Tehnički kutak > Tuning skutera
Tuning uz dyno
animatrix:
ma treba i tekst citati ne ko mujo gledati slike i srat kako nevalja. drago mi je da je netko istestirao sve moguce varijante jer me je to i zanimalo, i utjecaj karba, i razlike u tajminzima cilindra i ovisnost vrsne snage o rasponu itd..
Gelipterina:
--- Citat: 3alfa3 - 03 Travanj, 2012, 18:21:35 ---
Zasto bi test sa blokiranim variomatom bio los? Pa tako najbolje vidis na kojim okretajima je snaga mashien najveca, a da se prijenos ne petlja u cijelu pricu.
Al ovi grafovi snage na durgoj slici) su odprilike ono sto oduvijek govorim (snaga je najcesce na 9200, a ne na 7500 ili slicne nebuloze)
--- Kraj citata ---
Ako rade tako da blokira variomat, na nacin da je prijenos fixan, tj. mjeri se motoru snaga sa fixnim prijenosom na zadnjem kotacu, kao da ima lanac, onda da, neki samo nabace serijsku ili sl. blokadu, i onda mjere na 50km/h, onda je slika skroz iskrivljena. Ovi imaju dyno koji uz to moze simulirat stvarne uvjete, poput otpora zraka, atmosferskih promjena...zakace lambda sondu na ispuh, pa gledaju da dizna bude idealna. Ipak, svjecica, je prilicno neprecizan i odokativan pokazatelj.
˝for example when moped tuning you want to see the effect of changing the ignition timing on power or torque at different engine speeds. An inertia dyno can only measure power whilst the drum is accelerating so you would do a full run which sweeps through the rpm you're interested in and read the graph to get a reading and keep repeating with different settings. With the load cell you just set the drum to hold the engine at say 7000rpms. No matter how hard you throttle or how powerful the bike, the magnets will hold the drum at the speed which will keep the engine at 7000rpms. It will continuously read a 'live' hp reading at this steady rpm calculated by how big the load the magnets have to apply to hold the revs steady. You can then hold the throttle fully open and adjust the timing whilst observing the effect on power, or then repeat at different throttle positions or different rpms and see instant live comparison readings.˝
PRIJEVOD:
Kao na primjer kad tunirate skuter, želite li vidjeli učinak pomaka paljenja na snagu ili okretni moment na različitim brzinama vrtnje motora.Inercijski Dyno samo može mjeriti snagu dok bubanj ubrzava, pa bi imali pun gas, kojim bi samo prohujali kroz tražene okretaje, da očitali graf i ponavljali testiranja s različitim postavkama. Uz opterećenu ćeliju (load drum) samo postavite bubanj da drži motor na recimo 7000rpms. Bez obzira kako dali gasa ili koliko je moćan skuter, magneti će držati bubanj pri brzini pri kojoj će držati motor na 7000rpms. Kontinuirano će očitavati 'live' hp očitanje kalkulirajući kolikom snagom elektromagneti trebaju pružati otpor, kako bi ti okretaji bili isti. Pritom možete držati pun gas i potpuno prilagoditi vrijeme paljenja pritom gledajući učinak na snagu, ili ponoviti na različitim spektrima gasa ili na različitim okretajima motora i vidjeti trenutne Usporedba očitanja.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju