Ostalo > Motocikli
koji motor 125ccm??
mopsy58:
decko se sam za pocetak treba odlucit jel hoce 2t ili 4t, a tek onda birat koi motor.
zna se kako ide 2t a kako 4t, ja imam derbia gpr 125 4t, i za moje potrebe motor mi je sasvim odlican, dapace prezadovoljna. ide 125-130kmh,do 90-95 ide solidno, al tamo poslije stotke se uljeni malo, trosi ko upaljac, po meni je voznost sasvim na nivou...
ti znas jel zelis motor koim ces se ispuhat, razvuc ga 160-170 po cesti, to veselje platit s jedno 10l goriva itd... il zelis motor s koim se moues vozit kam oces sa 10l nutra.
ja sam s derbiem isla iz gospića u ivanić (jedno cca. 300km u jednom smjeru), isla sam gospić- zadar, gospić-zagreb itd. tako da iako nije neka bjesna zvjer, moze on potegnut kam ti srce zeli, pa i na dalje, autoput 110-115kmh i picis ahhahaha :icon_tongue:
steeef:
2t sportak je za gušt i to nemreš da ne teraš..svi su takvi jer se klinci na njima iživljavaju (more reć ko kaj oće al to je tak,imal sam af1 125 jednom :))
još je jedna bitna činjenica,na rs 125 je rotax koi je preskup,6000kn klip cilindar i karike :) a ako izdrži do 20 000 bez generalke onda je to sreća..
to se isplati kupit jedino novo ako se ima para za to,ovak nikad ti neznaš kak ga je koi magarac jašil.
4t 125 sportive su zagušenije al i to se da sredit uz par zahvata i dorada i optimizirat.
a ak mu dopizdi uvijek more utrpat neku 250 cc mašinu nutri ;)
BilyPiton:
--- Citat: Drnda-1 - 26 Prosinac, 2011, 12:09:44 ---da, a 4t stisnes na hladno i onda imas redovito bengu u karteru i brzo prodimi crno :toothy12: :toothy12: :toothy12:
sreca pa 2t nevalja i neide kur*u... de bannaj se jbt, sto ne vozis opet baotiana a ne e90 kad 2t nevalja i trosi...
odrzavaj motor urednim pa neces imati kvarova i izdatala... a 1252t trosi malo vise od base kita
--- Kraj citata ---
ja tebe fkt nekuzim kolko godina imaš :angry7:
fatal1ty:
--- Citat: steeef - 26 Prosinac, 2011, 19:55:36 ---2t sportak je za gušt i to nemreš da ne teraš..svi su takvi jer se klinci na njima iživljavaju (more reć ko kaj oće al to je tak,imal sam af1 125 jednom :))
još je jedna bitna činjenica,na rs 125 je rotax koi je preskup,6000kn klip cilindar i karike :) a ako izdrži do 20 000 bez generalke onda je to sreća..
to se isplati kupit jedino novo ako se ima para za to,ovak nikad ti neznaš kak ga je koi magarac jašil.
4t 125 sportive su zagušenije al i to se da sredit uz par zahvata i dorada i optimizirat.
a ak mu dopizdi uvijek more utrpat neku 250 cc mašinu nutri ;)
--- Kraj citata ---
1.Pričaš kao da živiš u 90-tima , pogledaj ovo http://www.ebay.de/itm/Aprilia-RS-125-Zylinder-Kit-Rotax-122-VERTEX-KOLBEN-/220829478627?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item336a766ee3#ht_1435wt_1037
Tak sam ja nabavljao za mita i ispalo me s poštarinom i svime 350e, s kovanim klipom ;)
2. Znam za SX-a 125 koji doslovno kak je kupljen nije rastavljen nekih 26000tisuća, kompresija je naravno katastrofalno pala i onda je mjenjan klip. Ali inače motor vozi i nije zaribo, tak da ti to pada u vodu. Inače se karike mjenjaju na 8tkm, a klip na 16tkm. Cilindar može izvozit i do 30-40tkm ako nezariba zbog nepažnje vlasnika ili nekih nepredviđenih problema, npr. pucanje igličastog i sl.... Tak da to nije baš kao šta ti pričaš.
3.Što se tiče sređivanja te 4T mašine to je qrac jer to nikad neće ići kao 2T 125, sa nikakvim preradama. A ubacivanje veće mašine 250ccm, vjerojatno opet misliš na 4T mašinu, samo šta su opet sve jadne i slabe za svoju zapremninu. One su tu negdje u rangu sa 125 2T sa snagom.
sicanin:
--- Citat: fatal1ty - 26 Prosinac, 2011, 22:06:27 ---
1.Pričaš kao da živiš u 90-tima , pogledaj ovo http://www.ebay.de/itm/Aprilia-RS-125-Zylinder-Kit-Rotax-122-VERTEX-KOLBEN-/220829478627?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item336a766ee3#ht_1435wt_1037
Tak sam ja nabavljao za mita i ispalo me s poštarinom i svime 350e, s kovanim klipom ;)
2. Znam za SX-a 125 koji doslovno kak je kupljen nije rastavljen nekih 26000tisuća, kompresija je naravno katastrofalno pala i onda je mjenjan klip. Ali inače motor vozi i nije zaribo, tak da ti to pada u vodu. Inače se karike mjenjaju na 8tkm, a klip na 16tkm. Cilindar može izvozit i do 30-40tkm ako nezariba zbog nepažnje vlasnika ili nekih nepredviđenih problema, npr. pucanje igličastog i sl.... Tak da to nije baš kao šta ti pričaš.
3.Što se tiče sređivanja te 4T mašine to je qrac jer to nikad neće ići kao 2T 125, sa nikakvim preradama. A ubacivanje veće mašine 250ccm, vjerojatno opet misliš na 4T mašinu, samo šta su opet sve jadne i slabe za svoju zapremninu. One su tu negdje u rangu sa 125 2T sa snagom.
--- Kraj citata ---
potpis veliki!
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju