Tehnički kutak > Tehnička pitanja
kako ispitati bobinu/cdi i namotaje na piaggiu 50
ljubo46:
Sve se da sloziti i to stoji ali u nekim situacijama je bitan cinbenik (uzrok) odredenok kvara koji
Kad ga eliminiramo je otklonjen za u buduce...iako se ovdje vjerojatno
radi o gresci same proizvodnje ili lose kvalitete ali to treba utvrdit.
steeef:
--- Citat: Kamba - 07 Prosinac, 2012, 18:00:39 ---....zašto bi postavljali pitanje,zašto su riknuli namotaji?... :dontknow:
....ja i kolega šarafimo motor na leru.....ugasimo ga i idemo ga ponovo upalit i izgori nam Cdi,čak je napukao po pola a o smradu da ne govorim... kupimo drugi,stavimo gore i motor radi odonda sve normalno.... :toothy3:
--- Kraj citata ---
upravo to,isto kak ti rikne dvd player ili mami kak rikne pegla il veš mašina..struja je takva,more riknut samo od sebe,a more durat i ne riknut nikad.
ivanm:
pa ne stoje ti namotaji na polici pa da traju 100 godina.. stari su 6 godina, tisućama puta su se ugrijali i ohladili, često sam vozio po kiši i na -10°C, namotaji su izloirani lakom koji s vremenom popuca, oljušti se i od vibracija i od zagrijavanja i eto pukne, pregrije se, ko zna, prepilit ću tu špulu koja je izgorila baš da vidim kaj je unutra..
zamor materijala, rok trajanja, ima puno čimbenika i kad bi ih išo nabrajat nebi imalo kraja..
najvažniji čimbenik je što su namotaji kineski i rade se s minimum minimuma svega potrebnog i sa najjeftiunijim mogućim materijalima a o kvaliteti radne snage da i ne govorim..
vrlo često takve komponente rikavaju bez ikakvog razloga, bobine, regleri, cdi, svejedno.. čak i obična bakrena žica ako je pod utjecajem vlage može oksidirati i do te mjere oslabiti da pod vibracijama pukne..
osim toga danas zakon tržišta diktira proizvođačima da rade proizvode koji imaju određeni rok trajanja tako da mogu prodavati rezervne dijelove.. da nikad ne rikne nijedna zavojnica proizvođač bi mogao ključ u bravu :)
meni je na piaggio zipu prdnuo namotaj koji puni akumulator, riknuo mi je već jedan regler na ovom piaggiu, na pežou nisam imao električnih kvarova..
drugima sam mijenjao uglavnom cdi-je, bobine (najčešće rikne)
hamood:
kako da izmjerim otpor, sta uopce moram uradit, sumnjam na bobinu/cdi da mi je otisla pa hocu nju testirati, kako nju testirati, mjerio sam napon na zelenoj zici na skuteru i bude oko 70 v, sta dalje?
Aprilia sr 50 2011
dario007:
Onda su namotaji ako na zelenoj imaš 70v
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju