Tehnički kutak > Garaža
Aerox by nomad
nomad:
@ Grale,glavne dizne idu od PWK keihina . karb kosta isto ko i race verzija della , tj malo je skuplji 720kn sa attacka.
Karb je takav da ga dosta iglom mozes dobit, sad mi je jasno zasto polini ima samo dvije igle za njega,
a atomisera ko dreka.
I zaboravio sam napomenut da karb ne pase na orginal airbox vec treba redukciju
posto je nema jos za kupit napravio sam si na tokarskom identicnu ko ovu na slici
Karb mi se cini kao neki mix dellovog phbg i Kiehin pwk
@ridi obrtajku nemam, posudim ju kad trebam. vrti se kroz ubrzanje 9500 pa do 10500 sve preko je prevrtavanje.
Probaj mu jos zraka dat na airboxu mozda bude jos bolje. :dontknow: kako sam presao sa motul polusintetike na repsol preporodio se , puno bolje sagorijeva i manje dimi kad je hladan.
Ali ima jedna druga stvar koju sam primjetio a to je usisno koljeno od airboxa do karba na aeroxu unutranji fi je dosta manji nego na neosu iz 2011god. ne sjecam se vise tocno ali radilo se oko nekih 3-4mm
kad sam uzeo novo isto je bilo vece ko i na neosu.
Po gpsu nisam jos mjerio ovak po cageru po ravnom ide na sredinu lampice od temperature bez saginjanja i kojekavih gluposti, sa mojih 100 kila.
a moram i remen mjenjat , tj. trebao sam odavno je ga nema vise :laughing7:
Ridi77:
e to me zanimalo, fala, meni ide malo jace vec prema 0 al ja imam lake rolice dosta 6.1 na oversize variomatu pa se vrti na 11500 al tak i ocu jer mi je bitniji start i ovo zato jer se vozim i po zadnjem a krajna mi nes nije bitna
nomad:
Pa bas to, i ja brijem na start a sad oce ic 95 ili 97 uvo me boli ;D
budem neki video snimio cim dodjem do kamere, i kad remen nabavim.
nomad:
Danas sam se izvozao da mi dupe otpalo. 300km je palo.
Prvih 100 je bilo bez milosti, od punog tanka 6.5l. ostala je litra. Ali ako se tad nije razletio, ni nece. :)
ostalih 200 je bilo kombinirano , nesto gradske voznje,zavoja i poneka ravnica. i taman je popio cijeli tank.
No ujutro prije voznje isao sam jos malo frgu postelat,jer sam imao trokiranje na 3/4 i to samo kad je topal.
po setupu nis nisam cackao jer nisam ni imao sta (cekam dizne) no isao sam probat air brake diznu zamjenit.
po tvornickim postavkama ta dizna je slijepa, bez rupe. A najvise se koristi za 4t gdje se koristi atomiser sa rupicama.
iako gospoda iz polinija kazu da se moze i za 2t otvorit ako ima potrebe.
pa reko idem probat. Posto imam M4 ler diznu od phva i ista je u dlaku kao i ova slijepa.
I trokiranje nestalo, odziv na gas normalan, svijecica mozda malo svijetlija nego prije ali jos uvijek odlicna.
nomad:
Probao sam mjerit danas cisto da vidim koiko mi sat laze.
sa poprilicno ubijenim remenom i na ovim vrucinama je ok, moram taj MF kevlar probat kakav je.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju