vxr 180 tesko pali

[Driver123]

pozz dakle uzeo sam vxr-a 180, odusto sam od 2t zujalica i serafanja, ali imam jedan problem tesko pali kad je hladan treba ga verglat cca 10 sec a kad je topal odma upali, e sad do cega bi to moglo bit sta da pogledam, ajmo 4t cuneri

[neuromaniac]

provjeri čok

[sekula2009]

čok vjerojatno ja kažem uvijek ako imas para pa uzmi ko ja ručni nemas brige.

[steeef]

a ako mu daš kod prvog paljenja malo gasa jel upali ili isto tak vergla 10 sekundi?

[Driver123]

pa upali malo brze,al opet mu treba....

[luka ns]

vidi čok

jel stoji vani sad po ovoj hladnoci
na ovoj hladnoci normalno da mu duže treba neg inace na "sobnoj temperaturi" 

[ivek_sr]

Mojem je cok neispravan... Na ovoj hladnoci pali na 3 zub, treba ee sa karbom poigrat

[Driver123]

jel zna mozda neko kak bi trebo bit karb seriski postelan

[duje87]

jel zna mozda neko kak bi trebo bit karb seriski postelan

ako je warlbro zrak ti je po manualu na 2kruga +-0.5, iako je meni na x9180 najbolje motor radia na 3 kruga smjese

minimum mozes po osjecaju namistit kad se motor ugrije, a sta se igle tice,toga se ne sjecan,al u vecini slucajeva je na sredini tvornicki stavljena

rastavi i ocisti karburator do kraja,pogledaj jel sve zabrtvljeno dobro,da nije nijedna guma puknuta, operi filter zraka i cekaj malo bolje vrime za stelat motor jer su sad takve ladnoce da nema smisla kad ce na prolice- lito bit opet druga prica

[Driver123]

ok, probam pa javim

[Caky644]

Tako je i meni bilo na vx-u 125 trebalo ni mu duze da upali i ako bi mu odma da gasa on bi zastuca nego bi ga pustija 10-ak sek nek radi i onda prima gas a to se pojavilo kad su dosli hladniji dani cok je ispravan bija tako da mislin da je to ok jer njega cok zaliva zato