Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: Veličina karburatora - zašto i kada  (Posjeta: 482 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Erestor

  • Tržnica : (0)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 411
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: Speedfight 2 LC
  • Moja Kaciga: Zeus
  • MojSetup: AIRSAL T6
  • MojSpuh: Serijski
Veličina karburatora - zašto i kada
« : 13 Listopad, 2012, 09:41:08 »
Pokrenuo bih ovu temu iz razloga sto u pravilu na jednom mjestu je tesko dobiti potpunu informaciju o prednostima i razlozima zasto staviti veći karburator i sto se u pravilu stim dobija i koliko. Ako ima netko iz prve ruke npr da vozio motor svoj od 50cm3 sa karburatorom velicine 12 pa presao na veci i koji pa neka kaze iskustva i sl.

Eto mozda bi mogli dobiti zanimljiva iskustva  ljudi i potakne neke koji se dvoume zasto stavljati veci ili koliko veci da to naprave ili nenaprave koji su namjeravali.

Offline ivanm

  • Tržnica : (+14)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17243
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Veličina karburatora - zašto i kada
« Odgovori #1 : 13 Listopad, 2012, 10:07:28 »
karb se određuje po zapremini cilindra..
dakle tvornički se ugrađuje sve veći karb na motore sve veće kubikaže..
postoje tablice i programi koji određuju koja je minimalna veličina karba potrebna kojem motoru s obzirom na snagu, okretaje i kubikažu..
zako npr stoji da je za 50ccm cilindar optimalan karb 12mm u rasponu okretaja od 6000-9000..
za 70ccm je 16mm.
naravno kako kiteve vrtimo u pravilu na max okretajima, savjet je da za 70ccm minimalan karb bude 17.5.
ako se radi o midraceu onda je poželjan još veći karb.
veći karb omogućuje da više smjese lakše dođe do cilindra i pospješi rad i podmazivanje vitalnih elemenata motora..