nece upalit

[stardust]

ma ja mislim da to moze trajat skoro ko serijala samo treba sve to dobro iskombinirat

[SlowRider]

Evo ja vec skoro 8000km tocim i vozim na gizi. Nista posebno, ali osjetno jace od serijale, svaki dan na cesti nikad zakurblo vise od 3 puta da upali, inace bi ga likvidiaro vec

[neer]

ma ja mislim da to moze trajat skoro ko serijala samo treba sve to dobro iskombinirat

istina je samo treba malo znanja i upornosti da se to sve sredi jer bez toga nema nista

[hac]

R.I.P  -radilica,cilindar i klip

cini se da su mi i oriđiđi radilica i cilindar i klip od 80cc vec nakon samo 3000km otisli u vjecna trkališta:( smrc
samo je oriđiđi glava ostala netaknuta...
jbg. nisam zamjenio serijsku glavu sa novom koja mi čuči tu doma vec par mjeseci i cini se da
serijska radilica nije izdržala...

mislim da ti tu leži problem,ajde mi molim te reci zašto nisi stavio odgovarajuču glavu gore.....malo razmisli kolika je razlika između 50 i 80 ccm.......šta se dešava sa kompresijom u tom slučaju

[svastar]

pre jaki kit za tu masinu,ja sam ti rekao za to, i ako kupujes drugi kit nemoj kupit opet najjaci, a fakat si ljen kaj nisi stavil novu glavu ali fakat!!

pozdrav

a mene si htio nagovorit na to

[Mr J]

uz cilindar se stavlja i odgovarajuca glava, to si trebao znati... 

sanacija stete i onda napravi posao kako treba...

[stardust]

da trebao sam glavu promijeniti pa mozda ne bi bila tolko velika kompresija...
a dobio bi i veci kompresioni prostor i vecu protocnost a ne bi izgubio na snazi..
imam za njega cak i bubinu i bregastu osovinu  i glavu i irudiumsku svjecicu i prirubnicu
i sve to čuči kod mene vec dva mjeseca doma...
al eto kad sam stalno to odgađao sto zbog para sto zbog lijenosti..
sad ce fino ic novi isti cilindar samo uparen sa i80cc glavom pa valjda nece bit problema ni sa serijskom radilicom..
@svastar....sad vec prodaju i kitove od 52mm sto bi bilo skoro 90 cc i to za baotiana..
a on ima valjda duplo losiju radilicu pa sve stima..
trebao sam staviti samo vecu pripadajucu glavu cilindra i brijem da bi josh dugo normalno radio,a jbg. na greskama se uci...a tebe sam nagovarao da stavis komplet kit a ne samo cilindar

[stardust]

evo jucer bio tamo pogledati te shebšane dijelove i ispada da je otišo ležaj radilice
te da je klip sa sa svojim donjim dijelom neovisno o radilici doslovno izbrusio cilindar sa lijeve i desne strane uslijed zagrijavanja ili necega ni oni nisu sigurni zakaj se to dogodilo..
kad dobojem dijelove stavit cu tu slikice pa me bash zanima kaj vi mislite...
al  meni nije jasno kak se to uopće moglo desiti?
rekli su mi i da je taj motor rupa bez dna ako nastavim sa nabrijavanjem te da ce mi se bez obzira na novu glavu desiti ponovo ista stvar..
vise fakat neznam kaj da radim..ozbiljno razmisljam da polozim tu a kategoriju i da prijedem na nekaj vece sto nece bit potrebno tunirati...

[3alfa3]

ispada da je otišo ležaj radilice ...

Lezaj koji je na radilici na spoju sa klipnjacom, ili lezaj koji je izmedju radilice i bloka motora?

[Mr J]

tko ti je to montirao?!

da upotpunim alfino pitanje :

1) lezaj na kojem je radilica ulezistena, koji se nalazi u obe strane bloka (najveci lezaj)

2) lezaj radilice i klipnjace

3) lezaj klipnjace i klipa

to je onda ili do podmazivanja ili do ugradnje...

[stardust]

onaj iglicasti  lezaj izmedu radilice i klipnjace je otiso ...
i klipnjacu cu morat promijeniti jer ne dolazi posebno vec se moze kupiti samo sa radilicom...
e sad decki se kunu da su stavili zegere na onu bolcnu koja drzi klip znaci to nije poderalo cilindar ...
decki su inace ovlasteni serviseri za kymco i vec su stavljali par kitova na agilitije...
preostaje samo da moze biti uslijed zagrijavanja i abnormalnog sirenja  klipa pa su karike poderale cilindar..
ugl. danas sam narucio ponovo cilindar ..
platio 105 dolara ikli 513 cuna a tip ce mi poslati i glavnu diznu 95 jel veli da to kao moze imati veze sa prekomjernim zagrijavanjem..kak neznam jel sto je vise benzina vece i zagrijavanje kaj ne ili??
spomenuli ste i podmazivanje al velim ulje sam promijenio sam prije mjesec dana i rekli su da je razina ulja bila ok...

[Crazy Kuree]

ako je smjesa siromašna benzinom grije se više i dolazi do pregrijavanja i naravno da more zbog toga pregrijat stavi tu diznu koju dobješ al moraš i za nju naštelat odg omjer zraka a ne samo stavit i vozit jer ti more bit prebogata smjesa bezinom

[Mr J]

hmmm

kako je otisao iglicasti lezaj na radilici ako je bilo dovoljno ulja?!

a nije ti klip poderao cilindar nego komadici tog lezaja koji se raspao...

[SlowRider]

Cudno, imas kakve slike?

[mrcina]

kymco

[SlowRider]

Sjecam se kad sam isao u osnovnu skolu i ucio se na tomosu... htio sam mu promjeniti karike i kupim 2 nove i 2 brtve. Nisam znao da trebam ocistiti klip gdje karike sjedaju i pukne mi jedna karika, i nisam mogao cekati 7 dana dok dobijem novu i stavim jednu novu a drugu staru i odradio u leru 5 min i full gas... dodje 2 karika, sklepam za 5 min sve, samo kariku ubacio vratio nazad i deri. Izdrzao je 3 mjeseca bez problema onda sam ga prodao

[stardust]

pokazat cu vam slike kad odem po dijelove..
ko da je neko sa lijeve i desne strane cilindra al doslovno smirgl papirom brijao po cijeloj duzini cilindra,siroko jedno 2 cm..
ulja je bilo sto posto...kako se iglicasti raspao nemam pojma..
probao sam sa rukom micati klipnjacu i ima pomak od milimetar dva sa svake strane
pitao sam jel ima šanse da se spasi radilica sa time da se zamijeni samo lezaj pa je serviser
poceo nabrajati sta to sve povlaci sa sobom i da bi me na kraju jednako kostalo jel je kao sama klipnjaca 400 kn a ona bi se morala mijenjati ovako i onako...
nato sam reko  da cu uzeti ja dijelove pa cu ih probat spasit..
znam ja da je njima lakse prodat novu radilicu i klipnjacu  neg zvat tri posebna majstora da to srede..

[mrcina]

ima jedan dečko sa agilitijem koji ga je servisirao u karmatu a kvar mu se detektirao zujanjem u predjelu mašine kao na b&w kojeg sam ja imao. jesi li to ti možda.

[stardust]

moj ti je u servis dosao u kombiju na nosilima tak da nisam ja...
no kad smo vec kod servisera
nemam nista protiv mojih dosadasnjih servisera no do sada su tunirali mozda samo dva agilitija prije mene i mislim da
mozda postoji netko ko  ima malo vise iskustva..
jel mi moze neko preporuciti dobar servis u zagrebu koji ima iskustva bash sa tuningom cetverotaktasha?
sjecam se da je postojao jedan servis koji je slicne kiteve prodavao i instalirao na baotiane sam se nemrem sjetit kak se zove..
iskreno spreman sam platiti i duplo vise samo da se to dobro slozi...
sad kad vec imam novu vecu glavu a narucio sam i cilindar steta da to ne probam sastaviti ponovo...
a ak opet rikne radilica onda cu vratit stari cilindar,prodat ga i kupit neku 125-icu nema mi druge

[Mr J]

tuning 2t ili 4t je slican, a uglavnom se sastoji od montaze vec gotovih dijelova...

dakle, tebi je bitna kvalitetna montaza...

Ako ces ici reparirati radilicu moglo bi te doci skuplje od nabave nove... jer to povlaci neke druge stvari za sobom... potrebno je sljedece :

1) nabaviti lezaj i klipnjacu
2) rastaviti polutke radilice
3) montirati dijelove
4) upresati ponovno polutke radilice i onda balansirati radilicu

Opet ces imati radilicu ali ne novu nego polovnu sa upitnom kvalitetom jer ce ti ona ovisiti o strojevima i preciznosti majstora koji ju je reparirao...

Gibi vise nebih nosio radilicu jer je vec stariji i upitna je kvaliteta njegovog rada...


A i taj servis gdje si vozio skuter mi je sumnjiv...