malo sam razmišljao i skužio zašto su počeli ugrađivati jeftinije materijale..
od 1995-2005. piaggio je proizvodio skutere koji su trajali 10 godina minimum, mogli su prevaliti i 30000km u komadu uz samo osnovni servis..
kako su 2005. bili pred bankrotom, osmislili su strategiju nazvanu "Kinez" (možete ju zvat i Baotian i slično) i teorija je da je dovoljno sa skuter traje 5 godina i da prevali maksimalno 30000km usput kvareći se svako malo.. em im je bolja zarada od rezervnih dijelova em rade poso svojim serviserima i ka kraju kad ti se za 5 godina skuter raspadne i moraš kupit novi..
zapravo ima logike, zar ne?
samo onda bi im i cijena morala biti konkurentnija jer više nisu na vrhu nego u klasi sa svima ostalima..