Tehnički kutak > Tuning skutera
Savjeti za turpijanje cilindra
animatrix:
ja kad sam pitao o turpijanju klipa nikome se nije svidjala ta ideja... uglavnom, frendov nrg se vrti na kojih 9000rpm sa RR-om, ja sam tt-a ciljao na 8, pa kasnije na 9000rpm, kad sam odradio i transfere da pasu ispusnome motor je prodisao. ti trebas jos izmjeriti koliko lufta imas izmedju cela klipa i vrha cilindra kad je klip u gmt-u. i taj broj koji je u prosjeku 0.5mm oduzimas od tih 23mm realne visine ispusnoga jer se tih pola milimetra ne koristi. isto tako moras viditi dali klip u dmt-u prekriva mozda dio ispusnog kanala. onda, moras izracunati povrsinu svih kanala, i od toga uzeti efektivnu povrsinu koliko klip u prosjeku zaklanja kanale, ovisi o kutu koliko je otvoren kanal (180°) i ako se ne varam uzmes pola hoda radilice i oznacis dokle je klip dosao. to sve pise u knjizi, samo malo prostudiraj. trebas na milimetarski papir nacrtati portmapu jer jedino tako mozes nesto napraviti. mi smo preradjivali tph iz '98-e sa mhr replicom, ciljali smo na kojih 9000rpm, zracnjak, isao je jednako dobro, ako ne i bolje u nekim situacijama od nrg powera sa RR-om. uvijek se malo doraditi cilindar za odredjeni auspuh. dobro bi ti dosao i onaj programcic sto je bio jednom na forumu, portmap analyser ili tako nesto se zvao. prikaze ti grafove koliko je trajanje punjenja i praznjenja cilindra, i tamo di se preklopi usis sa ispuhom tamo ciljas motor da se vrti... ima toga pun k za proucavanje ako zelis bas napravit posao. najjednostavnije je samo podici onoliko koliko ti fali, isto tako i transfere i uzmi u obzir samo dokle klip ide da ne napravis gresku u mjerenjima
runner_sp180:
zakosit celo klipa je jeftinija varijanta ali sigurno nije bolja, recimo mozes pogoditi isti timing ispuha kao kada bi oblikovao ispuh ali onda je opet problem kod squisha jer bi na tom mjestu bio recimo 3-4 milimetra a na ostalim mjestima 0.8 i to nemozes nikako popravit.. zato je bolje odradit ispuh, ali to je dosta teze treba imat alat znati sta radis
Maurini-Tuning:
--- Citat: animatrix - 05 Prosinac, 2012, 09:48:56 ---ja kad sam pitao o turpijanju klipa nikome se nije svidjala ta ideja... uglavnom, frendov nrg se vrti na kojih 9000rpm sa RR-om, ja sam tt-a ciljao na 8, pa kasnije na 9000rpm, kad sam odradio i transfere da pasu ispusnome motor je prodisao. ti trebas jos izmjeriti koliko lufta imas izmedju cela klipa i vrha cilindra kad je klip u gmt-u. i taj broj koji je u prosjeku 0.5mm oduzimas od tih 23mm realne visine ispusnoga jer se tih pola milimetra ne koristi. isto tako moras viditi dali klip u dmt-u prekriva mozda dio ispusnog kanala. onda, moras izracunati povrsinu svih kanala, i od toga uzeti efektivnu povrsinu koliko klip u prosjeku zaklanja kanale, ovisi o kutu koliko je otvoren kanal (180°) i ako se ne varam uzmes pola hoda radilice i oznacis dokle je klip dosao. to sve pise u knjizi, samo malo prostudiraj. trebas na milimetarski papir nacrtati portmapu jer jedino tako mozes nesto napraviti. mi smo preradjivali tph iz '98-e sa mhr replicom, ciljali smo na kojih 9000rpm, zracnjak, isao je jednako dobro, ako ne i bolje u nekim situacijama od nrg powera sa RR-om. uvijek se malo doraditi cilindar za odredjeni auspuh. dobro bi ti dosao i onaj programcic sto je bio jednom na forumu, portmap analyser ili tako nesto se zvao. prikaze ti grafove koliko je trajanje punjenja i praznjenja cilindra, i tamo di se preklopi usis sa ispuhom tamo ciljas motor da se vrti... ima toga pun k za proucavanje ako zelis bas napravit posao. najjednostavnije je samo podici onoliko koliko ti fali, isto tako i transfere i uzmi u obzir samo dokle klip ide da ne napravis gresku u mjerenjima
--- Kraj citata ---
Ja sam ovo racunao preko one teme u kojoj je autor mmario73... proracun kutova kanala u cilindru... :icon_thumright:
Portmapu cu naravno,napraviti prije nego sto pocnem turpijati...naravno,bez nje ne mogu nista :)
-to sto se tice klipa također sam citao u temi od Goki-a... ali cini mi se da je sirenje i podizanje ispuha bolja varijanta zato sto cilindar na kojem turpijam mi i ne treba,on je za "prvi put" ,ali cu ga pokusat odradit onako kako sam zamislio te cu ga montirati na skuter da vidim jesam li ucinio dobar posao... :icon_thumright:
Maurini-Tuning:
podignut je ispuh...malo sam ga vise podigao,umjesto 23mm sam isao na 22mm...nece to bas puno utjecati na kut otvorenosti ispusnog kanala...montaza ce biti uskoro pa cu javiti funkcionira li i kako funkcionira... :icon_thumright:
cvele60:
--- Citat: Maurini-Tuning - 05 Prosinac, 2012, 19:17:05 ---podignut je ispuh...malo sam ga vise podigao,umjesto 23mm sam isao na 22mm...nece to bas puno utjecati na kut otvorenosti ispusnog kanala...montaza ce biti uskoro pa cu javiti funkcionira li i kako funkcionira... :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
A nije bas tako -1mm je oko 9* i to nikako ne moze da bude malo..nije isto dal je izduv na 180 ili 189*...nebitno sad jer radis probe i ucis se al nema rada odprilike... :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju