kako vratiti skuter na dozvoljenu brzinu za tehnički..?

[paul2101]

dobar dan,znaci ovak.,blizi mi se tehnicki a kupio sam skuter sa valjda skinutim blokadama,ide sa mojih 95 kg nekih 65 km/h prema gps-u..radi se o yamahi neos 2003 g.

strah me da me nece na teh. pustiti,pa me zanima kak da privremeno smanjim max. brzinu skutera a da naravno ne košta puno...

samo jos da kazem da sam novi u svijetu skutera pa se bas najbolje i ne razumijem u skutere

[GR Man]

http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&view=article&id=470:blokada-za-skuter&catid=134:servis-skutera&Itemid=69

- i imas kupit elektronsku blokadu
http://www.njuskalo.hr/motori-dijelovi/elektricna-blokada-skutere-50km-h-oglas-617722

[paul2101]

ja bi ovo sa sajlom pokusao napraviti al mi bas i nije skroz jasno

[jura_sr]

uzmi elektronsku,ili vrati u variomat blokadu

[paul2101]

uzeo bi ipak tu blokadu na prekidac..e sad kak to ugraditi,koje zice rezati i gdje spajati...znaci radi se o Y. neos 50

[paul2101]

hm jebate,sad si razmisljam kad stavim tu blokadu na prekidac volio bi da mi skuter ide brze od 65..

kaj bi se moglo izvuc iz te masine jos? 

[JogFromYamaha]

iz te masine se da izvuc dosta
samo je pitanje kolko ti mislis uloziti

[paul2101]

a nemem bas nekih para ..ha recimo ja bi bio sretan da ide 75...imam serijski auspuh koliko znam,sad dali je kaj u njemu dirano neznam..

[roc]

Cuj ta elektronska blokada ti je najbolja, a za vecu max. si trebas kupiti rezonantni ako imas 2T skuter.

[roc]

Imaš na njuškalu super jeftinu elektronsku blokadu. Ja sam si ju kupio i dao ugradit i radi super, uzeo sam ovu bez prekidača jer mi treba samo za tehnički.
http://www.njuskalo.hr/moto-agregati/elektronicka-blokada-50ccm-oglas-5158010

[dhorvat]

Elektronska blokada na prekidač je best buy. A za bržu vožnju ti treba snage i getribe. Drugim rječima, neki aftermarket spuh, neki sportski variomat i produženi primar ili sekundar. Za ovo zadnje bi ti dovoljno za prvu ruku bilo da uzmeš primar od Aeroxa preko oglasnika ako naiđeš. Spuh obavezno jer su ovi serijski prezagušeni, a odmah ti trebaju i lakše rolice.

Ako uzimaš polovno onda bi cijene bilo ovakve cca:

Najjetinija solucija:       LeoVince TT (300 kn) + nove rolice oko 4 grama 60 kuna   
Malo skuplja solucija:    LeoVince TT (300 kn) + variomat (150 kuna) + nove rolice 60 kuna + LC primar (200 kuna)

Novo i još skuplje:      Kit DR evo (700 kn) + Yasuni R rabljeni (700 kuna) + TOP TPR variomat (500 kuna) + sportski primar (15-20% produljenje, 500 kuna) + Dellorto 19 fergazer (300 kn)

Brzine od najjeftinije do skuplje solucije bi bile redom po satu cca 75/80, zatim 85/90, i sa kitom oko 100/105. Ali sve je to relativno i jako okvirno zaključno sa cijenama 

[RunnerŽu]

pa ak nes el. blokadu ,onda stavi cahuru neku tj napravi si,i nabij na varijator tj tamo gdje je on,i onda ti podigne remen i onda prevrtava i to je to,dovoljno da prodjes tehnički,a pazi sve ti ovisi o debljini čahure,sto deblja motor 8ide sporije,,

[dhorvat]

pa ak nes el. blokadu ,onda stavi cahuru neku tj napravi si,i nabij na varijator tj tamo gdje je on,i onda ti podigne remen i onda prevrtava i to je to,dovoljno da prodjes tehnički,a pazi sve ti ovisi o debljini čahure,sto deblja motor 8ide sporije,,

...ali i u okretaje tako da pazite da vam se ne razlete mašine. Sa time sam na Yasuniju i DR evo 68ccm dogurao do 13 000 okretaja i nije nimalo ugodan osjećaj bio jer su vibracije koje je motor ispuštao bile zabrinjavajuće  

Kad stavite prsten na vario obavezno mu treba limitirati snagu sa nečime