da ce skut ici bolje - al sto znaci bolje ? 10,30,50  %  ?
3.Potrosnja:  kolko citam nebi smijela se povecat nesto drasticno  ili ? (Trenutno je 3,6 L/100km, samo sa kitom, u fazi razrade sam )
4.Oce se masina posljedicno razvrtavat u vece okretaje ili ce jednostavno brže dolaziti do istih ? Pitam zbog serijske radilice, te zbog buke i nerviranja susjeda   
5. Ako bi se i odlucio za veci karb. sa gore navedenim setupom : 19 ili 21 ?
6. Koji proizvodjac je neki best buy ? nista ne trazim specijalno, al vidim cijene od 50-150 EUr pa mi nije jasno zasto ?


TnX   

[Crazy Kuree]

Iće ti do 20% bolje u startu, bolje će primat gas i iće možda za par km/h više naravno to sve ako ušteluješ a trošit će ne više od 6 l i sad s tim auspuhom i due+om i seriskim 17.5 bi trebo trošit ne više od 5l a more doć i do 7 to ti je sve od stanja karb. more ti manje trošit sa 19 već sa tim 17.5... uzmi dellorto 19 BS

[Dinac]

Pretpostavka je da ce karb biiti postelan kak spada, tako da ne dolazi u obzir neka veca potrosnja zbog krivo postelanog karba... 
Krajnja brzina mi je najmanje bitna, iskreno najvise se bojim da nebude mi skut od 70ccm trosio ko auto , a i neda mi se svakih 100 km na benzinsku 
Kad  se cijeli setup poslozi  , vidit cu sto ce se dogadjat, a i neku potrosnju,  a do onda imam vremena za razmisljanje o opciji nove frge

[Hrga]

Pretpostavka je da ce karb biiti postelan kak spada, tako da ne dolazi u obzir neka veca potrosnja zbog krivo postelanog karba... 
Krajnja brzina mi je najmanje bitna, iskreno najvise se bojim da nebude mi skut od 70ccm trosio ko auto , a i neda mi se svakih 100 km na benzinsku 
Kad  se cijeli setup poslozi  , vidit cu sto ce se dogadjat, a i neku potrosnju,  a do onda imam vremena za razmisljanje o opciji nove frge

ta opcija ti je medu najvaznijim stvarima, pa jbt niko se nije sjetio da mu treba veci karb, hello!! pa ima due+ to ce se pregrijat, eno alfi na replici sa 17.5 karbom je odjebala replica... a zna se da on zna postelat, tako da stavljaj karb prije sve i spuha i svega

[Dinac]

............
3.Potrosnja:  kolko citam nebi smijela se povecat nesto drasticno  ili ? (Trenutno je 3,6 L/100km, samo sa kitom, u fazi razrade sam )........

poceo sam ga vec i stiskat , presao 360 km .. zadnjih 160 km , potrosnja 3,9 L    , zakon, tolko mi je i serijala trosila
Samo sto ce biti kad dodje spuh i ostali djelovi  bar 2 L gore


nego , nije mi nitko odgovorio na pitanje br. 4;

4.Oce se masina posljedicno razvrtavat u vece okretaje ili ce jednostavno brže dolaziti do istih ? Pitam zbog serijske radilice, te zbog buke i nerviranja susjeda

EDIT : a da ja odmah razmisljam o soluciji 20,5 ili 21 ? jbg, ako vec uzimam da uzmem posteno i bok ... samo  se bojim da nebude mozda preveliko to za ovaj setup, te me najvise yebe potrosnja 
Dali uopce ima svrhe sa 17,5 na 21

Oce me netko odgovoriti od 20,5 ili 21  ili  koga_yebe  uzmem  pa sto bude bude ,

[Crazy Kuree]

ima svrhe uzet, najbolje ti 20.5 sa runnera 180 seriski, neće bit nešto velika potrošnja a  razliku ćeš osjetit, ja kad sam sa 17.5 na 20.5 skuter mi se preporodio dizo se na gas na zadnji a prije nije mogo, to kad sam imo prvi kit... ukoliko ne bude isprvan karb. trošit će više a i ti šta si uopće stavljo išta ako ti je bitno da ne troši više od 5l, taj kit ne ide sa 17.5 seriskim karb. i nije mi jasno kako si uzeo due+ a sigurno želiš i da ti traje preko 20000 km bez mjenjanja klipa

[SlowRider]

Ako sam ja skuzio, u ovoj prici due+ pije 3,6L. Bice da to ne prelazi 6500 rpm...

[Crazy Kuree]

a taj kit radi normalno tek od 11000 pa nadalje max snagu se more izvuć na 13500 sa nekim auspuhom ko roost, a ovdje i ne radi

[gumy]

due najbolje radi kako je hac rekao od 12 pa do malo ispod 13 tisuća, ostalo je sve prevrtavanje i lošije ide..

ako na due staviš neki base auspuh ići će ti malo bolje od base kita..

[Dinac]

Ako sam ja skuzio, u ovoj prici due+ pije 3,6L. Bice da to ne prelazi 6500 rpm...

paa, vjerojatno i nije prelazio , to je bilo prvi 200 tinjak km razrade, sad je oko 3,9 L sa dosta "jacom" , ali pazljivijom voznjom 

ima svrhe uzet, najbolje ti 20.5 sa runnera 180 seriski, neće bit nešto velika potrošnja a  razliku ćeš osjetit, ja kad sam sa 17.5 na 20.5 skuter mi se preporodio dizo se na gas na zadnji a prije nije mogo, to kad sam imo prvi kit... ukoliko ne bude isprvan karb. trošit će više a i ti šta si uopće stavljo išta ako ti je bitno da ne troši više od 5l, taj kit ne ide sa 17.5 seriskim karb. i nije mi jasno kako si uzeo due+ a sigurno želiš i da ti traje preko 20000 km bez mjenjanja klipa

ma gle nisam ja napisao da ja hocu da trosi ispod 5 L, i jasno mi je da takav setup nemoze trositi ispod toga ako se "normalno" vozim, al isto tako necu da skut trosi 10 L, a po forumu citam svakakve brojke , cak i do 15 L - e toga se bojim 
Uzeo sam taj kit i meni je sasvim jasno da cu mijenjati karike na 5000 ili manje km, klip na ispod 10k i da to nece trajati ko neki base

due najbolje radi kako je hac rekao od 12 pa do malo ispod 13 tisuća, ostalo je sve prevrtavanje i lošije ide..
ako na due staviš neki base auspuh ići će ti malo bolje od base kita..

ide STAGE6 PRO kako sam i napisao. Ne slazem si skoot za trkanje od semafora do semafora ili  za neke provokacije , nego cisto zato da se osjecam sigurnije dok dam gasa, i da mogu napraviti ono sto hocu bez nekog prevelikog "naprezanja"
Niti ne pomisljam da ce se to okretat na 12k+ rpm - da sam to htio nebi uzeo ovaj spuh, neo neki cistokrvni bolji midrace 

[Crazy Kuree]

ma ne brini nemore trošit više od 6.5l ako je poštelan i ako ga dereš stalno sa 19 karb

[Dinac]

tako sam i mislio oko te brojke da ce biti... pretpostavljam i manje jer se vecinom vozim po otvorenim cestama, a 10 % mozda grad 
A nis onda, ak se mora, mora se    , znaci 19 sasvim dovoljno, tipa ovak nesto :
http://trgovina.cilinder.si/product_info.php?cPath=413_27_203&products_id=838&osCsid=32ce4aae11324480ba0e19d6084a348b

vj. ima automatski čok   

[Crazy Kuree]

treba se reg da se vidi, bolje ti sa ručnim čokom uzet

[Dinac]

Da li je 21mm preveliki za serijski (preradjeni)airbox sa RedSpongeom ?

PWK bolje da ne uzimam, ako nemam seta svih iglica i diznica za taj karb jelda i nekoga ko je bar jedno vec stelao istoga ?
Da li prelaskom na veci broj frge, se mijenjaju jos neke stvari vezane za usis ?