Geely 150 gasi se u vožnji molim pomoć!

[Husky Jerk]

Pozz.... nije me bilo neko vrijeme na forumu pa vas ovom prilikom sve pozdravljam.
U međuvremenu ja i geely duramo 4000km    (tko bi rekao a? )  , sve je bilo super do prije jedan dan kad se sam od sebe jednostavno ugasio (i to u vožnji pri nekih 70km/h) , nekako sam se otkotrljao do autobusne stanice - pričekao par min i ponovo ga na zub upalio ( i cijeli dan se vozio normalno). Mislio sam da je to do struje - da se nešto odspojilo i slično , od onda se to praktički dešava svaki dan na 2-3 km (imam osjećaj da se pregrije) a nakon odmora od 10ak min pali iz prve i vozi kao da se nije ništa dogodilo. Pa vas znalce pitam zašto se to događa - da li je u pitanju pregrijavanje , struja ili pak nešto treće.
p.s.  primjetio sam da se ne gasi ujutro oko 6h kada se vraćam iz nocne smjene (valjda mu odgovara malo hadniji zrak) , uglavnom nemam pojma u čemu je problem - znam samo da je vrlo nezgodno kad se npr ugasi usred autoputa , pa sad ti odreagiraj kako spada   

[monetri]

Ovo mi je poznato
Iako izgleda kao da se zagrije, tesko da je to istina. Ako se ne varam, i ti imas 157QMJ masinu i sa svojim sam prvi dan bez gasenja po ljeti odvozio 100km u komadu. Uostalom, za dosadasnih 4000km si sigurno jos koji put vozio po ljeti. Nedavno sam imao slicno iskustvo i to samo jedan dan, vjerujem da je uletilo neko sranje u karb. Odvezem se 30km bez prekida da bi pred cilj skuzio da jednom nije primio gas kako bi trebao. Za natrag, znaci kad je bio hladan mi je stao nakon 2-3km i tako sve do natrag s razmacima od 2-10km. Taj put kad je i upalio na zub nije uvijek primao gas nego se ugusi, al kad primi onda krenem i tako stalno. Drugi dan je bio ok. Nije do pregrijavana, nema smisla, neka prljavstina
 

[JogFromYamaha]

svjecica tebe jebe
dala je svoje i zao prekida
uzmi si novu ngk ili denso svjecicu
mozes pokusat uzet 1 stupanj hladniju ako zelis

stara svjecica ako je izdrzala 4000 na kinezu je puno tako da nema tu druge osim kupit novu

[Husky Jerk]

svjecica tebe jebe
dala je svoje i zao prekida
uzmi si novu ngk ili denso svjecicu
mozes pokusat uzet 1 stupanj hladniju ako zelis

stara svjecica ako je izdrzala 4000 na kinezu je puno tako da nema tu druge osim kupit novu

svjećica nova je stavljena na njega prije 1000km  i to ona iridijum   

al budem svejedno pogledao!

[zvonkec_92]

nije svječica... i član Josip-ZG ima isti problem na devetki samo se njegov gasi svakih 100 metara.... promjenili smo mu sve živo i opet je isto.. to je neki jako čudan problem.. a to se isto počelo i na mojoj devetki događat... meni se to dogodi samo usred bijela dana kad je najtoplije.. po mraku nikad :/

možda tim baotianima treba ugradit intercooler

[monetri]

Al ovo je sad interesantno... Devetke i sva ta kineska 4T cudesa su upravo poznati po pouzdanosti i "nemogucnost" da se serijale pregrijavaju bez obzira na bilo kakve uvjete u sto sam se i sam uvjerio na ukupnih 30-ak tisucica km na devetki (slava im  )

Ovi dani nisu nista posebno topliji kako inace bude. Jos je od svih tih dana od kad imam ovoga najtopliji bio upravo dan kad sam ga kupio i kad sam se vracao iz zg.. bez greske! Iako ima po iskustvima smisla da je zrak, idalje naginjem da je smece u karbu. Mozda minimalno i taman da sa vrucim zrakom rade ove gluposti 

Meni poslije tog jednog dana nakon 100km nije nijednom zastekao vise.

