Tehnički kutak > Garaža
runner 50 -beba-
Grale:
Rečeno ti je već dvaput,da ne pišeš gluposti i svoje pretpostavlke po tehničkom dijelu...
Ajde ostavi zagrijan skuter na leru par minuta pa prati temperaturu tekućine :hello:
steeef:
baš ga lupaš u stranu ili ne kužiš..
kiler se hladi strujanjem zraka kroz isti pa se tak onda hladi i rashldna tekućina i cijeli motor,termostat održava toplinu motora i po potrebi otvara i zatvara,pa onda bolje se vozit nego stajat na mjestu jer dok stojiš strujanja zraka kroz kiler nema.
kiler je dosta velikog kapaciteta da bi održaval temperaturu tj hladil motor i kod konstantnog punog gasa inače skuter nebi imal smisla ko ni vodeno hlađenje da se pregrijava i svakih 15km da treba stat.
ako se teperatura diže preko normale nevalja il termostat il nema dovoljno tekučine il je kiler zaštopan ili nešt slično
[R]UNNE[R]:
.
Drnda:
sto su veci okretaji u igri veca je brzina protoka vode jer pumpa jace vrti, a samim time brzina je veca i vece strujanje zraka na killeru... znaci da je nemoguce ako je sve ispravno da ce pregrijavati..
a to za uzbrdicu.. drugacije se odazivao na gas radi prijenosa a ne radi temperature motora, na usponima najvise pati prijenos
ja obicno vozim s nekih 70-80 posto gasa , ali nikakvo mucenje nije voziti ture od 100 ili vise km konstatno pun gas, svako malo kad je lijep dan se vozam oko 80ak km rutu i velika vecina je pun gas pa nikakvih problema
steeef:
baš sam to htel napisat,veći okretaji motora,veći okretaji pumpe,brži protok tekućine..veća brzina i veće strujanje zraka kilerom zato je ista temperatura vozil se ti stalno 40 ili 80 90..
veće klanje je za skuter ko i za auto ako ga dereš gas bremza nego da 100km u komadu držiš ful gas..
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju