Tehnički kutak > Tuning skutera
Yasuni Carrera 16/07 City za minarelli .
marjan.vxr:
--- Citat: danc00 - 21 Veljača, 2012, 00:36:19 ---KAd baš hočeš :icon_thumright:
Nisam te razmel ovo sa O-ringom...nije o-ring na flanđi nego u grani, pa ne razmem kaj bi o-ring stisnul. A drugo ak pritegnem flanđu kaj je ok, odmah moram stavit spuh u flanđu i onda pritezat, jer nemrem prvo pritezat spuh a da ga ne stavim na flanđu, nema tolko lufta :icon_thumright: Eto... znam kaj si htel reći razmem te samo si se krivo izrazil :icon_thumright: Ili sam ja mutaf...u oba slučaja nema veze :casti: :zivili:
--- Kraj citata ---
aha, za ovo prvo mislia sam da je oring na flandi, ko brtva sa cilindrom. a za ovo drugo, krivo si me krivo skuzia, ocu reci da prvo pritegnes spuh, pa tek onda flandu, zbog eventualnih naprezanja.. :)
3alfa3:
--- Citat: danc00 - 20 Veljača, 2012, 23:08:07 ---Kak je najlakše montirat spuh, prvo flanđu na cilindar ili sklopim spuh pa sve skupa...vjerojatno može bilo kak ali eto...pitam možda ipak ima razlike :icon_scratch: :dontknow: :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Obavezno prvo flandju na cilindar
Nego, to je spuh "jacinom" izmedju R i C16. Pravi C16 je dosta jaci i zato sam ti u jednoj temi reko da ti 2 broja veca dizna nebu dovoljna. btw, mislim da ni sad nece bit dovoljna, ali svakako ti ne treba dizna kao za punokrvni C16.
ivanm:
flanđu na cilindar, ne dotegnuti do kraja...
auspuh na flanđu i na blok ne stegnuti do kraja..
protresti auspuh rukom i vidjeti da negdje ne špana..
polako zatezati malo jedan šaraf malo drugi.. jedan po jedan krug.. stresti još jednom
stegnuti do kraja..
danc00:
Evo danas sam napravil kojih 40km i Yasuni C16 City je strava...
Spuh najbolje radi na 10 000 - 11 000okr, u tom rasponu diže i na zadnji, ima tolko snage da još sad ne vjerujem, kazaljka do 80km/h dođe dok si rekel keks, skoro pa je tak :icon_thumright:
Start mi je malo prenizak i to se vidi, sa tim spuhom trebam malo podignut start, za 500okr bi bilo idealno. Vidi se da mu trebaju malo viši okretaji u startu nego sa R-om.
Evo usporedbe radi, znači setup je identičan setupu koji je vožen sa R-om, samo je radilica nova. R je pokazaivao svu svoju moć na startu tj nižim okretajima a maksimalnu snagu na 9000- 10 000okr, tu je ubrzanje bilo brutalno i dok je bil skuter u tim okretajima išel je ko kuga
Sa C16 je slična prića samo je tajprag podignut za 1000okr gore, on počne na 9000okr a na 10 000-11 000okr vuće ko blesav, moram prisznat da daje puno više snage nego R. Ma da tu je dobrim djelom zaslužan i Italkit, koji također više voli okretaje od 10 000-11 000, dok sa R-om je imal malo preniske okretaje pa nije pokazival svu svoju snagu.
Eto, danas sam se upravo sam uvjeril da C16 City uopče nije neki bijesni auspuh i čisto odlično radi u kombinaciji sa mojim cilindrom. Ima odličan raspon snage, jedino traži nešto više startne okretaje kaj je i normalno.
Rekao bih da je za klasu jači od Yasuni R...
Kaj se buke tiće tu ipak idem na stranu R-a, C16 City je nešto bučniji auspuh od R-a...nije to neka buka za zabrinut se ali je bučniji od R-a i to se primjeti.
Diznu sam stavil 2 broja veću, točnije 84, i nije zacvikal, a sutra idem pogledati svječicu u kakvom je stanju ;D
3alfa3:
--- Citat: danc00 - 24 Veljača, 2012, 17:23:39 ---Kaj se buke tiće tu ipak idem na stranu R-a, C16 City je nešto bučniji auspuh od R-a...nije to neka buka za zabrinut se ali je bučniji od R-a i to se primjeti.
--- Kraj citata ---
Ima isti prigushivac, pa je bucniji samo onoliko koliko ga vise vrtis. Dobro, malo moze bit bucniji i zbog dizajna samog spuha, al to nije toliko bitno
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju