Trokira na hladnom - Piaggio NRG

[Froger]

Dali je normalno trokirati na ne zagrijanim motorom, jednom 200-300m ? Setup : Polini Sport 70cc ; Technigas Next-R; Dell'orto 19 (88 mj, w16 ig ) ; preradjenim airboxom. Kad se ugrije se ok, prima ko lud.

[Froger]

P.S. Trokiranje je sa 2/3 ; 3/3 gasa..

[Johnny iber]

Sasvim normalno, samo polako dok se ugrije 

[jura_sr]

nnormalne je ne zabrinjavaj se
sigurno i dimi tada puno

[runner_sp180]

potrudi se da odradi na leru i prvih 2-3km da ga ne forsiras dok prestane trokirat i dimit tako ces biti siguran da ga ne koljes jer su u tom periodu najosjetljiviji

[jura_sr]

to ti je sam dok ce cok ne otvori a i kao drugo jel imas alu cilindar ili gus kod gus je problematicnije i njemu jako steti ako ga stisces dok je hladan

[Ruff Ryder]

svijecica ti je prosla... trokiranje zbog el coka se rijesi sa napucavanjem gasa dva tri puta i to je to....

[Iwo SR Tuono]

baš ste u kur*u, lik ima w16 iglu na airboxu, to će mu uvijek trokirat

[Froger]

Kad ga ostajem da zagrije 2-3 min. se ok nakon toga, ali ako krenem ne zagrijan trokira jedno 50-100 m i ona ide ok. Dali ako promkjenim w16 iglu nesto bi se promjenilo ? Sad je se ok, motor ide 110 po sat a vuce ko bog. Ili ako imam gljivu nesto bi bilo po dobro ? Kazite sovet... Nvala unapred

[maminjo]

imaš pretanku iglu tj prebogatu  za setup.....w9 ili w7 puno će ti bolje raditi nema trokiranja čak ni kad je hladan manje trošiti

[siljo5555]

po meni igla w16 je iskljucivo za gljivu...

[3alfa3]

po meni igla w16 je iskljucivo za gljivu...

mogo bi se slozit s tim

[Froger]

Hvala, probacu sa malom iglom. Cudno je sta kad se ugrije (2-3 min. ler) motorl leti, ne grije. Imao sam problem sa airboxom dok sam ga ustelao, no sad je ok. imam 5-6 rupice u airbox i maknuta lulica. probacu i sa gljivu da vidim dali je isto. Hvala na pomocu 

[Iwo SR Tuono]

Dizna 85 i igla w7 na sredinu
Kladim se da sad trosi ko avion a svjecica crna ko ugljen

[StudioIT]

Prebogata smjesa dok čok ne popusti a vjerujem i kasnije... Meni je isto gunđao parsto metara i onda samo odjednom potegne.

Definitivno drugu iglu ako nemaš gljivu. Jesi uopće gledao kakve je boje svjećica na full gasu s tom iglom?

[Iwo SR Tuono]

na ful gasu mu igla ne vrijedi ništa

ako mu treba igla mislim da imam w7 ili bar 8icu ili devetku pa nek se javi

u to trokiranje je uključena i pilot dizna i igla, ali igla je glavni krivac jer za w16 treba ili veliko skošenje klipića ili gljiva
na gljivi ta igla je odlična, probao sam voziti i ide brutalno,al za airbox je smrt

[Froger]

E sad... Sredio sam problem, igla spustena do kraja (siromasno) i  klipcic 50..... znaci setup karb je (mj 88, w16, klip 50) motor ide ok kako na srednim taka i na full gasu, odziv na gasu je brutalan i to sa airbox. Mozda malo prigusava se nesto vise od 1/4 gasa no malo secnem na gasu i se ok. No imam drugi problem.. Kupio sam novi NGK BR9ES i od pocetku se ok, ali sa 20 km motor ne zeli da se razvrti a u mesto radi ok. Stavio sam neku eftinu svvjecicu (mislam da je brisk makra) i ide evo 100 km... nikad problem.  Smjesa se ok...   pred to sam imao BR8ES i sa njom nezeli da radi... Dali je do NGR ili do moj skuter.. Mozda cu snimiti neki video da vidite kako ubrzava i slikacu smjesu...
Pozz..