Tehnički kutak > Tuning skutera
Smanjenje potrošnje ?
majic_sk:
ma nemora bit da je stvar u karbu i filteru....meni sa spuhom i red spongeom troši 6 tak da...a dizna 64....tak da ono... :sad3:
dhorvat:
--- Citat: alexm - 23 Lipanj, 2008, 16:15:41 ---NRG MC3 2003 kit malossi 70, malossi multivar i malossi mhr auspuh, dizna 86 . Ako vratim serijski auspuh i stavim diznu 64 da li cu smanjiti potrošnju ili cu samo zajebat skuter ? Puno mi je veca potrošnja s mhr auspuhom nego sa zx-om premda mala razlika u performansama.
hvala
--- Kraj citata ---
Eh, sad su se ljudi previše raspisali... Neki dobro govore neki ne.
Logično je da motor više troši kad su viši okretaji jer ista količina goriva proteče u svakom taktu ali se na višim okretajima to događa češće u jedinici vremena, jel? Logično.
S druge strane 1000 okretaja je puno. Osjeti se razlika u potrošnji. Evo ti primjer na mom Aeroxu: Stavim serijski spuh i 5 grama rolice i vrti se maximala na 6800 okretaja do maximalnih 7000. Posle stavim ZX-a i 3,5 grama rolice i vrti se na 8000 pa čak i do 9000 na početku. Razlika u potrošnji je dosta. 3,5 litre moje vožnje sa serijskim i 5 litara sa ZX-om.
U tvojem slučaju i dizna ima veliku ulogu ak si veliku stavil. Naravno za ZX-a ti ne trebaju tak visoki okretaji ko na MHR-u, a samim time ni velika dizna ni lakše rolice. Frend je imal MHR replicu spuh i moral je dić okretaje skoro do ful kolko mu dopušta elektronika i nije ga mogo tak naštelat da bi bil bolji od ZX-a. Možda nezna... ;D Šalim se...
Nadam se da sam pomogo :)
vpucko:
--- Citat: dhorvat2 - 24 Lipanj, 2008, 00:36:52 ---
--- Citat: alexm - 23 Lipanj, 2008, 16:15:41 ---NRG MC3 2003 kit malossi 70, malossi multivar i malossi mhr auspuh, dizna 86 . Ako vratim serijski auspuh i stavim diznu 64 da li cu smanjiti potrošnju ili cu samo zajebat skuter ? Puno mi je veca potrošnja s mhr auspuhom nego sa zx-om premda mala razlika u performansama.
hvala
--- Kraj citata ---
Eh, sad su se ljudi previše raspisali... Neki dobro govore neki ne.
Logično je da motor više troši kad su viši okretaji jer ista količina goriva proteče u svakom taktu ali se na višim okretajima to događa češće u jedinici vremena, jel? Logično.
S druge strane 1000 okretaja je puno. Osjeti se razlika u potrošnji. Evo ti primjer na mom Aeroxu: Stavim serijski spuh i 5 grama rolice i vrti se maximala na 6800 okretaja do maximalnih 7000. Posle stavim ZX-a i 3,5 grama rolice i vrti se na 8000 pa čak i do 9000 na početku. Razlika u potrošnji je dosta. 3,5 litre moje vožnje sa serijskim i 5 litara sa ZX-om.
U tvojem slučaju i dizna ima veliku ulogu ak si veliku stavil. Naravno za ZX-a ti ne trebaju tak visoki okretaji ko na MHR-u, a samim time ni velika dizna ni lakše rolice. Frend je imal MHR replicu spuh i moral je dić okretaje skoro do ful kolko mu dopušta elektronika i nije ga mogo tak naštelat da bi bil bolji od ZX-a. Možda nezna... ;D Šalim se...
Nadam se da sam pomogo :)
--- Kraj citata ---
lol :D :D
igor.sb:
opasna ta mhr replica
napisane su gluposti
ako je dobro nastelan ne smije trositi preko 5-5,5 litara da ga jeb..ako ima serijski filter
ne znam na koju foru je tebi sa serijale na zx skocila potrosnja za 1,5l to su gluposti
mislim jednostavno lik ima 10 brojeva vecu diznu i to je to
digo si tu mhr replicu u nebesa kao da se vrti na 13 a ne na 10
Crazy Kuree:
--- Citat: igor.sb - 24 Lipanj, 2008, 01:03:45 ---opasna ta mhr replica
napisane su gluposti
ako je dobro nastelan ne smije trositi preko 5-5,5 litara da ga jeb..ako ima serijski filter
--- Kraj citata ---
nije mi samo to jasno ja eto kad sam imo serijalu sa ZX imo sam karb 17.5 i gljivu e5 kad ga žalim troši 4l a kad "derem" 5.5l a imam isiti ko i sad setup samo auspuh kit i karb drugačiji bili
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju