gilera ice 200

[miha_nrg]

Cekam da se ovo vrijeme smiri napokon da mogu probat djir.glupa kisa.

Ventilator sam rijesio.odzracio sam sistem.

Zanima me dali obe cijevi moraju biti tople?

Bravica me i dalje muci.nemogu ugasit motor.probao sam spojit na prekidac ali isto je.

Jos treba pofarbat zadnu felgu poslozit plastike te upasat zadnji kraj od novog nrga sa malim zmigavcima da se toliko ne vidi cijela konstrukcija za amortizere..uskoro ce biti jos slika

pozdrav

[steeef]

obje cijevi su tople kad se zagrije motor pa termostat otvori i procirkulira tekužina kroz sistem.
ovo za gašenje,najbolje nekog ko se kuži u struju pitaj da ti napravi killswitch na foru kak ima imaju tomosi (tak imam ja na svom)

[miha_nrg]

Pa najbolje da se tako gasi jer mi je bitno da ga mogu ugasit hehe


JEDNO PITANJE DOSTA BITNO A NIJE VEZANO ZA ICEA

ZNACI IMA LI PIAGGIO NRG EXTREME ZNACI ONAJ STARI ONAJ DRUGI PRIHVAT ZA AMORTIZER KAO STO IMA GILERA RUNNER?

DOSTA JE HITNO KO ZNA NEKA ODGOVORI

[[R]UNNE[R]]

.

[DinzPula]

Mislim da nema...

[miha_nrg]

A jbmu..postoji mogucnost da se ova masina prebaci na tog starog nrga..
Jer je registriran..zato sam i pitao

[dumasvk]

clan VoRdA NrG MC3 je stavljao na svog nrga masinu od vxr-a i nema taj prihvat jer sam mu ja vario drugi

[miha_nrg]

clan VoRdA NrG MC3 je stavljao na svog nrga masinu od vxr-a i nema taj prihvat jer sam mu ja vario drugi

jel postoji projekt na forumu?

Dali ovaj ljevi amortizer normalno pase?

[gokiSP]

Lijevi paše, desni nosač na rami treba napraviti.

[dumasvk]

clan VoRdA NrG MC3 je stavljao na svog nrga masinu od vxr-a i nema taj prihvat jer sam mu ja vario drugi

jel postoji projekt na forumu?

Dali ovaj ljevi amortizer normalno pase?

naravno da pase ako se pravilno zavari i ucentrira s lijevim nosacem i naravno kvalitetno zavari mislim da je na forumu tema samo s gotovim motorom da nema opisano kako je radeno

[miha_nrg]

Decki hvala vam na odgovorima

[miha_nrg]

UPDATE

danas novi problemi kao i obično.baterija nije mogla stat na mjesto gdje inače ide na iceu tako da smo morali i to kemijati.napravljena je limena kutija u koju je smještena baterija.

danas kad sam ga probao upalit nije htio.popizdio više.nakraju totalno glupa pogreška.vakum na prirubnici od karburatora začepljen.očistio to i motor super radi.zadovoljan sam.napravljena je i sajla gasa jer je blokirala kako nije od 200ccm nego od 50-ke.pa sam morao radit malu distancu.riješio sam pali-gasi motor na prekidač ali brava je i dalje tu za kontakt.također probat ću nekako upasat tj upasao sam zadnji kraj od novog nrga sa malim žmigavcima da se donekle zatvori ova konstrukcija od amortizera

PROBLEM KOJI ME I DALJE MUČI JE GLUPI POKAZIVAČ TEMPERATURE NA URICI KOJI JE ČIM DAM KONTAKT U IBERU A MOTOR NISAM NI UPALIO.AKO TKO ZNA ŠTA BI MOGLO BIT U KVARU MOLIM VAS NEKA MI KAŽE 

za sutra je u planu popravit zadnju kočnicu jer su klipići blokirani stavit pakne napumpat gume i napokon prva vožnja

evo nekih slika od danas













dali za ove ledice treba neki otpornik ili samo spojim na žice od svijetla ?



toliko od mene za danas 

[lb23211]

ako ti termostat ima 2 zice, onda si krivu spojia, jer je jedna masa a druga signal, tako je meni bilo kad san stavija plasticni poklopac glave,

a sto se dioda tice, mora bi ici, ako ga nema, neki otpornik, jer bez njega prasne odma

[svbeljan]

daj doletit cu ja sutra do tebe da te rijesim muka oko struje 

[miha_nrg]

ako ti termostat ima 2 zice, onda si krivu spojia, jer je jedna masa a druga signal, tako je meni bilo kad san stavija plasticni poklopac glave,

a sto se dioda tice, mora bi ici, ako ga nema, neki otpornik, jer bez njega prasne odm

ja imam samo jednu zicu a ne dvije