Tehnički kutak > Skuter projekti - komentari
R50X
Matori:
Jel netko od vas koji ste stavili novi spuh prodaje originalni od R50X !!!
Ako ima netko zainteresiran-ponuda na PM
Online:
Pozdrav svima !!! Ja sam novi TGB-eaš :headbang: pročitao sve i svaka čast Gizu na tutorijalu, međutim evo kod mene nekakvi problemi. Skinuo prsten sa variomata i sad nagurao nekih 66-67 po satu ali više nemogu dobiti okretaje (max 8500 na ravnom), prije išlo do 9500. To je sve ok jer sad valjda nema dovoljno snage da zavrti do tih okretaja. Međutim problem je slijedeći - probao odspojiti smeđu žicu na CDI-u ali nakon toga nemogu upaliti !!! Kada vratim tu žicu sve je ok ali tada nizbrdo preko 9500, okretaji padaju drastično na 6000 što znači da CDI blokira. Izgleda su na ovogodišnjim modelima promjenili nešto u elektronici :(
Sad sam trenutno u potrazi za malo većom diznom pa onda skidanje one dvije blokade na usisu zraka i na izlazu iz karburatora da probam okretaje vratit...
I još jedno pitanjce vezano za ispušni dio. Probao sam stisnuti onaj gumeni dio na sljepom crevu od auspuha i motor tada radi skroz tiho (izgubi se ona rezonancija) i vozio jedno vrijeme i nisam primjetio neku razliku, pa me sad zanima dali uopće rezati to sljepo crevo???
Giz:
--- Citat: Online - 15 Lipanj, 2009, 21:49:06 ---Pozdrav svima !!! Ja sam novi TGB-eaš :headbang: pročitao sve i svaka čast Gizu na tutorijalu, međutim evo kod mene nekakvi problemi. Skinuo prsten sa variomata i sad nagurao nekih 66-67 po satu ali više nemogu dobiti okretaje (max 8500 na ravnom), prije išlo do 9500. To je sve ok jer sad valjda nema dovoljno snage da zavrti do tih okretaja. Međutim problem je slijedeći - probao odspojiti smeđu žicu na CDI-u ali nakon toga nemogu upaliti !!! Kada vratim tu žicu sve je ok ali tada nizbrdo preko 9500, okretaji padaju drastično na 6000 što znači da CDI blokira. Izgleda su na ovogodišnjim modelima promjenili nešto u elektronici :(
Sad sam trenutno u potrazi za malo većom diznom pa onda skidanje one dvije blokade na usisu zraka i na izlazu iz karburatora da probam okretaje vratit...
I još jedno pitanjce vezano za ispušni dio. Probao sam stisnuti onaj gumeni dio na sljepom crevu od auspuha i motor tada radi skroz tiho (izgubi se ona rezonancija) i vozio jedno vrijeme i nisam primjetio neku razliku, pa me sad zanima dali uopće rezati to sljepo crevo???
--- Kraj citata ---
Skidanjem prstena si efektivno omogučio prijenosu da prebaci u 5. brzinu pa je normalno da su okretaji pali na 8500. Brzina je sasvim ok za TGBa s obzirom da i ti imaš kratki prijenos, više češ dobiti auspuhom koji če ti dignuti okretaje na cca 9500 no preko 75 ne očekuj. Sve preko toga je krvav put i ne isplati se nekome tko ne misli stuči puno novaca u taj scoot.
Ovo oko padanja okretaja mi je bizarno čudno. Daj malo bolje opiši što se zbiva.
Što se tiče ispušnog dijela, gore ti je jedan jednosmjerni ventil koji propušta zrak sa usisa na ispuh radi katalizatora. Možeš skinuti to slijepo crijevo no nečeš neke performanse dobiti osim što če katalizator prestati raditi pa če se auspuh manje grijati.
radomir.g:
Giz oce biti skoro sklapanje?
Zanimljiva mi ova tema :D
Giz:
Platio sam radilicu i dijelove, sad ostaje čekati do sljedečeg tjedna kad mi dijelovi stignu.
Uzeo sam BGM Evolution radilicu, Polini usisno koljeno prošireno na 22mm i Polinijevu karbonsku ploču 0.4mm.
Ukratko, navukao sam se... Ovaj kit če ovo ljeto... Za sljedeče slažem midrace. :toothy12: ;D
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju