Purejet problem s paljenjem

[Grale]

Ne,zval me zbog oglasa,a lika znam iz viđenja prek štefa,jer se oni znaju...
Pital me i za lamelice i za plavi injector,a ono koja slučajnost...
Btw,za karbon lamelice sam mislil na štefa da ima,a sad vidim da ti je odgovoril već

[zvone_16]

A kaj velite na taj zračni injektor? Jel on može još voziti takav?
http://i47.tinypic.com/2z9i361.jpg

I zakaj neki naprave po 30 000 km pa je injektor izvana ko novi a na ovom se tak otopilo kućište?

[zvone_16]

Ima koga? Zakaj se tak otopil? I jel neko zna koja je razlika u Pollini usisnim lamelicama plave i zelene?

[Grale]

Guglo,pa vidit razliku u lamelicama,a i nije da piše svugdje na sopovima di ih ima za kupit...

[zvone_16]

A injektori zakaj se tope neki?

[Lenko]

Moguće je da se unutrašnji mehanizam zaglavio...ili "zabagovao"...i inektor ima mehanizam unutar sebe...ja nisam do sada video da se neki istopio...trebalo bi dobro pregledati ga i analizirati da li je počep da se topi od sebe, ili ga je nešto spolja načelo...

[steeef]

otopil se zbog pregrijavanja e sad zbog čeg je došlo do pregrijavanja to je neko drugo pitanje..(kratki spoj il prevelika temperatura na glavi..baš sam sad to se spominjal s dačom).

zelene su 0.35mm
a plave    0.30mm

[Lenko]

Očigledno je da je došlo do topljenja...sa ove slike, sa zaklonjenim uglom, ne može se videti ništa...da li je plastika počela da se topi iz inektora ili, pak, sa spolnje strane pa ka centru inektora...u svakom slučaju, trebala bi biti još neka slika, sa celim detaljem, kao i okolina inektora...

[*JOHNSON*]

Ma da to mi je nest sumljivo cim se on tako otopio a neb smio men su na mom purejetu izdrzali injektori 45 tisuca km bez ciscenja i mjenjanja a voziio sam i na mjesavinu i na benzin s divljih benzi i nikad nista.Pogledaj mozd ti se negdje gore pregirjava motor pa ti pali tu plastiku.

[ZdraleOS]

Pozdrav ljudi, nisam htio otvarati novu temu jer je moja slična sa ovom. Naime, ja imam Pure Jeta. Ne vozim ga sad jer je prehladno ali svejedno sad mjesec dana više nije u pokretu. Primjer: Upalim ga danas ujutro i on ce raditi kako treba ali kad ga ugasim ne mogu ga upalit do sutra ujutro. Majstor je na zadnjem popravku govorio da baca puno goriva na svjećicu ovo ono. Zamijenjen je novi zeleni injektor i karike te sam uspio odvozit koji 400-tinjak km do ovog novog problema. A sad pitanja:
1. Jel netko imao takav problem s paljenjem?
2. Jel netko imao isti skuter i mijenjao te karike i koliko mu je trebalo za razradu jer ja svejedno i nakon toliko km nisam mogao dobit vise od 60 km/h, a prije je mogao normalno 80-85?

Hvala unaprijed,

Zdravko

[Grale]

Provjeri semeringe i prirubnice...
Karike su se trebale razradit već...

[ZdraleOS]

I naravno ako ima koga u Os il okolici tko bi mogao pomoći !

[*JOHNSON*]

Ako baca previse goriva to ti je ona lamelice pogledaj .A neznam zasto svi imate tolko problema s purejtom ja sam svog ganjo noc i dan nisam gasio i imo sam samo problem s tim sto je pucala radilica ali mi oni kreteni iz servisa nisu rekli da su blokovi savijeni bili te je zbog toga pucala.Poslje sam nabavio nove blokove s svim i promjenio i isla nije stajo .

[Lenko]

Ja sam sarađivao sa Kristijanom, iz Os, ne znam da li je još aktivan...imao je Diteka i sl u malom prstu...

[ZdraleOS]

Jel imaš slučajno njegov broj?

[Lenko]

Jel imaš slučajno njegov broj?

Poslao sam ti na PM...

[*JOHNSON*]

Moguce da sam i ja od njega uzeo pumpu goriva za 200kn pumpa radi ko satić to sam preko rodjaka iz osjeka uzimo izaslo me prejeftino a pumpa radi perfektno :DD dobar je taj lik

[zvone_16]

Jel zna neko na koji način se onaj o-ring bijeli stavlja na injektor?

[Lenko]

Naravno da neko zna...slučajno ja, hehe...menjao sam i pravio ko zna koliko puta...ovako: uzmeš vrh od neke hemijske olovke, da unutrašnji prečnik odgovara prvom prečniku na inektoru...staviš gana inektor, tako da bude kao vrh rakete...spoljšnji prečnik vrha treba da je isti sa prstenom inektora na koji vrh naleže...pre toga, sve dobro nauljiš...samo navučeš teflonski o ring na svoje mesto...onda (po mogućstvu) o-ring držiš malo stegnut specijalnim alatom, da se sabije, par minuta...brzo inektor staviš na svoje mesto, sa drugim, adekvatnom gumicama...i to je to...nadam se da si shvatio...
http://manuals.wotmeworry.org.uk/Aprilia%20Ditech/Training%20Video%20Clips/030503%20Changing%20the%20injector%20ring%20seal%20H.wmv

[zvone_16]

Naravno da neko zna...slučajno ja, hehe...menjao sam i pravio ko zna koliko puta...ovako: uzmeš vrh od neke hemijske olovke, da unutrašnji prečnik odgovara prvom prečniku na inektoru...staviš gana inektor, tako da bude kao vrh rakete...spoljšnji prečnik vrha treba da je isti sa prstenom inektora na koji vrh naleže...pre toga, sve dobro nauljiš...samo navučeš teflonski o ring na svoje mesto...onda (po mogućstvu) o-ring držiš malo stegnut specijalnim alatom, da se sabije, par minuta...brzo inektor staviš na svoje mesto, sa drugim, adekvatnom gumicama...i to je to...nadam se da si shvatio...
http://manuals.wotmeworry.org.uk/Aprilia%20Ditech/Training%20Video%20Clips/030503%20Changing%20the%20injector%20ring%20seal%20H.wmv

Ja sam ga zagrijal sa fenom i navukel gore, ali ima lufta, a nebi smio jel?