[JogFromYamaha]

neznam ja sam imal jemput tu pojavu i bilo je do svjecice odnosno ne do svjecice
serijska svjecica je bila 7ica pa sam zamjenio i opet ista stvar
onda sam stavio po ljetu 8icu i nije bilo vise problema
desava se ko da se termogrupa pregrijava i svjecica se sigurnosno gasi da ne spali masinu
iako taj problem se pojavljivao cesto nakon kaj je skut navrsil 2 godine i trajno smo rjesili stvar dok se stavio usis zraka i prosirio prorez hladenja da se masina pravilno ventilira

smjesa da nadovezem je uvjek bila optimalna  i svejedno se to desavalo
meni sve smrdi ili na sigurnosno gasenje svjecice zbog temperature ili do bobine ili lulice
to us jedini djelovi koji imaju failsafe u vezi temerature masine

[Husky Jerk]

Kaj onda da radim...... provjerim svjećicu , ocistim karburator ili nesto trece. Evo danas sam se malo vozio i kako je vrijeme dosta hladnije od prošlih dana mislio sam da se nece gasiti ....... i pogađate kaj - opet ista stvar.
Dodjem do birtije , zgasim ga na 20 min , popijem kavu i sjednem na motor i verglam do prekosutra. Nakon 10ak min mučenja , upali na zub. Više nisam pametan , imam osjecaj da ako ga otfuram kod servisera da ce biti opet ista stvar 

[monetri]

Kaj onda da radim...... provjerim svjećicu , ocistim karburator ili nesto trece. Evo danas sam se malo vozio i kako je vrijeme dosta hladnije od prošlih dana mislio sam da se nece gasiti ....... i pogađate kaj - opet ista stvar.
Dodjem do birtije , zgasim ga na 20 min , popijem kavu i sjednem na motor i verglam do prekosutra. Nakon 10ak min mučenja , upali na zub. Više nisam pametan , imam osjecaj da ako ga otfuram kod servisera da ce biti opet ista stvar 

Uf.. u tvom slucau onda otpada bilo kakva veza sa temperaturom i grijanjem.... sto je bilo i logicno s obzirom da do sada nikad nije bilo problema. Ako verglas do prekosutra bez imalo sanse da upali i onda bzvz upali, bit ce nesto sa strujom, neki prekid... to moze biti cak i bocna nogara odnosno njezin prekidac ako je ima. U tim trenucima kad nece upalit trebao bi vidjet da li baca iskru.

[monetri]

neznam ja sam imal jemput tu pojavu i bilo je do svjecice odnosno ne do svjecice
serijska svjecica je bila 7ica pa sam zamjenio i opet ista stvar
onda sam stavio po ljetu 8icu i nije bilo vise problema
desava se ko da se termogrupa pregrijava i svjecica se sigurnosno gasi da ne spali masinu
iako taj problem se pojavljivao cesto nakon kaj je skut navrsil 2 godine i trajno smo rjesili stvar dok se stavio usis zraka i prosirio prorez hladenja da se masina pravilno ventilira

smjesa da nadovezem je uvjek bila optimalna  i svejedno se to desavalo
meni sve smrdi ili na sigurnosno gasenje svjecice zbog temperature ili do bobine ili lulice
to us jedini djelovi koji imaju failsafe u vezi temerature masine

Jog, na kojem skutu je bio taj opisani slucaj?
btw, nisam znao da svjecica i ova dva dijela imaju zastitu od topline... Da li u tom slucaju struja moze naglo nestati cak i u leru?

[JogFromYamaha]

svjecica ti ima aferodna svojstva koji pri odredenoj temperaturi prestane voditi struju i izostane iskra da bi se zastitila masina od pregrijavanja i stete

to se desavalo na frendovom jinlun 125 (izgleda ko aprilia mohito)
i na italscooter star 150

identicna pojava i uvjek je nestajalot ako struje i nebi g aupalio dok se ne ohladi da ga jebes
onda dok se to desavalo sam iso mjerit cijeli sustav i skuzili smo da su namotaji uredu i da sve je uredu i da se s temperaturom mjenja otpor lulice, kabla i svjecice
dok smo sirili hladenje se manje desavalo al tek je bilo gotovo dok smo izmjenili svjecicu lulicu kabel i stavili aftermarket cdi koji nije limitoran na mapi ko serijski, a i dobilo se dosta na okretnom momentu s time

[jure vd]

moj gelly 150 je durao čak 5tis.km... razletila se mašina tad 

[Husky Jerk]

svjecica ti ima aferodna svojstva koji pri odredenoj temperaturi prestane voditi struju i izostane iskra da bi se zastitila masina od pregrijavanja i stete

to se desavalo na frendovom jinlun 125 (izgleda ko aprilia mohito)
i na italscooter star 150

identicna pojava i uvjek je nestajalot ako struje i nebi g aupalio dok se ne ohladi da ga jebes
onda dok se to desavalo sam iso mjerit cijeli sustav i skuzili smo da su namotaji uredu i da sve je uredu i da se s temperaturom mjenja otpor lulice, kabla i svjecice
dok smo sirili hladenje se manje desavalo al tek je bilo gotovo dok smo izmjenili svjecicu lulicu kabel i stavili aftermarket cdi koji nije limitoran na mapi ko serijski, a i dobilo se dosta na okretnom momentu s time

Meni je ovo znanstvena fantastika...... kaj da velim serviseru kaj da pogleda onda ?! 

[JogFromYamaha]

nek pregleda lulicu kabel i cdi i da ih izmjeri da vidi dal ima otpora
i nek stavi hladniju svjecicu

[Husky Jerk]

Okay tnx.

[monetri]

 
Vani vruce i prevruce, kako Geely? 

Palo mi na pamet kako u mom slucaju tesko da moze biti bilo kakva elektronika koja glumi zastitu jer  taj dan nakon sto sam na zub upalio najcesce nisam mogao davati gas nego je zivotario na minimumu i samo kad je primao gas kad proradi mogao voziti i tad je bilo potpuno normalno, sve upucuje na cisto neku mehanicku glupost, da je elektronika brijem da ga ni upalio ne bi
Ovih dana je full normalan, nadan se da cu za vikend ic negdje dalje 

[JogFromYamaha]

gili ti naprijed kod reglera ima grijac neki koji grije regler (valjda da prije pregori) i ima ti 2 termoprekidaca jedan u prednjoj  maski kod reglera a jedan kod cdija
pogle da to oni ne zejebavaju

[Husky Jerk]

Geely je bio na popravku u Viktor - moto servisu. Prokopali su i rekli da nisu našli nikakav kvar - navodno su ga i vozili (na moj zahtjev) i sve je ok. I tako - platim ja njima 300 kn za to kaj su nekaj prčkali po njemu upalim ga i odem prema doma  , kad ono nakon drugog km opet ista priča - jednostavno se isključi. Opet sam otfurao kod njih skut (ovaj put vidno ljut i uzrujan nakon što sam skoro poginuo na cesti) i neki frajer veli da je onda greška u CDI - u  , a ja si mislim wtf pa kaj nije to trebao zakljuciti prije nego je rekao da ga je popravio. Vise mi je pun k....   skutera i servisa koji zabušavaju i lažu.

[jure vd]

polij ga,visoko oktanskim.. i mir u kući 

[JogFromYamaha]

dopelji ga do mene pa ga bum rastepel u komade i gledali bumo kaj valja a kaj ne
tvoj skuter je tamo stajao parkiran 2 dana i ti si dao 300kn ni metar oni nisu radili nego po motu
Pali? Da, pali. POPRAVLJENO = ODERI GA