Tehnički kutak > Garaža
sp50-->4T®™
Grale:
Ajde nemoj pisat pi*darije,ako neznas o nečemu ništa onda šuti bolje...
Kakvi injectori struje i bakrači...
Ti stvarno mislis da bi danas većina auta,skutera,motora bilo i.e. a da se to kvari stalno?
Daj malo mozak uključi prije nego gluposti pišeš...
I.e. može ić samo bolje od karba i manje trošit...
I ni jedna prednost više nije na karbu...
Nemoj mjesat 50 2 t i.e. sa ostalima jer kod 2 t postoji rezonancija,koja upravo na karbu dolazi do izrazaja jer ta smjesa koja se "prosipa" na kraju se vraća pa jedino u tom slučaju karb ide bolje od i.e.
Ti stvarno mislis da neko more nastelat karb bolje nego je i.e. podešen preko mapi?
I da bude u svakom režimu gasa idealna smjesa,i neovisno o vremenskim uvjetima?
Karb ako nastelas savršeno po ljeti,po zimi bude siromašnije...
Edit: vidim da je većina već objašnjena ;D
steeef:
da da,tak si obiasnil da sve kuzimo :icon_thumright:
zeleni dio je elektricni dio bravice i on more ostat od pedesetke i spojit se na instalaciju od vxa ali mehanicki dio tj sama bravica di ide kljuc mora biti od vxa,jer moras imat kljuc od vxa koi je kodiran na cdi..bez tog kljuca nemres palit skuter a taj kljuc ide jedino u vx barvicu a nikak nemre u bravu od pedesetke..
uglavnom treba ti kljuc bravica i cdi od vxa i toe to.
steeef:
imas imobilajzer ili antenu citaca koda koja ide oko bravice i steka se na cdi.
crveni dio okrece bravica i tak daje kontak..
mehanicki dio bravice trebas pogurnut unutra i onda budes kroz obaj prorez na nosacu bravice videl stift koi izvuces.
steeef:
ovo izgleda ko da je izvađeno iz mora :toothy3:
to je selen nosača motora,novi ti košta oko 190kn.
na amortizere ide još jedna bumica i podloška na koju sjeda onda matica dok se stave u ležište na rami.
karlo-sp:
ovaj dio na instalaciji sto ti je potrgan je relej paljenja :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju