uzmes imbuse i skines celjust s nosaca van
onda skines plastiku koja je pokrov, odsrafis polutke da se otpuste
skines splint gore
potegnes polutke u stranu i izvadis potrosene pakne
dok si ih skinuo pazi jer spricne kociono ulje ako stisnes klip (kociono ulje jako nagriza farbu i plastike)
dok s rastavljene tako stisni svo ulje iz njih van (pritisces na klip)
provjeri dali je neostecena i da nigdje ne pusta ulje i dali su gumice ok
nakon provjere ih odmasti dobro
posmirgalaj i odmasti nove pakne i pozicioniraj unutra
sastavi skupa celjust i stavi ju na disk
stavi splint nutra i zasrafi kljesta
vrati plastiku pokrova nazad
i onda sljedi odzracivanje
prvo provjeris da u rezervaru ulja imas dovoljno ulja
pocnes pumpati (pumpa bude mekana)
pumpas dok ulje u rezervaru skoro ne nestane i dolijes do vrha
dalje pumpas dok se ne nabije pritisak i kocnica je tvrda
nakon sto je tvrda zamolis nekog da drzi kocnicu dok ti otvaras ventil odzracivanja na kocnici da izade sav zrak van
zatvoris ventil, pustis kocnicu i opet stisnes kocnicu i otvoris ventil
i tako dok vise nema zraka
oprez:
nikad ti pri odzracivanju rezervar ulja nesmije biti prazan jer onda opet pumpas zrak u vodove
i pri naljevanju pazi da se ulje ne prolije jer nagriza jako plastike
dok si odzracil sustav do kraja
nalijes ulja do max, pregledas membranu kocnice, ocistis sve dobro i zasrafis
